Ondo - Versionsgeschichte

Jochen am 9. Mai 2012 um 17:39 Uhr

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Jochen am 9. Mai 2012 um 17:38 Uhr

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Jochen am 9. Mai 2012 um 17:37 Uhr

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Jochen am 9. Mai 2012 um 15:26 Uhr

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Jochen am 9. Mai 2012 um 15:25 Uhr

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Admin am 7. November 2010 um 15:33 Uhr

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Admin am 7. November 2010 um 15:32 Uhr

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Admin am 7. November 2010 um 15:30 Uhr

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Dervomeer am 2. September 2010 um 12:49 Uhr

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 [[Image:Ondo.jpg|ONDO 1962|thumb|right]]
-Bei der '''"ONDO"''' handelt es sich um ein Frachtschiff. Die ONDO lief am [[7. Juni]] [[1956]] in der Werft Harland & Wolff in Belfast als Schiff Nr. 1554 vom Stapel. Sie war mit 5.435 BRT vermessen, hatte eine Tragkraft von ca. 8.000 Tonnen und gehörte seit dem [[24. Oktober]] [[1956]] der "Elder Dempster Line" aus Liverpool.
+Die ONDO lief am [[7. Juni]] [[1956]] in der Werft Harland & Wolff in Belfast als Schiff Nr. 1554 vom Stapel. Sie war mit 5.435 BRT vermessen, hatte eine Tragkraft von ca. 8.000 Tonnen und gehörte seit dem [[24. Oktober]] [[1956]] der "Elder Dempster Line" aus Liverpool.
 Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]]. Um 4.22 Uhr meldet der Lotsendampfer Kpt.Hilgendorf, daß sein Versetzboot mit drei Mann gekentert sei. Sofort lief der Seenotrettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] von Cuxhaven aus zur Unglücksstelle. Die Suche nach Überlebenden blieb jedoch erfolglos.

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 Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]]. Um 4.22 Uhr meldet der Lotsendampfer Kpt.Hilgendorf, daß sein Versetzboot mit drei Mann gekentert sei. Sofort lief der Seenotrettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] von Cuxhaven aus zur Unglücksstelle. Die Suche nach Überlebenden blieb jedoch erfolglos.
-Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos 800m weit auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Vier Schlepper und der Rettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] waren zur Stelle, konnten aber an diesem Tag und in der folgenden Nacht keine Schleppverbindung herstellen. Am folgenden Tag - die ONDO war 3/4 sm weiter auf den Großen Vogelsand getrieben, beruhigte sich das Wetter. Es konnten zwei Schleppverbindungen hergestellt werden, die bei einer Länge von 1.600m ein Gewicht von 8t hatten. Zwei Stunden nach Hochwasser mußten die Schleppversuche eingestellt werden. Am folgenden Tag wurden die Schleppversuche eingestellt. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
+Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos 800m weit auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Vier Schlepper und der Rettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] waren zur Stelle, konnten aber an diesem Tag und in der folgenden Nacht keine Schleppverbindung herstellen. Am folgenden Tag - die ONDO war 3/4 sm weiter auf den Großen Vogelsand getrieben, beruhigte sich das Wetter. Es konnten zwei Schleppverbindungen hergestellt werden, die bei einer Länge von 1.600m ein Gewicht von 8t hatten. Zwei Stunden nach Hochwasser mußten die Schleppversuche eingestellt werden. Am folgenden Tag wurden die Schleppversuche endgültig eingestellt. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
 ==Raketenstart==

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 Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]]. Um 4.22 Uhr meldet der Lotsendampfer Kpt.Hilgendorf, daß sein Versetzboot mit drei Mann gekentert sei. Sofort lief der Seenotrettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] von Cuxhaven aus zur Unglücksstelle. Die Suche nach Überlebenden blieb jedoch erfolglos.
-Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
+Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos 800m weit auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Vier Schlepper und der Rettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] waren zur Stelle, konnten aber an diesem Tag und in der folgenden Nacht keine Schleppverbindung herstellen. Am folgenden Tag - die ONDO war 3/4 sm weiter auf den Großen Vogelsand getrieben, beruhigte sich das Wetter. Es konnten zwei Schleppverbindungen hergestellt werden, die bei einer Länge von 1.600m ein Gewicht von 8t hatten. Zwei Stunden nach Hochwasser mußten die Schleppversuche eingestellt werden. Am folgenden Tag wurden die Schleppversuche eingestellt. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
 ==Raketenstart==

