Raketenstarts in Cuxhaven - Versionsgeschichte

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‎Filmaufnahme

Jochen: /* 1960er Jahre */

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‎1960er Jahre

Jochen: /* 1960er Jahre */

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‎1960er Jahre

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‎1960er Jahre

Hartmut Mester: /* 1930er und 1940er Jahre */

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‎1930er und 1940er Jahre

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‎Fortsetzung in Cuxhaven

Matze: /* Fortsetzung in Cuxhaven */

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‎Fortsetzung in Cuxhaven

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 ===Fortsetzung in Cuxhaven===
-Am [[24. August]] [[1957]] erfolgten die ersten Raketenstarts. Es wurden einige Ölsprühraketen und einige Versuchsraketen mit Gipfelhöhen von 4 Kilometern gestartet. Wegen schlechten Wetters wurde der ursprünglich geplante Start einer Rakete von Ernst Mohr mit einer Gipfelhöhe von 20 Kilometern abgesagt. Der Startplatz dieser Raketen befand sich in der Nähe des Bauhofs von [[Arensch]]. Im Unterschied zur „[[Operation Backfire]]“ gab es keine feste Abschussrampe, allerdings wurde in einem verfallenen [[Schutzbunker]] der Marine aus dem 2. Weltkrieg der Leitstand installiert.
+Am [[24. August]] [[1957]] erfolgten die ersten Raketenstarts. Es wurden einige Ölsprühraketen und einige Versuchsraketen mit Gipfelhöhen von 4 Kilometern gestartet. Wenn ein Schiff in Seenot geriet, sollte ein Ölteppich die aufgewühlte See beruhigen. Doch dieser Effekt trat nur geringfügig ein. Wegen schlechten Wetters wurde der ursprünglich geplante Start einer Rakete von Ernst Mohr mit einer Gipfelhöhe von 20 Kilometern abgesagt. Der Startplatz dieser Raketen befand sich in der Nähe des Bauhofs von [[Arensch]]. Im Unterschied zur „[[Operation Backfire]]“ gab es keine feste Abschussrampe, allerdings wurde in einem verfallenen [[Schutzbunker]] der Marine aus dem 2. Weltkrieg der Leitstand installiert.
 [[Datei:Raketenpost 1959-11-01.jpg|Postrakete 1.11.1959|thumb|left]]
 Am [[8. Juni]] [[1958]] erfolgte ein erster Startversuch von Raketen von Ernst Mohr. Diese Raketen wurden zwischenzeitlich so weit verbessert, dass sie Gipfelhöhen von 50 Kilometern erreichen konnten. Allerdings gab es Probleme mit der Flugstabilität, und die Raketen stürzten ab. Am [[14. September]] [[1958]] gelang ein erfolgreicher Flug von Ernst Mohrs Raketen.
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 ==Literatur==
 *Harald Lutz: ''Die vergessenen Raketenexperimente von Cuxhaven''. Sterne und Weltraum 44(3), S. 40 - 45 (2005), ISSN 0039-1263
+*''Vor 60 Jahren. Raketenstarts im Wattenmeer werden eingestellt'' mare No. 164 Juni/Juli 2024, S. 133 ISSN 1432-928X, ISBN 978-3-86648-453-5
 == Weblinks ==

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 Am [[8. Juni]] [[1958]] erfolgte ein erster Startversuch von Raketen von Ernst Mohr. Diese Raketen wurden zwischenzeitlich so weit verbessert, dass sie Gipfelhöhen von 50 Kilometern erreichen konnten. Allerdings gab es Probleme mit der Flugstabilität, und die Raketen stürzten ab. Am [[14. September]] [[1958]] gelang ein erfolgreicher Flug von Ernst Mohrs Raketen.
-Am [[16. Mai]] [[1959]] erfolgte der erste Start einer Postrakete. Diese Rakete beförderte 5000 Postkarten über eine Entfernung von 3 Kilometern. Die mit dieser Rakete transportierten Briefe erhielten einen besonderen Stempel und sind heute begehrte Sammlerobjekte bei Philatelisten. Mit den Postraketenstarts wurde auch die Finanzierung der Raketenexperimente unterstützt.
+Am [[16. Mai]] [[1959]] erfolgte der erste Start einer Postrakete. Diese Rakete beförderte 5000 [[Post]]karten über eine Entfernung von 3 Kilometern. Die mit dieser Rakete transportierten Briefe erhielten einen besonderen Stempel und sind heute begehrte Sammlerobjekte bei Philatelisten. Mit den Postraketenstarts wurde auch die Finanzierung der Raketenexperimente unterstützt.
 Am [[1. November]] [[1959]] erfolgte der erste Start der Kumulus, bei dem allerdings der Sender versagte. Es wurde eine Gipfelhöhe von 15 Kilometern erreicht.<br><br><br><br>

