JANNE-KRISTIN (Schiff): Unterschied zwischen den Versionen
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+ | '''Janne-Kristin''' ist der Name eines Fischtrawlers mit Heimathafen Cuxhaven. 2018 taufte Janne-Kristin<ref>Janne-Kristin: Tochter des Kutterfisch-Geschäftsführers Kai-Arne Schmidt</ref> das Schiff in Marin<ref>Marin: Provinz Pontevedra im Nordwesten Spaniens</ref>. Der Trawler hat die Kennung NC333. "JANNE-KRISTIN" gehört der Bianca Fischereigesellschaft mbh, die mit der [[Kutterfisch]]-Zentrale vernetzt ist. Seit 2019 haben die "JANNE-KRISTIN" und die "[[IRIS (Schiff) |IRIS]]" NC302 schrittweise die älteren Schiffe "[[IRIS (Schiff 1983) |IRIS]]" NC300, "[[BIANCA (Schiff) |BIANCA]]" NC312, "[[SUSANNE (Schiff) |SUSANNE]]" NC120 und inzwischen auch "[[J. VON CÖLLN (Schiff) |J. VON CÖLLN]]" NC308 abgelöst. | ||
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Die Crew fischt hauptsächlich in der norwegischen See und bei den Shetland-Inseln. Der gefangene und verarbeitete Fisch wird dann in Hanstholm (im Nordwesten Jütlands/DK) angelandet und kommt auf dem Landweg nach Cuxhaven. | Die Crew fischt hauptsächlich in der norwegischen See und bei den Shetland-Inseln. Der gefangene und verarbeitete Fisch wird dann in Hanstholm (im Nordwesten Jütlands/DK) angelandet und kommt auf dem Landweg nach Cuxhaven. | ||
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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 22:12 Uhr
Janne-Kristin ist der Name eines Fischtrawlers mit Heimathafen Cuxhaven. 2018 taufte Janne-Kristin[1] das Schiff in Marin[2]. Der Trawler hat die Kennung NC333. "JANNE-KRISTIN" gehört der Bianca Fischereigesellschaft mbh, die mit der Kutterfisch-Zentrale vernetzt ist. Seit 2019 haben die "JANNE-KRISTIN" und die "IRIS" NC302 schrittweise die älteren Schiffe "IRIS" NC300, "BIANCA" NC312, "SUSANNE" NC120 und inzwischen auch "J. VON CÖLLN" NC308 abgelöst.
Inhaltsverzeichnis
Schiffsdaten
- IMO-Nr.: 9826043
- MMSI: 211789170
- Bauwerft: Astilleros Nodosa, Marin (Spanien)
- Länge: 35 m
- Breite: 10 m
- Tiefgang: 4,27 m
- Verdrängung: 660 BRZ / 684 BRZ[3]
- Maschinenleistung: 749 kW (1020 PS)
- Geschwindigkeit: 11 kn (20 km/h)
- Besatzung: 6 Mann
Weitere Infos
Der Motor läuft mit verringerter Drehzahl (1000 1/min), damit die Fische und Säugetiere im Meer weniger gestört werden. Wie bei vielen PKWs gibt es aus Umweltschutzgründen Adblue-Zusatz. An Bord ist auch eine Wasseraufbereitungsanlage. Die Mannschaft hat natürlich auch mehr Komfort als bei den alten Kuttern. Die Crew fischt hauptsächlich in der norwegischen See und bei den Shetland-Inseln. Der gefangene und verarbeitete Fisch wird dann in Hanstholm (im Nordwesten Jütlands/DK) angelandet und kommt auf dem Landweg nach Cuxhaven.