FUNNY GIRL (Schiff) - Versionsgeschichte

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 Nach ihrer Indienststellung wurde die '''"Funny Girl"''' in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren MS '''"Atlantis"''' ex.'''"First Lady"''' abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die '''"Funny Girl'''" nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.
-Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der '''"Seute Deern"''' – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis [[Beaufort-Skala |Windstärke]] 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
+Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der '''"[[MS Seute Deern |Seute Deern]]"''' – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis [[Beaufort-Skala |Windstärke]] 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
 Zukünftig stellt der Neubau der Reederei Cassen Eils, die MS '''"Helgoland"''' den Winterfahrplan sicher.

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 Nach ihrer Indienststellung wurde die '''"Funny Girl"''' in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren MS '''"Atlantis"''' ex.'''"First Lady"''' abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die '''"Funny Girl'''" nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.
-Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der '''"Seute Deern"''' – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis Windstärke 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
+Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der '''"Seute Deern"''' – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis [[Beaufort-Skala |Windstärke]] 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
 Zukünftig stellt der Neubau der Reederei Cassen Eils, die MS '''"Helgoland"''' den Winterfahrplan sicher.

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 Charakteristisch für die Schiffe dieser Bauserie (Schwesterschiffe: [[MS Fair Lady]], ebenfalls Reederei Cassen Eils & [[MS "Westerland"]], [[HADAG]]) ist ein entlang einer geschwungenen Linie über die gesamte Rumpflänge verlaufender Knick. Neben dem ästhetischen Zugewinn wird hierdurch ein effektiver Schutz vor Spritzwasser auf den Außendecks erzielt.
 == Einsatz ==
 Nach ihrer Indienststellung wurde die '''"Funny Girl"''' in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren MS '''"Atlantis"''' ex.'''"First Lady"''' abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die '''"Funny Girl'''" nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.

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 Die '''"Funny Girl"''' ist ein deutsches Seebäderschiff, das 1973 als letztes von drei annähernd baugleichen Schiffen von der [[Mützelfeldtwerft]] GmbH, [[Cuxhaven]] abgeliefert wurde. Am [[15. Mai]] [[1973]] wurde die ''Funny Girl'' an die Reederei [[Cassen Eils]] in Cuxhaven übergeben.
-Charakteristisch für die Schiffe dieser Bauserie (Schwesterschiffe: [[MS "Fair Lady"]], ebenfalls Reederei Cassen Eils & [[MS "Westerland"]], [[HADAG]]) ist ein entlang einer geschwungenen Linie über die gesamte Rumpflänge verlaufender Knick. Neben dem ästhetischen Zugewinn wird hierdurch ein effektiver Schutz vor Spritzwasser auf den Außendecks erzielt.
+Charakteristisch für die Schiffe dieser Bauserie (Schwesterschiffe: [[MS Fair Lady]], ebenfalls Reederei Cassen Eils & [[MS "Westerland"]], [[HADAG]]) ist ein entlang einer geschwungenen Linie über die gesamte Rumpflänge verlaufender Knick. Neben dem ästhetischen Zugewinn wird hierdurch ein effektiver Schutz vor Spritzwasser auf den Außendecks erzielt.
 == Einsatz ==

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 == Einsatz ==
-Nach ihrer Indienststellung wurde die '''"Funny Girl"''' in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren [[MS '''"Atlantis"'''|MS '''"First Lady"''']] abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die '''"Funny Girl'''" nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.
+Nach ihrer Indienststellung wurde die '''"Funny Girl"''' in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren MS '''"Atlantis"''' ex.'''"First Lady"''' abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die '''"Funny Girl'''" nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.
-Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der MS Seute Deern – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis Windstärke 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
+Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der MS '''"Seute Deern"''' – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis Windstärke 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
 Zukünftig stellt der Neubau der Reederei Cassen Eils, die MS '''"Helgoland"''' den Winterfahrplan sicher.

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 [[Bild:Funny-Girl.jpg|Funny Girl 2008|thumb|right]]
-Die '''Funny Girl''' ist ein deutsches Seebäderschiff, das 1973 als letztes von drei annähernd baugleichen Schiffen von der [[Mützelfeldtwerft]] GmbH, [[Cuxhaven]] abgeliefert wurde. Am [[15. Mai]] [[1973]] wurde die ''Funny Girl'' an die Reederei [[Cassen Eils]] in Cuxhaven übergeben.
+Die '''"Funny Girl"''' ist ein deutsches Seebäderschiff, das 1973 als letztes von drei annähernd baugleichen Schiffen von der [[Mützelfeldtwerft]] GmbH, [[Cuxhaven]] abgeliefert wurde. Am [[15. Mai]] [[1973]] wurde die ''Funny Girl'' an die Reederei [[Cassen Eils]] in Cuxhaven übergeben.
-Charakteristisch für die Schiffe dieser Bauserie (Schwesterschiffe: [[MS Fair Lady]], ebenfalls Reederei Cassen Eils & [[MS Westerland]], [[HADAG]]) ist ein entlang einer geschwungenen Linie über die gesamte Rumpflänge verlaufender Knick. Neben dem ästhetischen Zugewinn wird hierdurch ein effektiver Schutz vor Spritzwasser auf den Außendecks erzielt.
+Charakteristisch für die Schiffe dieser Bauserie (Schwesterschiffe: [[MS "Fair Lady"]], ebenfalls Reederei Cassen Eils & [[MS "Westerland"]], [[HADAG]]) ist ein entlang einer geschwungenen Linie über die gesamte Rumpflänge verlaufender Knick. Neben dem ästhetischen Zugewinn wird hierdurch ein effektiver Schutz vor Spritzwasser auf den Außendecks erzielt.
 == Einsatz ==
-Nach ihrer Indienststellung wurde die Funny Girl in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren [[MS Atlantis|MS First Lady]] abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die Funny Girl nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.
+Nach ihrer Indienststellung wurde die '''"Funny Girl"''' in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–[[Helgoland]] eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren [[MS '''"Atlantis"'''|MS '''"First Lady"''']] abgelöst und fortan von verschiedenen Nordseehäfen, insbesondere den ostfriesischen Inseln, Wittdün auf Amrum und Hörnum auf Sylt zur Insel Helgoland eingesetzt. Hinzu kamen Fahrten ab Büsum und [[Cuxhaven]] zur Elbmündung und weiter in den Nord-Ostsee-Kanal sowie von Büsum nach Sylt. Im Sommer 2000 war die '''"Funny Girl'''" nach Norwegen verchartert. Anschließend wurde sie erneut auf verschiedenen Relationen im Helgolandverkehr eingesetzt. 2005 kehrte sie wieder auf die ehemalige Stammroute Büsum–[[Helgoland]] zurück.
-Die Funny Girl ist – nach der Außerdienststellung der MS Seute Deern – das derzeit einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Das Schiff fährt den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis Windstärke 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
+Die '''"Funny Girl"''' war – nach der Außerdienststellung der MS Seute Deern – das einzige Schiff mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach [[Helgoland]] sichergestellt wird. Ab und zu übernahm auch mal die  '''"Atlantis"''' den Winterdienst. Die '''"Funny Girl"''' fuhr den Kurs von Cuxhaven nach [[Helgoland]] je nach Wetter und Fahrtrichtung bis Windstärke 10 (Wellenhöhe ca. 5 m).
 == Technische Daten ==