Jakobeit, Walter - Versionsgeschichte

Hartmut Mester am 16. Februar 2026 um 07:46 Uhr

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Die Seite wurde neu angelegt: „'''Walter Jakobeit''' (* 19. Mai 1914 in Agilla<ref>Agilla: Fischerdorf im damaligen Ostpreußen; von 1938 bis 1945 Haffwerder genannt; ab 1945 Krasnoj…“

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'''Walter Jakobeit''' (* [[19. Mai]] [[1914]] in Agilla<ref>Agilla: Fischerdorf im damaligen Ostpreußen; von 1938 bis 1945 Haffwerder genannt; ab 1945 Krasnoje im Rayon Polesk innerhalb des russischen Oblasts Kaliningrad</ref>; †  [[9. Dezember]] [[1978]]) war Kapitän bei der [["Nordsee" Deutsche Hochseefischerei]] GmbH in Cuxhaven. <br>

Mit ersten Fischereikenntnissen aus Ostpreußen<ref>Ostpreußen: seit 1945 teils zu Polen und teils zu Russland gehörend</ref> begann Walter Jakobeit seine Laufbahn am 22. August 1932 als Decksjunge auf dem Fischdampfer (FD) '''HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER HC 225'''<ref>HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER: 1930 gebaut; von 1930 bis 1940 bei der "Nordsee"; 1933 in '''BAYERN PC 225''' umbenannt</ref>. 1934 fuhr er als Matrose auf dem Fischereimotorschiff (FMS) '''ALBERT BALLIN PC 191'''<ref>ALBERT BALLIN: 1927 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1945 bei der "Nordsee"; 1934 in '''WUPPERTAL PC 191''' umbenannt</ref>, wo Karl Nischan vorher (1931/1932) Kapitän war. Nach Erwerb des entsprechenden Patents bei der Seefahrtschule wurde er ab dem 9. September 1939 auf dem FD '''KATTREPEL PC 97'''<ref>KATTREPEL: 1921/1922 gebaut; von 1922 bis 1927 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1944 bei der "Nordsee"</ref> als II. Steuermann eingesetzt. Diese Aufgabe erfüllte er bis September 1939 - zuletzt auf FD '''ERNST FLOHR PC 329'''<ref>ERNST FLOHR: 1936 gebaut; bei der Deutschen Heringsfischerei GmbH; von 1938 bis 1954 durch die "Nordsee" bereedert</ref>. Nach dem Kriegsdienst und der Gefangenschaft trat er seinenDienst als Steuermann am 24. Juni 1948 wieder an. 1949 nach dem Erwerb des Kapitänspatents B5 (Kapitän der Großen Hochseefischerei; heute: BG) war Walter Jakobeit I. Steuermann bzw. Vertretungskapitän auf mehreren Cuxhavener Fischdampfern: '''MARIE NC 329'''<ref>MARIE: 1920 gebaut; bei der HANSA Hochseefischerei AG; von 1931 bis 1933 von der "Nordsee" bereedert; von 1933 bis 1954 bei der "Nordsee"; bis April 1946 war Otto Tancré Kapitän</ref>, '''ST PAULI NC 147'''<ref>ST PAULI: 1920 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1929 bis 1951 bei der "Nordsee"</ref> und '''DARMSTADT NC 389'''<ref>DARMSTADT: 1950 gebaut; von 1950 bis 1970 bei der "Nordsee"</ref>. Am 10. Dezember 1951 erhielt er das Kommando auf dem FMS '''FREIBURG I. BR. NC 383'''<ref>FREIBURG I. BR.: 1950 gebaut; von 1950 bis 1963 bei der "Nordsee"; 1959 aufgelegt, d. h. zeitweise außer Betrieb genommen</ref>. Mit diesem Schiff stellte Kapitän Jakobeit bis Mai 1959 mehrfach Fang- und Erlösrekorde - insbesondere in der Heringsfischerei - auf. Im Juli 1959 wurde ihm die Führung des FMS '''BIELEFELD NC 431'''<ref>BIELEFELD: 1958 gebaut; von 1958 bis 1969 bei der "Nordsee"</ref> übertragen. Bis zu seinem Ausscheiden aus der Hochseefischerei verblieb dieser Trawler unter seinem Kommando. <br>

Walter Jakobeit erhielt auf dem Friedhof [[Döse]] 3 die letzte Ruhestätte.