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 == 1930er und 1940er Jahre ==
 [[Datei:Zucker-Rakete 1933.jpg|Gerhard Zucker mit Rakete|thumb|right]]
-Im April [[1933]] startete Gerhard Zucker eine Postrakete, die von [[Duhnen]] nach [[Neuwerk]] fliegen sollte. Allerdings stürzte der Flugkörper schon nach wenigen Metern ab.
+Am [[9. April]] [[1933]] startete Gerhard Zucker eine [[Postrakete]], die von [[Duhnen]] nach [[Neuwerk]] fliegen sollte. Allerdings stürzte der Flugkörper schon nach wenigen Metern ab.
 Neben diesen amateurhaften Versuchen mit z. T. zweifelhaften Erfolgen fanden ab [[1937]] auf dem Gelände der Marineabnahmebeschussstelle [[Altenwalde]] verschiedene Raketentests statt. Zunächst wurden dort Walter-Triebwerke getestet, wie sie unter anderem bei der Messerschmitt Me 163 verwendet wurden ([http://naca.larc.nasa.gov/digidoc/report/tm/70/NACA-TM-1170.PDF NASA1]). Später wurde dort auch ein der Fi-103 (V1) ähnlich sehender Marschflugkörper namens BV 143 B der Firma Blohm und Voss getestet, der für die Küstenverteidigung vorgesehen war und gegen Schiffsziele eingesetzt werden sollte  ([http://www.luftarchiv.de/flugkorper/bv143.htm luftarchiv]). Die Versuche scheiterten jedoch.
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 |Zucker-Rakete
 | 0,015 km
-|Mißglückter Start, Länge der Rakete 5m, Startmasse 200kg
+|Missglückter Start, Länge der Rakete 5 m, Startmasse 200 kg
 |-
 |[[1. Oktober]] [[1945]]
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 |Mohr-Rakete
+|
-|Meteorologische Rakete, Masse 150kg, Schub 7.800 kg für 2sek., Länge 1,7m, Fehlstart
+|Meteorologische Rakete, Masse 150 kg; Schub 7.800 kg für 2 Sekunden; Länge 1,7 m; Fehlstart
 |-
 |[[14. September]] [[1958]]
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 |Mohr-Rakete
 | 50 km
-|Meteorologische Rakete ohne Instrumente, Masse 80kg, Länge 2,5m
+|Meteorologische Rakete ohne Instrumente, Masse 80 kg, Länge 2,5 m
 |-
 |[[16. Mai]] [[1959]]
+|
 |Erste DRG-Postrakete
-|130m
+|130 m
 |Reichweite 3 km
 |-
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 |Kumulus
 | 19,75 km
-|Die Starts vom 11./12.2 wurden vom deutschen Fernsehen aufgezeichnet
+|Die Starts vom 11./12.2 wurden vom deutschen Fernsehen aufgezeichnet.
 |-
 |[[28. Mai]] [[1961]]
+|
-|D.R.G.-Postrakete
+|DRG-Postrakete
+|
-|Die 40kg Rakete flog die 14 km zur Insel [[Neuwerk]] in 30 Sekunden. Dabei wurden 5.000 Postkarten befördert. Der 28 Jahre Plan Post mit einer Rakete zu befördern hat sich erfüllt. Flugdauer 30 sek.
+|Die 40 kg-Rakete flog die 14 km zur Insel [[Neuwerk]] in 30 Sekunden. Dabei wurden 5.000 Postkarten befördert. Der 28 Jahre Plan Post mit einer Rakete zu befördern hat sich erfüllt.
 |-
 |[[25. Juni]] [[1961]]
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 |Kumulus
+|
-|Mit der 51,9 kg schweren Rakete wurden 5.000 Postkarten von Arensch zur 18 km entfernten Insel [[Scharhörn]] befödert. Flugdauer 28 sek. Höchstgeschwindigkeit 850 m/sek.
+|Mit der 51,9 kg schweren Rakete wurden 5.000 Postkarten von Arensch zur 18 km entfernten Insel [[Scharhörn]] befördert. Flugdauer 28 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 850 m/s
 |-
 |[[16. September]] [[1961]]
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 | Cirrus I
 | 35 km
-|2-Stufen-Rakete, Länge 3m, Masse 28kg. Die Rakete trug den Salamander "Lotte" in 12km Höhe, Lotte landete sanft bei Cuxhaven.
+|2-Stufen-Rakete, Länge 3 m, Masse 28 kg. Die Rakete trug den Salamander "Lotte" in 12 km Höhe, Lotte landete sanft bei Cuxhaven.
 |-
 |[[16. September]] [[1961]]
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 | Cirrus II
 | 50 km
-|2-Stufen-Rakete, Länge 4,15m, vmax 750 m/s. Der Goldfisch "Max" wurde auf 15km Höhe getragen, überlebete die harte Landung jedoch nicht.
+|2-Stufen-Rakete, Länge 4,15 m, vmax 750 m/s. Der Goldfisch "Max" wurde auf 15 km Höhe getragen und überlebte die harte Landung jedoch nicht.
 |-
 |[[19. November]] [[1962]]
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 | Seliger I
 | 40 km
-|'''Drei Starts'''.Die drei 3,4m lange Raketen hatten Sender an Bord, die von dem Bochumer Observatorium überwacht wurden.
+|'''Drei Starts'''.Die drei 3,4 m langen Raketen hatten Sender an Bord, die von dem Bochumer Observatorium überwacht wurden.
 |-
 |[[19. November]] [[1962]]

