Hovercraft - Versionsgeschichte

Clark am 23. Juli 2026 um 08:35 Uhr

2026-07-23T08:35:02Z

Clark am 2. September 2025 um 06:22 Uhr

2025-09-02T06:22:03Z

Clark am 2. September 2025 um 06:20 Uhr

2025-09-02T06:20:33Z

Hartmut Mester am 13. November 2018 um 17:51 Uhr

2018-11-13T17:51:12Z

Hartmut Braun am 23. Oktober 2016 um 17:56 Uhr

2016-10-23T17:56:47Z

Hartmut Mester am 23. Oktober 2016 um 15:51 Uhr

2016-10-23T15:51:24Z

Hartmut Mester am 23. Oktober 2016 um 15:50 Uhr

2016-10-23T15:50:59Z

Hartmut Mester: Zahlendreher

2012-10-07T07:27:58Z

Zahlendreher

Jochen am 26. Dezember 2011 um 16:47 Uhr

2011-12-26T16:47:13Z

Jochen am 26. Dezember 2011 um 16:45 Uhr

2011-12-26T16:45:25Z

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Datei:Hoovercraft1965-1.jpg|Die WESTLAND in Cuxhaven|thumb|right]]
-Für kurze Zeit fuhr ein '''Hovercraft''' von Cuxhaven über die Elbe nach Büsum und Sankt-Peter-Ording.
+Für kurze Zeit fuhr ein '''Hovercraft''' vom Typ SN.R5 von Cuxhaven über die Elbe nach Büsum und Sankt-Peter-Ording.
 hat die Cuxhavener Reederei [[Cassen Eils]] zusammen mit der [[HADAG]] ein Luftkissenboot für den Liniendienst nach Büsum und St.-Peter-Ording gechartert. Das englische Hovercraft fuhr vom [[14. Juli]] bis [[14. August]] [[1965]] von der [[Grimmershörnbucht]] aus über die Elbe. Die Fahrtzeit nach St.-Peter-Ording betrug 25 Minuten.
@@ Zeile 9: / Zeile 11: @@
 In den 1980er Jahren wurde noch einmal über eine Hovercraft-Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel diskutiert. Die "British Hovercraft Corporation" (BHC) präsentierte in der Grimmershörnbucht das 80-sitzige Luftkissenboot "RESOLUTION". Das neue Fahrzeug, welches normalerweise zwischen Portsmouth und der Isle of Wight eingesetzt war, war nicht lauter als ein Lastkraftwagen.  Mehr als 500 Cuxhavener nutzten die Chance zu einer kurzen Fahrt in die Elbmündung. Zu einer Fährverbindung nach Brunsbüttel mittels Hovercraft kam es jedoch nicht.
 [[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Schiffe]]

← Nächstältere Version		Version vom 2. September 2025, 06:22 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:

	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
		+	[[Kategorie:Schiffe]]

@@ Zeile 4: / Zeile 4: @@
 hat die Cuxhavener Reederei [[Cassen Eils]] zusammen mit der [[HADAG]] ein Luftkissenboot für den Liniendienst nach Büsum und St.-Peter-Ording gechartert. Das englische Hovercraft fuhr vom [[14. Juli]] bis [[14. August]] [[1965]] von der [[Grimmershörnbucht]] aus über die Elbe. Die Fahrtzeit nach St.-Peter-Ording betrug 25 Minuten.
-Das Hovercraft "Westland" vom Typ SRN5 konnte bei 11,6 m Länge 17 Passagiere mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h befördern. Kapitän Wilhelm Wohlers hatte eigens für dieses Luftkissenfahrzeug in England einen Pilotenschein erworben. Rund 2.500 Passagieren haben im Juli/August 1965 das völlig neue Fahrgefühl über das Wasser kennengelernt. Das Luftkissenfahrzeug flog dabei quer über das Watt des heutigen Nationalparks Wattenmeer. Nach anfänglicher Begeisterung häuften sich die Beschwerden von Cuxhavener Bürgern und Urlaubern über eine nicht unerheblicheLärmbelästigung (gemessen wurden 106 Phon).
+Das Hovercraft "Westland" vom Typ SRN5 konnte bei 11,6 m Länge 17 Passagiere mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h befördern. Kapitän Wilhelm Wohlers hatte eigens für dieses Luftkissenfahrzeug in England einen Pilotenschein erworben. Rund 2.500 Passagiere haben im Juli/August 1965 das völlig neue Fahrgefühl über das Wasser kennengelernt. Das Luftkissenfahrzeug flog dabei quer über das Watt des heutigen Nationalparks Wattenmeer. Nach anfänglicher Begeisterung häuften sich die Beschwerden von Cuxhavener Bürgern und Urlaubern über eine nicht unerhebliche Lärmbelästigung (gemessen wurden 106 Phon).
-Nach dem das Luftkissenboot bei einem Unfall auf Norderney nicht unerheblich beschädigt wurde, rückte Reeder Cassen Eils von seinen Luftkissenboot-Plänen ab.
+Nachdem das Luftkissenboot bei einem Unfall auf Norderney nicht unerheblich beschädigt wurde, rückte Reeder Cassen Eils von seinen Luftkissenboot-Plänen ab.
 In den 1980er Jahren wurde noch einmal über eine Hovercraft-Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel diskutiert. Die "British Hovercraft Corporation" (BHC) präsentierte in der Grimmershörnbucht das 80-sitzige Luftkissenboot "RESOLUTION". Das neue Fahrzeug, welches normalerweise zwischen Portsmouth und der Isle of Wight eingesetzt war, war nicht lauter als ein Lastkraftwagen.  Mehr als 500 Cuxhavener nutzten die Chance zu einer kurzen Fahrt in die Elbmündung. Zu einer Fährverbindung nach Brunsbüttel mittels Hovercraft kam es jedoch nicht.