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 Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]]. Um 4.22 Uhr meldet der Lotsendampfer Kpt.Hilgendorf, daß sein Versetzboot mit drei Mann gekentert sei. Sofort lief der Seenotrettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] von Cuxhaven aus zur Unglücksstelle. Die Suche nach Überlebenden blieb jedoch erfolglos.
-Der Unfall hatte sich beim Versetzen eines Lotsen auf die ONDO ereignet. Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
+Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
 ==Raketenstart==

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 Bei der '''"ONDO"''' handelt es sich um ein Frachtschiff. Die ONDO lief am [[7. Juni]] [[1956]] in der Werft Harland & Wolff in Belfast als Schiff Nr. 1554 vom Stapel. Sie war mit 5.435 BRT vermessen, hatte eine Tragkraft von ca. 8.000 Tonnen und gehörte seit dem [[24. Oktober]] [[1956]] der "Elder Dempster Line" aus Liverpool.
-Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]].
+Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]]. Um 4.22 Uhr meldet der Lotsendampfer Kpt.Hilgendorf, daß sein Versetzboot mit drei Mann gekentert sei. Sofort lief der Seenotrettungskreuzer [[SK Ruhr-Stahl]] von Cuxhaven aus zur Unglücksstelle. Die Suche nach Überlebenden blieb jedoch erfolglos.
-In der Folge dieses Unglücks trieb die ONDO auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
+Der Unfall hatte sich beim Versetzen eines Lotsen auf die ONDO ereignet. Um die im Wasser treibenden Personen nicht durch die sich drehende Schiffsschraube zu gefährden, wurde die Schraube gestoppt. Dadurch trieb die ONDO antriebslos auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
 ==Raketenstart==

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	[[Kategorie:Schiffe]]		[[Kategorie:Schiffe]]

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 ==Raketenstart==
-[[Datei:Raketenpost Ondo.jpg|Postkarte]]
+[[Datei:Raketenpost Ondo.jpg|Postkarte|thumb|right]]
 Am [[15. Februar]] [[1962]] diente das Wrack der Ondo als Startrampe für den Start einer [[Postrakete]]. Die Rakete wurde von der Ondo aus in Richtung des Rettungkreuzers "[[SK Ruhr-Stahl|Ruhr-Stahl]]"   der [[DGzRS|Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] gestartet.

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	Am [[15. Februar]] [[1962]] diente das Wrack der Ondo als Startrampe für den Start einer [[Postrakete]]. Die Rakete wurde von der Ondo aus in Richtung des Rettungkreuzers "[[SK Ruhr-Stahl\|Ruhr-Stahl]]" der [[DGzRS\|Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] gestartet.		Am [[15. Februar]] [[1962]] diente das Wrack der Ondo als Startrampe für den Start einer [[Postrakete]]. Die Rakete wurde von der Ondo aus in Richtung des Rettungkreuzers "[[SK Ruhr-Stahl\|Ruhr-Stahl]]" der [[DGzRS\|Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] gestartet.

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	In der Folge dieses Unglücks trieb die ONDO auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.		In der Folge dieses Unglücks trieb die ONDO auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
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		+	Am [[15. Februar]] [[1962]] diente das Wrack der Ondo als Startrampe für den Start einer [[Postrakete]]. Die Rakete wurde von der Ondo aus in Richtung des Rettungkreuzers "[[SK Ruhr-Stahl\|Ruhr-Stahl]]" der [[DGzRS\|Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] gestartet.

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 Am [[6. Dezember]] [[1961]] kam es bei der schwerem Wetter zu einem Unglücksfall bei der Lotsenübernahme in Höhe des [[Feuerschiff Elbe 2|Feuerschiffes Elbe 2]].
-In der Folge dieses Unglücks trieb die ONDO auf die Sandbank [[Vogelsand (Sandbank)|Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten
+In der Folge dieses Unglücks trieb die ONDO auf die [[Sandbank]] [[Großer Vogelsand]]. Der [[Mahlsand]] gab das Schiff nicht wieder frei. Alle Bergungsversuche scheiterten, das Schiff musste aufgegeben werden.
 ==Bilder==
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 == Weblink ==
-[http://ondo.sea-rescue.de/ |ONDO - Gefangen auf dem Vogelsand]
+[http://ondo.sea-rescue.de/ ONDO - Gefangen auf dem Vogelsand]
 [[Kategorie:Schiffe]]