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Plennis, Heinrich: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 14. Februar 2026, 19:18 Uhr

Heinrich Plennis (* 5. Januar 1884 in Bommelsvitte[1]; †  15. Dezember 1969) fuhr als Kapitän für die Cuxhavener Hochseefischerei AG und für die "Nordsee" Deutsche Hochseefischerei GmbH von Cuxhaven aus zur See.

Heinrich Plennis kam Anfang 1908 mit dem Fischdampfer LICHTENFELS nach Cuxhaven. Die LICHTENFELS wurde 1907 für die Deutsche Dampffischerei Gesellschaft "Nordsee" AG gebaut, schon im Januar 1908 an die Cuxhavener Hochseefischerei AG verkauft und im gleichen Jahr in BÜRGERMEISTER STAMMANN HC 5[2] umbenannt. Er fuhr mit weiteren Schiffen dieser Reederei, erwarb das entsprechende Patent und rückte zum Steuermann auf. Im September 1913 wurde er auf der SENATOR HOLTHUSEN HC 7[3] zum Kapitän ernannt. Der Fischdampfer stand bis September 1914 unter seiner Leitung. Durch den Ersten Weltkrieg wurde die Hochseefischerei unterbrochen. Danach gab es nur noch wenige Fischereifahrzeuge. Aufgrund dieses Mangels musste er 1919 kurzzeitig auf der RAT KIRCHENPAUER HC 37[4] zunächst als I. Steuermann fahren. Einige Cuxhavener Fischdampfer fuhren anschließend unter seinem Kommando. Die längste Zeit - von 1922 bis 1938 - stand er auf der Brücke der SENATOR O'SWALD HC/PC 117[5]. Nach Abmusterung der EIMSBÜTTEL PC 149[6] im August 1941 wurde er im Landbetrieb der "Nordsee" beschäftigt.

Heinrich Plennis ging am 31. Dezember 1949 in den Ruhestand.

Brüder

Johann Plennis war von 1908 bis 1940 Kapitän in der Cuxhavener Flotte.

Friedrich Plennis war I. Steuermann auf der SENATOR MICHAHELLES HC 21[7] der Cuxhavener Hochseefischerei AG.

Literatur

Cuxhaven, die Große Hochseefischerei und der Seefischmarkt - Schumann, N.; Hrsg.: Förderverein Schifffahrtsgeschichte Cuxhaven e. V. - Cuxhaven: Verlag Rauschenplat, 2008 - 280 S. - ISBN 978-3-93551929-X

Fußnoten

  1. ↑ Bommelsvitte lag damals im Kreis Memel in Ostpreußen. Die Ortschaft gehört jetzt zu Tauralaukis (deutsch: Groß Tauerlauken) in Klaipedos apskritis (Distrikt Memel) in Litauen.
  2. ↑ BÜRGERMEISTER STAMMANN: um 1915 von der Kaiserlichen Marine übernommen; am 21. Februar 1919 zurückgegeben; verblieb bis 1927 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG
  3. ↑ SENATOR HOLTHUSEN: 1906 gebaut; ab 1908 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; ging am 5. September 1917 verloren
  4. ↑ RAT KIRCHENPAUER: 1912 gebaut; ab 1912 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; um 1915 von der Kaiserlichen Marine übernommen; am 29. Januar 1919 zurückgegeben; am 3. Dezember 1927 nach Emden verkauft
  5. ↑ SENATOR O'SWALD: 1921 gebaut; von 1921 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1950 bei der "Nordsee"; Fischereikennung --> ab 1933 PC 117, ab 1949 NC 117
  6. ↑ EIMSBÜTTEL: 1921 gebaut; von 1925 bis 1927 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1950 bei der "Nordsee"; Fischereikennung --> bis 1933 HC 149, --> dann PC 149; --> ab 1949 NC 149
  7. ↑ SENATOR MICHAHELLES: 1910 gebaut; ab 1910 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; um 1915 von der Kaiserlichen Marine übernommen; am 11. Dezember 1918 zurückgegeben; letzte Ausreise am 31. Dezember 1920; gilt seitdem als verschollen
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