== Literatur ==
Cuxhaven, die Große Hochseefischerei und der Seefischmarkt - Schumann, N.; Hrsg.: [[Förderverein Schifffahrtsgeschichte e.V. |Förderverein Schifffahrtsgeschichte Cuxhaven e. V.]] - Cuxhaven: Verlag [[Rauschenplat]], 2008 - 280 S. - ISBN 978-3-93551929-X

{{Fußnoten}}

[[Kategorie: Person]]
[[Kategorie: Seefahrt]]
[[Kategorie: Bilder bitte]]

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 '''Walter Jakobeit''' (* [[19. Mai]] [[1914]] in Agilla<ref>Agilla: Fischerdorf im damaligen Ostpreußen; von 1938 bis 1945 Haffwerder genannt; ab 1945 Krasnoje im Rayon Polesk innerhalb des russischen Oblasts Kaliningrad</ref>; †&nbsp; [[9. Dezember]] [[1978]]) war Kapitän bei der [["Nordsee" Deutsche Hochseefischerei]] GmbH in Cuxhaven. <br>
-Mit  ersten Fischereikenntnissen aus Ostpreußen<ref>Ostpreußen: seit 1945 teils zu Polen und teils zu Russland gehörend</ref> begann Walter Jakobeit seine Laufbahn am 22. August 1932 als Decksjunge auf dem Fischdampfer (FD) '''HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER HC 225'''<ref>HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER: 1930 gebaut; von 1930 bis 1940 bei der "Nordsee"; 1933 in '''BAYERN PC 225''' umbenannt</ref>. 1934 fuhr er als Matrose auf dem Fischereimotorschiff (FMS) '''ALBERT BALLIN PC 191'''<ref>ALBERT BALLIN: 1927 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1945 bei der "Nordsee"; 1934 in '''WUPPERTAL PC 191''' umbenannt</ref>, wo [[Nischan, Karl |Karl Nischan]] vorher (1931/1932) Kapitän war. Nach Erwerb des entsprechenden Patents bei der Seefahrtschule wurde er ab dem 9. September 1939 auf dem FD '''KATTREPEL PC 97'''<ref>KATTREPEL: 1921/1922 gebaut; von 1922 bis 1927 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1944 bei der "Nordsee"</ref> als II. Steuermann eingesetzt. Diese Aufgabe erfüllte er bis September 1939 - zuletzt auf FD '''ERNST FLOHR PC 329'''<ref>ERNST FLOHR: 1936 gebaut; bei der Deutschen Heringsfischerei GmbH; von 1938 bis 1954 durch die "Nordsee" bereedert</ref>. Nach dem Kriegsdienst und der Gefangenschaft trat er seinenDienst als Steuermann am 24. Juni 1948 wieder an. 1949 nach dem Erwerb des Kapitänspatents B5 (Kapitän der Großen Hochseefischerei; heute: BG) war Walter Jakobeit I. Steuermann bzw. Vertretungskapitän auf mehreren Cuxhavener Fischdampfern: '''MARIE NC 329'''<ref>MARIE: 1920 gebaut; bei der HANSA Hochseefischerei AG; von 1931 bis 1933 von der "Nordsee" bereedert; von 1933 bis 1954 bei der "Nordsee"; bis April 1946 war Otto Tancré Kapitän</ref>, '''ST PAULI NC 147'''<ref>ST PAULI: 1920 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1929 bis 1951 bei der "Nordsee"</ref> und '''DARMSTADT NC 389'''<ref>DARMSTADT: 1950 gebaut; von 1950 bis 1970 bei der "Nordsee"</ref>. Am 10. Dezember 1951 erhielt er das Kommando auf dem FMS '''FREIBURG I. BR. NC 383'''<ref>FREIBURG I. BR.: 1950 gebaut; von 1950 bis 1963 bei der "Nordsee"; 1959 aufgelegt, d. h. zeitweise außer Betrieb genommen</ref>. Mit diesem Schiff stellte Kapitän Jakobeit bis Mai 1959 mehrfach Fang- und Erlösrekorde - insbesondere in der Heringsfischerei - auf. Im Juli 1959 wurde ihm die Führung des FMS '''BIELEFELD NC 431'''<ref>BIELEFELD: 1958 gebaut; von 1958 bis 1969 bei der "Nordsee"</ref> übertragen. Bis zu seinem Ausscheiden aus der Hochseefischerei verblieb dieser Trawler unter seinem Kommando. <br>
