Europakai - Versionsgeschichte

Block am 10. Februar 2024 um 16:16 Uhr

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Hartmut Mester am 8. November 2016 um 19:22 Uhr

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Hartmut Mester am 13. Mai 2016 um 16:38 Uhr

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Hartmut Mester am 18. Dezember 2015 um 18:46 Uhr

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Jochen am 3. Oktober 2013 um 07:04 Uhr

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Hartmut Mester am 9. Juni 2012 um 18:46 Uhr

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Hartmut Mester am 9. Juni 2012 um 18:45 Uhr

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Jochen am 9. Juni 2012 um 18:34 Uhr

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Jochen am 9. Juni 2012 um 18:22 Uhr

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Jochen am 9. Juni 2012 um 18:21 Uhr

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 Der BAB-Verteilerkreis nach Hamburg und Bremen ist nur 650m vom Terminal entfernt.
-Die „[[Wayport]]-Funktion" des neuen Mehrzweck-Terminals wird durch seine geografische Lage unterstrichen. Mehr als 50.000 Schiffe jährlich passieren diese meistbefahrene Seeschiffahrtsstraße der Welt. Viele Schiffe, für die Cuxhaven „am Wege liegt", können hier ohne zeitraubende Revierfahrt ihre Ladung löschen oder aufnehmen. Leistungsfähige Umschlageinrichtungen am Europakai und [[Humberkai]] gewährleisten das schnelle Be- und Entladen der Schiffe durch Kräne sowie einen problemlosen RoRo-Umschlag über Heck- oder Bugrampen und Seitentore.
+Die „Wayport-Funktion"<ref>Wayport-Funktion: etwas abseits von urbanen Gebieten zum Zweck einer schnellen Verbindung</ref> des neuen Mehrzweck-Terminals wird durch seine geografische Lage unterstrichen. Mehr als 50.000 Schiffe jährlich passieren diese meistbefahrene Seeschiffahrtsstraße der Welt. Viele Schiffe, für die Cuxhaven „am Wege liegt", können hier ohne zeitraubende Revierfahrt ihre Ladung löschen oder aufnehmen. Leistungsfähige Umschlageinrichtungen am Europakai und [[Humberkai]] gewährleisten das schnelle Be- und Entladen der Schiffe durch Kräne sowie einen problemlosen RoRo-Umschlag über Heck- oder Bugrampen und Seitentore.
 ==Karte==
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 ==Quelle==
 Broschüre zur Hafeneinweihung
 [[Kategorie:Hafen]]

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	[[Datei:Europakai 7511.jpg\|Europakai 2010\|thumb\|right]]		[[Datei:Europakai 7511.jpg\|Europakai 2010\|thumb\|right]]
		+	[[Datei:Containerbruecke 02488.jpg\|Containerbruecke 2016\|thumb\|right]]
	Der '''Europakai''' ist eine Kaianlage im [[Amerikahafen]].		Der '''Europakai''' ist eine Kaianlage im [[Amerikahafen]].

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-Nach dem ersten Rammschlag zum Neubau der Kaianlage am [[5. März]] [[1994]] durch Ministerpräsident Gerhard Schröder dauerte der Bau der Anlage - ohne Vorbereitungs- und Planungsarbeiten - drei Jahre. Zum Bauwerk gehörten nicht nur Aufspülungs-, Bagger- und Böschungsarbeiten, sondern auch vielfältige Naturausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Das Kaibauwerk wurde im Auftrag des Landes Niedersachsen von der „Arbeitsgemeinschaft Elbkai Cuxhaven" ausgeführt, in der sich sechs norddeutsche Bauunternehmen mit langjähriger Erfahrung im Tiefund Wasserbau zusammengeschlossen hatten.
+Nach dem ersten Rammschlag zum Neubau der Kaianlage am [[5. März]] [[1994]] durch Ministerpräsident Gerhard Schröder dauerte der Bau der Anlage - ohne Vorbereitungs- und Planungsarbeiten - drei Jahre. Zum Bauwerk gehörten nicht nur Aufspülungs-, Bagger- und Böschungsarbeiten, sondern auch vielfältige Naturausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Das Kaibauwerk wurde im Auftrag des Landes Niedersachsen von der „Arbeitsgemeinschaft Elbkai Cuxhaven" ausgeführt, in der sich sechs norddeutsche Bauunternehmen mit langjähriger Erfahrung im Tief- und Wasserbau zusammengeschlossen hatten.
 ==Daten==
-Der neue EuropaKai an der Elbe ist 1.025 m lang und verfügt über drei Liegeplätze für Seeschiffe. Je zwei Liegeplätze sind mit RoRoBrücken bzw. für Kranumschlag ausgerüstet. Die Wassertiefe beträgt max. KN - 15,80m. An der Westseite - zum Amerikahafen - wurde eine Binnenkaje („Humberkai") gebaut, die bereits ein Jahr zuvor in Betrieb ging. Die ganze Umschlaganlage hat eine Ausdehnung von 43 ha, d.h. das Areal ist rund sechsmal so groß wie die Flächen des Terminals an der [[Grimmershörnbucht]]. Schon allein diese Daten beweisen, daß hier eine zukunftsorientierte Anlage realisiert wurde.
+Der neue EuropaKai an der Elbe ist 1.025 m lang und verfügt über drei Liegeplätze für Seeschiffe. Je zwei Liegeplätze sind mit RoRoBrücken bzw. für Kranumschlag ausgerüstet. Die Wassertiefe beträgt max. KN - 15,80m. An der Westseite - zum [[Amerikahafen]] - wurde eine Binnenkaje („Humberkai") gebaut, die bereits ein Jahr zuvor in Betrieb ging. Die ganze Umschlaganlage hat eine Ausdehnung von 43 ha, d.h. das Areal ist rund sechsmal so groß wie die Flächen des Terminals an der [[Grimmershörnbucht]]. Schon allein diese Daten beweisen, daß hier eine zukunftsorientierte Anlage realisiert wurde.
 ==Lage==