← Nächstältere Version		Version vom 13. November 2018, 17:51 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
		+	[[Datei:Hoovercraft1965-1.jpg\|Die WESTLAND in Cuxhaven\|thumb\|right]]
	Für kurze Zeit fuhr ein '''Hovercraft''' von Cuxhaven über die Elbe nach Büsum und Sankt-Peter-Ording.		Für kurze Zeit fuhr ein '''Hovercraft''' von Cuxhaven über die Elbe nach Büsum und Sankt-Peter-Ording.

@@ Zeile 7: / Zeile 7: @@
 Nach dem das Luftkissenboot bei einem Unfall auf Norderney nicht unerheblich beschädigt wurde, rückte Reeder Cassen Eils von seinen Luftkissenboot-Plänen ab.
-In den 1980er Jahren wurde noch einmal über eine Hovercraft-Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel diskutiert. Die "British Hovercraft Corporation" (BHC) präsentierte in der Grimmershörnbucht das 80-sitzige Luftkissenboot "RESULOTION". Das neue Fahrzeug, welches normalerweise zwischen Portsmouth und der Isle of Wight eingesetzt war, war nicht lauter als ein Lastkraftwagen.  Mehr als 500 Cuxhavener nutzen die Chance zu einer kurzen Fahrt in die Elbmündung. Zu einer Fährverbindung nach Brunsbüttel mittels Hovercraft kam es jedoch nicht.
+In den 1980er Jahren wurde noch einmal über eine Hovercraft-Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel diskutiert. Die "British Hovercraft Corporation" (BHC) präsentierte in der Grimmershörnbucht das 80-sitzige Luftkissenboot "RESOLUTION". Das neue Fahrzeug, welches normalerweise zwischen Portsmouth und der Isle of Wight eingesetzt war, war nicht lauter als ein Lastkraftwagen.  Mehr als 500 Cuxhavener nutzten die Chance zu einer kurzen Fahrt in die Elbmündung. Zu einer Fährverbindung nach Brunsbüttel mittels Hovercraft kam es jedoch nicht.
 [[Kategorie:Verkehr]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 Für kurze Zeit fuhr ein '''Hovercraft''' von Cuxhaven über die Elbe nach Büsum und Sankt-Peter-Ording.
-hat die Cuxhavener Reederei [[Cassen Eils]] hat zusammen mit der [[HADAG]] ein Luftkissenboot für den Passagierverkehr über die Elbe gechartert. Das englische Hovercraft fuhr vom [[14. Juli]] bis [[14. August]] [[1956]] von der [[Grimmershörnbucht]] aus über die Elbe.
+hat die Cuxhavener Reederei [[Cassen Eils]] hat zusammen mit der [[HADAG]] ein Luftkissenboot für den Passagierverkehr über die Elbe gechartert. Das englische Hovercraft fuhr vom [[14. Juli]] bis [[14. August]] [[1965]] von der [[Grimmershörnbucht]] aus über die Elbe.
 Das Hovercraft "Westland" vom Typ SRN5 konnte bei 11,6m Länge 17 Passagiere mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h befördern. Kapitän Wilhelm Wohlers hatte eigens für dieses Luftkissenfahrzeug in England einen Pilotenschein erworben. Rund 2.500 Passagieren haben im Juli/August 1965 das völlig neue Fahrgefühl über das Wasser kennengelernt.

← Nächstältere Version		Version vom 26. Dezember 2011, 16:45 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:

	[[Kategorie:Bilder bitte]]		[[Kategorie:Bilder bitte]]
		+	[[Kategorie:Verkehr]]