+Mit  ersten Fischereikenntnissen aus Ostpreußen<ref>Ostpreußen: seit 1945 teils zu Polen und teils zu Russland gehörend</ref> begann Walter Jakobeit seine Laufbahn am 22. August 1932 als Decksjunge auf dem Fischdampfer (FD) '''HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER HC 225'''<ref>HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER: 1930 gebaut; von 1930 bis 1940 bei der "Nordsee"; 1933 in '''BAYERN PC 225''' umbenannt</ref>. 1934 fuhr er als Matrose auf dem Fischereimotorschiff (FMS) '''ALBERT BALLIN PC 191'''<ref>ALBERT BALLIN: 1927 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1945 bei der "Nordsee"; 1934 in '''WUPPERTAL PC 191''' umbenannt</ref>, wo [[Nischan, Karl |Karl Nischan]] vorher (1931/1932) Kapitän war. Nach Erwerb des entsprechenden Patents bei der Seefahrtschule wurde er ab dem 9. September 1939 auf dem FD '''KATTREPEL PC 97'''<ref>KATTREPEL: 1921/1922 gebaut; von 1922 bis 1927 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1944 bei der "Nordsee"</ref> als II. Steuermann eingesetzt. Diese Aufgabe erfüllte er bis September 1939 - zuletzt auf FD '''ERNST FLOHR PC 329'''<ref>ERNST FLOHR: 1936 gebaut; bei der Deutschen Heringsfischerei GmbH; von 1938 bis 1954 durch die "Nordsee" bereedert</ref>. Nach dem Kriegsdienst und der Gefangenschaft trat er seinen Dienst als Steuermann am 24. Juni 1948 wieder an. 1949 nach dem Erwerb des Kapitänspatents B5 (Kapitän der Großen Hochseefischerei; heute: BG) war Walter Jakobeit I. Steuermann bzw. Vertretungskapitän auf mehreren Cuxhavener Fischdampfern: '''MARIE NC 329'''<ref>MARIE: 1920 gebaut; bei der HANSA Hochseefischerei AG; von 1931 bis 1933 von der "Nordsee" bereedert; von 1933 bis 1954 bei der "Nordsee"; bis April 1946 war Otto Tancré Kapitän</ref>, '''ST PAULI NC 147'''<ref>ST PAULI: 1920 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1929 bis 1951 bei der "Nordsee"</ref> und '''DARMSTADT NC 389'''<ref>DARMSTADT: 1950 gebaut; von 1950 bis 1970 bei der "Nordsee"</ref>. Am 10. Dezember 1951 erhielt er das Kommando auf dem FMS '''FREIBURG I. BR. NC 383'''<ref>FREIBURG I. BR.: 1950 gebaut; von 1950 bis 1963 bei der "Nordsee"; 1959 aufgelegt, d. h. zeitweise außer Betrieb genommen</ref>. Mit diesem Schiff stellte Kapitän Jakobeit bis Mai 1959 mehrfach Fang- und Erlösrekorde - insbesondere in der Heringsfischerei - auf. Im Juli 1959 wurde ihm die Führung des FMS '''BIELEFELD NC 431'''<ref>BIELEFELD: 1958 gebaut; von 1958 bis 1969 bei der "Nordsee"</ref> übertragen. Bis zu seinem Ausscheiden aus der Hochseefischerei verblieb dieser Trawler unter seinem Kommando. <br>
 Walter Jakobeit erhielt auf dem Friedhof [[Döse]] 3 die letzte Ruhestätte.