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 ! colspan="2" | Hafendaten 1997
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 Nach dem ersten Rammschlag zum Neubau der Kaianlage am [[5. März]] [[1994]] durch Ministerpräsident Gerhard Schröder dauerte der Bau der Anlage - ohne Vorbereitungs- und Planungsarbeiten - drei Jahre. Zum Bauwerk gehörten nicht nur Aufspülungs-, Bagger- und Böschungsarbeiten, sondern auch vielfältige Naturausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Das Kaibauwerk wurde im Auftrag des Landes Niedersachsen von der „Arbeitsgemeinschaft Elbkai Cuxhaven" ausgeführt, in der sich sechs norddeutsche Bauunternehmen mit langjähriger Erfahrung im Tiefund Wasserbau zusammengeschlossen hatten.
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 ==Lage==
 Der Autobahnzubringer und die neu verlegten DB-Gleise führen unmittelbar zu den Lagerflächen, Hallen und Kaianlagen. Es wurde ein Umladebahnhof mit einer 2.5OO m² großen Überdachung errichtet. Auch die Bahnrampe des Hallenkomplexes hat ein 2.5OO m²-Dach. Die gesamte Gleisanlage wurde so konzipiert, daß sog. „Ganzzüge" gebildet werden können. Die Hauptstrecke zum Rangierbahnhof Maschen beginnt direkt auf dem Terminal.

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 ==Karte==
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-</googlemap>
 ==Quelle==

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		+	[[Datei:Europakai 7511.jpg\|Europakai 2010\|thumb\|right]]
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	! colspan="2" \| Hafendaten 1997		! colspan="2" \| Hafendaten 1997

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	[[Kategorie:Hafen]]		[[Kategorie:Hafen]]
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 ==Bau==
-Am 5. März 1994 konnte dann Ministerpräsident Gerhard Schröder für die Spundwand der westlichen Kaimauer des Humberkais den symbolträchtigen „ersten Rammschlag" auslösen.
+Nach dem ersten Rammschlag zum Neubau der Kaianlage am [[5. März]] [[1994]] durch Ministerpräsident Gerhard Schröder dauerte der Bau der Anlage - ohne Vorbereitungs- und Planungsarbeiten - drei Jahre. Zum Bauwerk gehörten nicht nur Aufspülungs-, Bagger- und Böschungsarbeiten, sondern auch vielfältige Naturausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Das Kaibauwerk wurde im Auftrag des Landes Niedersachsen von der „Arbeitsgemeinschaft Elbkai Cuxhaven" ausgeführt, in der sich sechs norddeutsche Bauunternehmen mit langjähriger Erfahrung im Tiefund Wasserbau zusammengeschlossen hatten.
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 Nach dem ersten Rammschlag zum Neubau der Kaianlage am [[5. März]] [[1994]] dauerte der Bau der Anlage - ohne Vorbereitungs- und Planungsarbeiten - drei Jahre. Zum Bauwerk gehörten nicht nur Aufspülungs-, Bagger- und Böschungsarbeiten, sondern auch vielfältige Naturausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Das Kaibauwerk wurde im Auftrag des Landes Niedersachsen von der „Arbeitsgemeinschaft Elbkai Cuxhaven" ausgeführt, in der sich sechs norddeutsche Bauunternehmen mit langjähriger Erfahrung im Tiefund Wasserbau zusammengeschlossen hatten.
 ==Daten==