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 Video bei YouTube:
-<videoflash>vfm_eKxytIc</videoflash>
+{{#ev:youtube|vfm_eKxytIc}}
 == 1950er Jahre ==

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 Datei:Raketenpost 2.JPG|Raketenpost
 Datei:Postrakete1963.jpg|Raketenpost [[13. Januar]] [[1963]]
 </gallery>

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 <gallery>
-Datei:Raketenpost 1961 2.jpg|Raketenpost [[10. April]] 1961]]
+Datei:Raketenpost 1961 2.jpg|Raketenpost [[10. April]] [[1961]]
 Bild:Raketenpost.jpg|Postkarte von 1963 mit Poststempel "Raketenpost"
 Datei:Raketenpost 2.JPG|Raketenpost
 </gallery>

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 == 1960er Jahre ==
-[[Datei:Raketenpost 1961 2.jpg|Raketenpost [[10. April]] 1961|thumb|right]]
-[[Bild:Raketenpost.jpg|Postkarte von 1963 mit Poststempel "Raketenpost"|thumb|right]]
 Am 11. und 12. Februar 1961 gelang erstmals der Start von Kumulus-Raketen mit wissenschaftlichen Experimenten und die Funkverfolgung der Flugkörper. Der für den [[19. März]] [[1961]] vorgesehene Start einer Postrakete zur Insel Neuwerk wurde wegen Orkan und [[Sturmflut]] auf den [[10. April]] [[1961]] verschoben (Siehe Postkarte).
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 [[1961]] begann der Raketenkonstrukteur [[Seliger, Berthold|Berthold Seliger]], der im gleichen Jahr ein Unternehmen für Raketenbau, die "Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH" gründete, mit den Starts von eigenentwickelten Raketen: Waren es zuerst nur Nachbauten der Kumulus (Rakete), so startete er am [[19. November]] [[1962]] erstmals drei Einstufenraketen mit einer Länge von 3,4 Meter und einer Gipfelhöhe von 40 Kilometern, deren Signale u.a. von der Bochumer Sternwarte empfangen wurden. Diese Raketen waren vollständig wiederverwendbar und kehrten nach vollbrachtem Flug an einem Fallschirm zurück. Am [[7. Februar]] [[1963]] erfolgte der Jungfernflug von Berthold Seligers Zweistufenrakete. Diese Rakete mit einer Länge von 6 Metern erreichte eine Gipfelhöhe von 80 Kilometern. Wie bei den einstufigen Vorläufermodellen konnten deren Signale von der Bochumer Sternwarte empfangen werden. Vor diesem Start erfolgte zunächst ein Start einer seiner Einstufenraketen, um die Windverhältnisse in der Hochatmosphäre zu untersuchen. Am [[2. Mai]] [[1963]] startete [[Seliger, Berthold|Berthold Seliger]] seine eigenentwickelte Dreistufenrakete. Diese Rakete, die mit verminderter Treibladung gestartet wurde, erreichte eine Gipfelhöhe von 110 Kilometern.
 Bis dato waren alle seit 1957 in [[Cuxhaven]] durchgeführten Raketenexperimente rein ziviler Natur - allerdings begann nach diesen Erfolgen die "Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH" militärisch verwertbare Raketen zu entwickeln. Am [[5. Dezember]] [[1963]] gab die "Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH" eine Flugvorführung ihrer Erzeugnisse vor Vertretern von Militärs aus Nicht-NATO-Staaten. Obwohl keine dieser Raketen eine gebrauchsfertige Waffe darstellte und die Flugkörper nach vollbrachtem Flug an Fallschirmen landeten, wurde die nach alliierten Recht gültige maximale Flughöhe von 30 Kilometern für diese Raketen festgelegt. Trotzdem gab es einige diplomatische Verstimmungen, u.a. mit der ehemaligen Sowjetunion, welche hier eine den alliierten Bestimmungen zuwider laufende Entwicklung militärischer Raketen in Deutschland fürchtete. Diese Bedenken waren nicht von der Hand zu weisen, da die am 5. Dezember 1963 vorgeführten Raketen Reichweiten von 160 Kilometern hatten, wenn sie mit voller Treibladung gestartet wurden.
 Trotz dieser Bedenken gehen die Raketenstarts im Cuxhavener Wattengebiet zunächst weiter. Am [[22. März]] [[1964]] startete die Hermann-Oberth-Gesellschaft 10 Versorgungsraketen, von denen einige im Gleitflug landen sollten. Am 7. Mai 1964 gab es bei einer Raketenvorführung von Gerhard Zucker in Braunlage einen tödlichen Unfall bei einem Postraketenstart auf dem Hasselkopf in Braunlage, weil eine seiner Raketen kurz nach den Start explodierte und Trümmer in die viel zu nah an die Abschussrampe heran gelassene Zuschauermenge stürzten. Obwohl Gerhard Zucker nicht mit der Hermann-Oberth-Gesellschaft und der Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH kooperierte, wurden nach diesem Unfall alle Starts mit Flughöhen von über 100 Metern im Cuxhavener Wattengebiet untersagt, wobei man sich auf das Luftrecht und nicht - was eigentlich viel näher liegen würde - auf das Sprengstoffrecht berief. Im Unterschied zu den Raketen von Gerhard Zucker, dessen Raketen schon einige Male für Zwischenfälle sorgten, gab es bei der Hermann-Oberth-Gesellschaft und der Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH nie einen Unfall mit Personenschaden und beide Gesellschaften genossen hohes Ansehen bei ihren Versicherungen!
 ==Chronologie==

