Klappbrücke - Versionsgeschichte

Hartmut Mester am 19. Oktober 2024 um 07:43 Uhr

2024-10-19T07:43:17Z

Block am 15. Oktober 2024 um 17:51 Uhr

2024-10-15T17:51:36Z

Hartmut Mester am 23. Januar 2019 um 12:44 Uhr

2019-01-23T12:44:50Z

Hartmut Mester am 27. September 2015 um 14:03 Uhr

2015-09-27T14:03:48Z

Hartmut Mester am 27. September 2015 um 13:39 Uhr

2015-09-27T13:39:29Z

Jochen am 7. Oktober 2013 um 19:01 Uhr

2013-10-07T19:01:58Z

Admin am 1. Dezember 2012 um 18:14 Uhr

2012-12-01T18:14:10Z

Hartmut Mester: /* Öffnungszeiten */

2011-03-15T14:25:52Z

‎Öffnungszeiten

Hartmut Mester am 15. März 2011 um 14:25 Uhr

2011-03-15T14:25:09Z

Hartmut Mester am 27. Oktober 2010 um 18:41 Uhr

2010-10-27T18:41:44Z

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 Eine '''Klappbrücke''' ist eine bewegliche Brücke, die andere Verkehrswege - häufig Schifffahrtswege - überquert, die nur gelegentlich eine größere Durchfahrtshöhe erfordern. Der bewegliche Tragwerkteil (die Klappe) ist dabei um eine horizontale Achse drehbar gelagert und mit unter dem festen Brückenteil liegenden Hinterruten ausbalanciert.
 == '''Die Cuxhavener Klappbrücke''' ==
 Bei der [[Cuxhaven]]er Klappbrücke handelt es sich um eine Holländerbrücke mit hoch angebrachtem Gegengewicht von 60 t. Die Klappbrücke ermöglicht eine Überfahrt über das [[Schleusenpriel]] zur [[Kapitän-Alexander-Straße]].
 Die heute als technisches [[Baudenkmal]] eingestufte Klappbrücke wurde am [[4. April]] [[1955]] nach achtmonatiger Bauzeit eingeweiht, nachdem bereits am [[2. Februar]] [[1955]] ein erster Testlauf stattgefunden hat. Sie ersetzt eine bis dahin bestehende [[Drehbrücke]].
-Ende 2014 wurde die Klappbrücke auf Grund eines plötzlich aufgetretenen Defektes für rund 6 Monate gesperrt. Die alte Mechanik wurde durch eine moderne Hydraulik ersetzt. Die Stahlkonstruktion wurde grundüberholt und die Fahrbahndecke erneuert. Gleichzeitig wurde die alte Farbe entfernt und die Brücke wieder in der ursprünglichen Farbe (grün) lackiert.
+Ende 2014 wurde die Klappbrücke aufgrund eines plötzlich aufgetretenen Defektes für rund 6 Monate gesperrt. Die alte Mechanik wurde durch eine moderne Hydraulik ersetzt. Die Stahlkonstruktion wurde grundüberholt und die Fahrbahndecke erneuert. Gleichzeitig wurde die alte Farbe entfernt und die Brücke wieder in der ursprünglichen Farbe (grün) lackiert.
 ===Daten der Brücke===
@@ Zeile 25: / Zeile 25: @@
 <gallery widths="240" heights="205" perrow="4">
 Datei:Schleusenprielbruecke.jpg|Hölzerne Klappbrücke
-Datei: Klappbruecke_01.jpg|Die Klappbrücke über den Schleusenpriel 2006
 Datei: Klappbruecke_02.jpg|Die Klappbrücke bei Nacht 2006
 Datei:Klappbruecke 10044.jpg|Die überholte Klappbrücke 2015

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 Eine '''Klappbrücke''' ist eine bewegliche Brücke, die andere Verkehrswege - häufig Schifffahrtswege - überquert, die nur gelegentlich eine größere Durchfahrtshöhe erfordern. Der bewegliche Tragwerkteil (die Klappe) ist dabei um eine horizontale Achse drehbar gelagert und mit unter dem festen Brückenteil liegenden Hinterruten ausbalanciert.
@@ Zeile 12: / Zeile 8: @@
 Ende 2014 wurde die Klappbrücke auf Grund eines plötzlich aufgetretenen Defektes für rund 6 Monate gesperrt. Die alte Mechanik wurde durch eine moderne Hydraulik ersetzt. Die Stahlkonstruktion wurde grundüberholt und die Fahrbahndecke erneuert. Gleichzeitig wurde die alte Farbe entfernt und die Brücke wieder in der ursprünglichen Farbe (grün) lackiert.
 ===Daten der Brücke===
@@ Zeile 23: / Zeile 18: @@
 ===Öffnungszeiten===
 Für Freizeitskipper wird die Brücke täglich zwischen 5.oo und 23.oo bei Bedarf zu jeder vollen und  halben Stunde geöffnet.<br/>
 Für die Berufsschiffahrt wird die Brücke jeder Tageszeit geöffnet.<br>
 Anmeldung auf Seefunkkanal 69 oder Tel.: 04721-500120.
-[[Datei:Schleusenprielbruecke.jpg|Hölzerne Klappbrücke|thumb|right]]
+== Bilder ==
 =='''Kleine Klappbrücke'''==
 Eine weitere, jedoch kleine Fußgänger-Klappbrücke gab es anfangs des 20. Jhs. etwa 100 m prielaufwärts zwischen der [[Mützelfeldwerft]] und dem gegenüberliegenden Gelände an der [[Ostseite]]. Hier hatte die M.-Werft ebenfalls Produktionstätten.