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 '''Walter Jakobeit''' (* [[19. Mai]] [[1914]] in Agilla<ref>Agilla: Fischerdorf im damaligen Ostpreußen; von 1938 bis 1945 Haffwerder genannt; ab 1945 Krasnoje im Rayon Polesk innerhalb des russischen Oblasts Kaliningrad</ref>; †&nbsp; [[9. Dezember]] [[1978]]) war Kapitän bei der [["Nordsee" Deutsche Hochseefischerei]] GmbH in Cuxhaven. <br>
-Mit  ersten Fischereikenntnissen aus Ostpreußen<ref>Ostpreußen: seit 1945 teils zu Polen und teils zu Russland gehörend</ref> begann Walter Jakobeit seine Laufbahn am 22. August 1932 als Decksjunge auf dem Fischdampfer (FD) '''HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER HC 225'''<ref>HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER: 1930 gebaut; von 1930 bis 1940 bei der "Nordsee"; 1933 in '''BAYERN PC 225''' umbenannt</ref>. 1934 fuhr er als Matrose auf dem Fischereimotorschiff (FMS) '''ALBERT BALLIN PC 191'''<ref>ALBERT BALLIN: 1927 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1945 bei der "Nordsee"; 1934 in '''WUPPERTAL PC 191''' umbenannt</ref>, wo Karl Nischan vorher (1931/1932) Kapitän war. Nach Erwerb des entsprechenden Patents bei der Seefahrtschule wurde er ab dem 9. September 1939 auf dem FD '''KATTREPEL PC 97'''<ref>KATTREPEL: 1921/1922 gebaut; von 1922 bis 1927 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1944 bei der "Nordsee"</ref> als II. Steuermann eingesetzt. Diese Aufgabe erfüllte er bis September 1939 - zuletzt auf FD '''ERNST FLOHR PC 329'''<ref>ERNST FLOHR: 1936 gebaut; bei der Deutschen Heringsfischerei GmbH; von 1938 bis 1954 durch die "Nordsee" bereedert</ref>. Nach dem Kriegsdienst und der Gefangenschaft trat er seinenDienst als Steuermann am 24. Juni 1948 wieder an. 1949 nach dem Erwerb des Kapitänspatents B5 (Kapitän der Großen Hochseefischerei; heute: BG) war Walter Jakobeit I. Steuermann bzw. Vertretungskapitän auf mehreren Cuxhavener Fischdampfern: '''MARIE NC 329'''<ref>MARIE: 1920 gebaut; bei der HANSA Hochseefischerei AG; von 1931 bis 1933 von der "Nordsee" bereedert; von 1933 bis 1954 bei der "Nordsee"; bis April 1946 war Otto Tancré Kapitän</ref>, '''ST PAULI NC 147'''<ref>ST PAULI: 1920 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1929 bis 1951 bei der "Nordsee"</ref> und '''DARMSTADT NC 389'''<ref>DARMSTADT: 1950 gebaut; von 1950 bis 1970 bei der "Nordsee"</ref>. Am 10. Dezember 1951 erhielt er das Kommando auf dem FMS '''FREIBURG I. BR. NC 383'''<ref>FREIBURG I. BR.: 1950 gebaut; von 1950 bis 1963 bei der "Nordsee"; 1959 aufgelegt, d. h. zeitweise außer Betrieb genommen</ref>. Mit diesem Schiff stellte Kapitän Jakobeit bis Mai 1959 mehrfach Fang- und Erlösrekorde - insbesondere in der Heringsfischerei - auf. Im Juli 1959 wurde ihm die Führung des FMS '''BIELEFELD NC 431'''<ref>BIELEFELD: 1958 gebaut; von 1958 bis 1969 bei der "Nordsee"</ref> übertragen. Bis zu seinem Ausscheiden aus der Hochseefischerei verblieb dieser Trawler unter seinem Kommando. <br>