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	Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges erfolgten vom Schießplatz [[Altenwalde]] aus einige Versuchsflüge der V1 unter Leitung des SS. [[1945]] wurde Kurt Debus beauftragt, als Ersatz für den Prüfstand VII in Peenemünde eine Abschussrampe zur Erprobung der A4-Rakete (V2) in der Nähe von Cuxhaven aufzubauen ([http://www.nasa.gov/centers/kennedy/pdf/84985main_debus.pdf NASA2]). Dieses Vorhaben konnte wegen der fortschreitenden Kriegsereignisse nicht vollendet werden. Allerdings lieferten diese Arbeiten eine Grundlage für die [[Operation Backfire]], der Demonstration von drei startenden A4-Raketen vor Militärvertretern der alliierten Streitkräfte im Oktober 1945. Für die „Operation Backfire“ wurde entlang des Weges zwischen [[Arensch]] und [[Sahlenburg]] im [[Wernerwald]] eine Abschussrampe und zwei Betonbunker errichtet, von denen heute noch einige Überreste vorhanden sind. Einer der Starts sowie dessen Vorbereitung wurde für einen Lehrfilm der britischen Armee detailliert dokumentiert und ist heute Teil einer Ausstellung zur Geschichte der A4 im Museum auf dem Gelände der ehemaligen Heeresversuchsanstalt Peenemünde.		Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges erfolgten vom Schießplatz [[Altenwalde]] aus einige Versuchsflüge der V1 unter Leitung des SS. [[1945]] wurde Kurt Debus beauftragt, als Ersatz für den Prüfstand VII in Peenemünde eine Abschussrampe zur Erprobung der A4-Rakete (V2) in der Nähe von Cuxhaven aufzubauen ([http://www.nasa.gov/centers/kennedy/pdf/84985main_debus.pdf NASA2]). Dieses Vorhaben konnte wegen der fortschreitenden Kriegsereignisse nicht vollendet werden. Allerdings lieferten diese Arbeiten eine Grundlage für die [[Operation Backfire]], der Demonstration von drei startenden A4-Raketen vor Militärvertretern der alliierten Streitkräfte im Oktober 1945. Für die „Operation Backfire“ wurde entlang des Weges zwischen [[Arensch]] und [[Sahlenburg]] im [[Wernerwald]] eine Abschussrampe und zwei Betonbunker errichtet, von denen heute noch einige Überreste vorhanden sind. Einer der Starts sowie dessen Vorbereitung wurde für einen Lehrfilm der britischen Armee detailliert dokumentiert und ist heute Teil einer Ausstellung zur Geschichte der A4 im Museum auf dem Gelände der ehemaligen Heeresversuchsanstalt Peenemünde.
		+
		+	===Filmaufnahme===
		+	Video bei YouTube:
		+
		+	<videoflash>vfm_eKxytIc</videoflash>

	== 1950er Jahre ==		== 1950er Jahre ==