Kardinalsystem - Versionsgeschichte

Admin am 22. April 2009 um 07:48 Uhr

2009-04-22T07:48:50Z

2009-02-09T16:57:23Z

2009-02-07T14:27:26Z

2007-05-06T08:44:44Z

‎Siehe auch

2007-05-05T17:41:11Z

‎Siehe auch

2007-04-29T10:20:25Z

‎Siehe auch

2007-04-29T10:17:57Z

‎Siehe auch

2007-04-23T20:11:07Z

‎Siehe auch

2007-01-30T20:56:47Z

2007-01-30T20:55:44Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. April 2009, 07:48 Uhr
Zeile 31:		Zeile 31:
	[[Kategorie:Begriffe(Seefahrt)]]		[[Kategorie:Begriffe(Seefahrt)]]
	[[Kategorie:Nautik]]		[[Kategorie:Nautik]]
		+	[[Kategorie:Seezeichen]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Bild:Kardinaltonne_nord.jpg|thumb|Nördlich Untiefentonne]]
-Mit '''Kardinalsystem''' bezeichnet man in der [[Schifffahrt]] ein System zur Kennzeichnung von Hindernissen oder Untiefen mittels richtungsbezeichnender [[Seezeichen]]. Dabei werden [[Tonne]]n (auch Untiefentonnen, Kardinaltonnen, Wracktonnen oder Gefahrentonnen genannt) oder [[Bake]]n verwendet.
+Mit '''Kardinalsystem''' bezeichnet man in der Schifffahrt ein System zur Kennzeichnung von Hindernissen oder Untiefen mittels richtungsbezeichnender [[Seezeichen]]. Dabei werden [[Tonne]]n (auch Untiefentonnen, Kardinaltonnen, Wracktonnen oder Gefahrentonnen genannt) oder [[Bake]]n verwendet.
 Der Bereich um das Hindernis wird in vier ''Quadranten'' aufgeteilt, die jeweils einer Himmelsrichtung entsprechen. Der jeweilige Quadrant wird durch eine Kardinaltonne markiert, deren Kennzeichnung angibt, wo das Hindernis relativ zu ihr liegt und an welcher Seite sie also zu passieren ist. In der Praxis ist zu beachten, dass nicht alle vier Quadranten bezeichnet sein müssen.

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Bild:Kardinaltonne_nord.jpg|thumb|Nördlich Untiefentonne]]
-Mit '''Kardinalsystem''' bezeichnet man in der [[Schifffahrt]] ein System zur Kennzeichnung von Hindernissen oder Untiefen mittels richtungsbezeichnender [[Seezeichen]]. Dabei werden Tonnen (auch Untiefentonnen, Kardinaltonnen, Wracktonnen oder Gefahrentonnen genannt) oder [[Bake]]n verwendet.
+Mit '''Kardinalsystem''' bezeichnet man in der [[Schifffahrt]] ein System zur Kennzeichnung von Hindernissen oder Untiefen mittels richtungsbezeichnender [[Seezeichen]]. Dabei werden [[Tonne]]n (auch Untiefentonnen, Kardinaltonnen, Wracktonnen oder Gefahrentonnen genannt) oder [[Bake]]n verwendet.
 Der Bereich um das Hindernis wird in vier ''Quadranten'' aufgeteilt, die jeweils einer Himmelsrichtung entsprechen. Der jeweilige Quadrant wird durch eine Kardinaltonne markiert, deren Kennzeichnung angibt, wo das Hindernis relativ zu ihr liegt und an welcher Seite sie also zu passieren ist. In der Praxis ist zu beachten, dass nicht alle vier Quadranten bezeichnet sein müssen.

← Nächstältere Version		Version vom 6. Mai 2007, 08:44 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.		Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.

−	[[Kategorie:~~Schifffahrt~~]]	+	[[Kategorie:Begriffe(Seefahrt)]]
		+	[[Kategorie:Nautik]]

← Nächstältere Version		Version vom 5. Mai 2007, 17:41 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.		Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.

−	[[Kategorie:~~Seezeichen~~]]	+	[[Kategorie:Schifffahrt]]

← Nächstältere Version		Version vom 29. April 2007, 10:20 Uhr
Zeile 29:		Zeile 29:
	Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.		Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.

−	[[Kategorie:~~Nautik~~]]	+	[[Kategorie:Seezeichen]]

← Nächstältere Version		Version vom 29. April 2007, 10:17 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	=== Siehe auch ===		=== Siehe auch ===
	Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.		Die Kennzeichnung von Fahrwassern mit einer seitlichen Betonnung erfolgt nach dem '''[[Lateralsystem]]'''.
		+
		+	[[Kategorie:Nautik]]

← Nächstältere Version		Version vom 30. Januar 2007, 20:55 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
−	[[Bild:Kardinaltonne_nord~~.jpg~~.jpg\|thumb\|Nördlich Untiefentonne]] an der [[Kugelbake]]	+	[[Bild:Kardinaltonne_nord.jpg\|thumb\|Nördlich Untiefentonne]] an der [[Kugelbake]]
	Mit '''Kardinalsystehttp''' bezeichnet man in der [[Schifffahrt]] ein System zur Kennzeichnung von Hindernissen oder Untiefen mittels richtungsbezeichnender [[Seezeichen]]. Dabei werden Tonnen (auch Untiefentonnen, Kardinaltonnen, Wracktonnen oder Gefahrentonnen genannt) oder [[Bake]]n verwendet.		Mit '''Kardinalsystehttp''' bezeichnet man in der [[Schifffahrt]] ein System zur Kennzeichnung von Hindernissen oder Untiefen mittels richtungsbezeichnender [[Seezeichen]]. Dabei werden Tonnen (auch Untiefentonnen, Kardinaltonnen, Wracktonnen oder Gefahrentonnen genannt) oder [[Bake]]n verwendet.