+Mit  ersten Fischereikenntnissen aus Ostpreußen<ref>Ostpreußen: seit 1945 teils zu Polen und teils zu Russland gehörend</ref> begann Walter Jakobeit seine Laufbahn am 22. August 1932 als Decksjunge auf dem Fischdampfer (FD) '''HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER HC 225'''<ref>HERMANN FRIEDRICH SCHRÖDER: 1930 gebaut; von 1930 bis 1940 bei der "Nordsee"; 1933 in '''BAYERN PC 225''' umbenannt</ref>. 1934 fuhr er als Matrose auf dem Fischereimotorschiff (FMS) '''ALBERT BALLIN PC 191'''<ref>ALBERT BALLIN: 1927 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1945 bei der "Nordsee"; 1934 in '''WUPPERTAL PC 191''' umbenannt</ref>, wo [[Nischan, Karl |Karl Nischan]] vorher (1931/1932) Kapitän war. Nach Erwerb des entsprechenden Patents bei der Seefahrtschule wurde er ab dem 9. September 1939 auf dem FD '''KATTREPEL PC 97'''<ref>KATTREPEL: 1921/1922 gebaut; von 1922 bis 1927 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1927 bis 1929 bei der Cuxhavener Hochseefischerei AG; von 1929 bis 1944 bei der "Nordsee"</ref> als II. Steuermann eingesetzt. Diese Aufgabe erfüllte er bis September 1939 - zuletzt auf FD '''ERNST FLOHR PC 329'''<ref>ERNST FLOHR: 1936 gebaut; bei der Deutschen Heringsfischerei GmbH; von 1938 bis 1954 durch die "Nordsee" bereedert</ref>. Nach dem Kriegsdienst und der Gefangenschaft trat er seinenDienst als Steuermann am 24. Juni 1948 wieder an. 1949 nach dem Erwerb des Kapitänspatents B5 (Kapitän der Großen Hochseefischerei; heute: BG) war Walter Jakobeit I. Steuermann bzw. Vertretungskapitän auf mehreren Cuxhavener Fischdampfern: '''MARIE NC 329'''<ref>MARIE: 1920 gebaut; bei der HANSA Hochseefischerei AG; von 1931 bis 1933 von der "Nordsee" bereedert; von 1933 bis 1954 bei der "Nordsee"; bis April 1946 war Otto Tancré Kapitän</ref>, '''ST PAULI NC 147'''<ref>ST PAULI: 1920 gebaut; von 1927 bis 1929 bei der Deutschen Seefischerei AG Cuxhaven (DSAG); von 1929 bis 1951 bei der "Nordsee"</ref> und '''DARMSTADT NC 389'''<ref>DARMSTADT: 1950 gebaut; von 1950 bis 1970 bei der "Nordsee"</ref>. Am 10. Dezember 1951 erhielt er das Kommando auf dem FMS '''FREIBURG I. BR. NC 383'''<ref>FREIBURG I. BR.: 1950 gebaut; von 1950 bis 1963 bei der "Nordsee"; 1959 aufgelegt, d. h. zeitweise außer Betrieb genommen</ref>. Mit diesem Schiff stellte Kapitän Jakobeit bis Mai 1959 mehrfach Fang- und Erlösrekorde - insbesondere in der Heringsfischerei - auf. Im Juli 1959 wurde ihm die Führung des FMS '''BIELEFELD NC 431'''<ref>BIELEFELD: 1958 gebaut; von 1958 bis 1969 bei der "Nordsee"</ref> übertragen. Bis zu seinem Ausscheiden aus der Hochseefischerei verblieb dieser Trawler unter seinem Kommando. <br>
 Walter Jakobeit erhielt auf dem Friedhof [[Döse]] 3 die letzte Ruhestätte.