Wasserturm
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Wasserturm Cuxhaven
Der weithin sichtbare Wasserturm verdankt seine Entstehung einer Choleraepedemie 1892 in Hamburg. Diese erreichte zwar Cuxhaven nicht, warnte aber die die Verantwortlichen des Amtes Ritzebüttel. Die Bewohner des damaligen Cuxhavens benutzen damals für ihren Haushalt Oberflächenwasser oder Brunnenwasser aus öffentlichen Brunnen, z.B. Heinrichstraße oder Hardewiek. Aber auch per Pferdewagen wurde Wasser aus eine Quelle in Brockeswalde in Ritzebüttel und Cuxhaven verkauft.
Ein zweites Argument für den Turm mit integriertem Speicher war der zunehmende Schiffsverkehr, hier vor allem am neuerbauten Neuen Hafen, der für die Trinkwasserbetankung der Schiffe kurzfristig große Mengen abverlangte.
Am 13. Mai 1896 beschloß die Hamburger Bürgerschaft die Einrichtung eines geschlossenes Leitungsnetzes, durch das die Gemeinden Cuxhaven und Döse in Zukunft mit sauberem Trinkwasser versorgt werden sollten. Dieses schloss den Bau eines Wasserturmes mit ein, der zur Druckerzeugung und als Reservoir benötigt wurde. Der Wasserturm wurde am 6. Juli 1897 in Betrieb genommen.
Über den vier Wohnungen lagerten 900 cbm Trinkwasser, mit denen Cuxhavens Wasserversorgung gesichert war.
Im Jahre 2004 wurde der Wasserturm außer Betrieb genommen.
Das 47 Meter hohe Bauwerk ist als technisches Denkmal ausgewiesen.
Bilder
Wasserturm mit Bahnhofswasserloch 1916
Wasserturm Lüdingworth
- 1950 treten Altenbruch und Lüdingworth dem `Wasserbeschaffungsverband Land Hadeln´ bei. Es wird mit der Einrichtung eines Leitungsnetzes und eines Wasserturms begonnen.
- 1951 geht der neuerbauter Wasserturm in Lüdingworth sowie das Leitungsnetz in Betrieb.
- 1962 werden die Gemeinden Altenbruch-Wehldorf und -Osterende, Lüdingworth-Westerende, sowie Franzenburg und Gudendorf an das Cuxhavener Netz angeschlossen.
- 1967 werden Lüdingworth-Seehausen und Köstersweg angeschlossen. Damit ist der neue Wasserturm überflüssig und wird vom Betrieb genommen und veräußert.
Heute ist der Turm ausgebaut und wird als Ferienwohnung vermietet.
Link
Eisenbahn-Wasserturm
Gemeinsam mit einem Lokomotivschuppen und anderen Betriebsgebäuden wird 1928 auch ein bahneigener Wasserturm in Betrieb genommen. Er hat die Ausgabe, ständig hinreichend Wasser für die Betankung der Dampflokomotiven parat zu halten. Mit dem Übergang zum Dieselantrieb und dem Sterben der Dampfrösser wird das Eisenbahnbetriebswerk Cuxhaven und damit auch der Wasserturm hinfällig und schließlich im Jahre 1983 abgebrochen. Er befand sich etwa auf dem heutigen Grundstück der Dachdeckerei Sowade in der Meyerstraße 35 b.
Bilder
Lokschuppen mit Wasserturm