@@ Zeile 15: / Zeile 15: @@
 ===Daten der Brücke===
 * Durchfahrtsbreite: 19 m
 * Fahrbahnbreite: 6 m
@@ Zeile 33: / Zeile 32: @@
 =='''Kleine Klappbrücke'''==
 Eine weitere, jedoch kleine Fußgänger-Klappbrücke gab es anfangs des 20. Jhs. etwa 100 m prielaufwärts zwischen der [[Mützelfeldwerft]] und dem gegenüberliegenden Gelände an der [[Ostseite]]. Hier hatte die M.-Werft ebenfalls Produktionstätten.

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2015, 14:03 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
		+	[[Datei:Klappbruecke 10044.jpg\|Die überholte Klappbrücke 2015\|thumb\|right]]
	[[Image:Klappbruecke_01.jpg\|Die Klappbrücke über den Schleusenpriel 2006\|thumb\|right]]		[[Image:Klappbruecke_01.jpg\|Die Klappbrücke über den Schleusenpriel 2006\|thumb\|right]]
	[[Image:Klappbruecke_02.jpg\|Die Klappbrücke bei Nacht 2006\|thumb\|right]]		[[Image:Klappbruecke_02.jpg\|Die Klappbrücke bei Nacht 2006\|thumb\|right]]

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2015, 13:39 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:

	Die heute als technisches [[Baudenkmal]] eingestufte Klappbrücke wurde am [[4. April]] [[1955]] nach achtmonatiger Bauzeit eingeweiht, nachdem bereits am [[2. Februar]] [[1955]] ein erster Testlauf stattgefunden hat. Sie ersetzt eine bis dahin bestehende [[Drehbrücke]].		Die heute als technisches [[Baudenkmal]] eingestufte Klappbrücke wurde am [[4. April]] [[1955]] nach achtmonatiger Bauzeit eingeweiht, nachdem bereits am [[2. Februar]] [[1955]] ein erster Testlauf stattgefunden hat. Sie ersetzt eine bis dahin bestehende [[Drehbrücke]].
		+
		+	Ende 2014 wurde die Klappbrücke auf Grund eines plötzlich aufgetretenen Defektes für rund 6 Monate gesperrt. Die alte Mechanik wurde durch eine moderne Hydraulik ersetzt. Die Stahlkonstruktion wurde grundüberholt und die Fahrbahndecke erneuert. Gleichzeitig wurde die alte Farbe entfernt und die Brücke wieder in der ursprünglichen Farbe (grün) lackiert.
		+

	===Daten der Brücke===		===Daten der Brücke===

← Nächstältere Version		Version vom 7. Oktober 2013, 19:01 Uhr
Zeile 40:		Zeile 40:

	==Karte (große Klappbrücke)==		==Karte (große Klappbrücke)==
		+	{{#display_map: 53.868451319290934,8.7071692943573~Klappbrücke
		+	\|zoom=16
		+	}}

−	~~<googlemap version="0.9" lat="53.868522" lon="8.707148" zoom="18">53.868497, 8.707121Klappbrück im Verlauf der [[Zollkaje]]</googlemap>~~

@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 Bei der [[Cuxhaven]]er Klappbrücke handelt es sich um eine Holländerbrücke mit hoch angebrachtem Gegengewicht von 60 t. Die Klappbrücke ermöglicht eine Überfahrt über das [[Schleusenpriel]] zur [[Kapitän-Alexander-Straße]].
-Die heute als technisches Baudenkmal eingestufte Klappbrücke wurde am [[4. April]] [[1955]] nach achtmonatiger Bauzeit eingeweiht, nachdem bereits am [[2. Februar]] [[1955]] ein erster Testlauf stattgefunden hat. Sie ersetzt eine bis dahin bestehende [[Drehbrücke]].
+Die heute als technisches [[Baudenkmal]] eingestufte Klappbrücke wurde am [[4. April]] [[1955]] nach achtmonatiger Bauzeit eingeweiht, nachdem bereits am [[2. Februar]] [[1955]] ein erster Testlauf stattgefunden hat. Sie ersetzt eine bis dahin bestehende [[Drehbrücke]].
 ===Daten der Brücke===
@@ Zeile 47: / Zeile 47: @@
 [[Kategorie:Bauwerk]]
 [[Kategorie:Hafen und Schiffe]]
-[[Kategorie:Denkmal]]
+[[Kategorie:Baudenkmal]]
 [[Kategorie:Brücke]]

← Nächstältere Version		Version vom 27. Oktober 2010, 18:41 Uhr
Zeile 48:		Zeile 48:
	[[Kategorie:Hafen und Schiffe]]		[[Kategorie:Hafen und Schiffe]]
	[[Kategorie:Denkmal]]		[[Kategorie:Denkmal]]
		+	[[Kategorie:Brücke]]