Elbe - Versionsgeschichte

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‎Elbmündung

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‎Elbmündung

Dervomeer am 9. April 2010 um 09:48 Uhr

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Dervomeer: /* Elbmündung */

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‎Elbmündung

Holte am 8. April 2010 um 19:10 Uhr

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Holte am 8. April 2010 um 19:09 Uhr

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Incognito am 30. November 2008 um 12:30 Uhr

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Incognito: /* Elbmündung */

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‎Elbmündung

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‎Elbmündung

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 === Elbmündung ===
-Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über bis zu fünf bis zu 45&nbsp;Meter hohe [[Feuerschiff|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] durch die Wasserstraße gelenkt.
+Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über bis zu fünf bis zu 45&nbsp;Meter hohe [[Feuerschiff|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] durch die Wasserstraße navigiert.
 [[Image:Vollbeladenes-Containerschiff-Wasser.JPG|Vollbeladenes Containerschiff|thumb|right]]
-Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Ästuar]]-Mündung hat muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
+Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Ästuar]]-Mündung hat, muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
 Ab [[Kugelbake]] folgt der Elbe die Außenelbe auf eine Strecke von ca. 15 km. Hier wird die [[Fahrwasser|Fahrrinne]] noch von gefährlichen [[Wattenmeer|Watten]] und [[Wattenmeer|Sänden]] begrenzt. Danach beginnt die offene See.

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	Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße\|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über bis zu fünf bis zu 45 Meter hohe [[Feuerschiff\|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse\|Lotsen]] durch die Wasserstraße gelenkt.		Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße\|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über bis zu fünf bis zu 45 Meter hohe [[Feuerschiff\|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse\|Lotsen]] durch die Wasserstraße gelenkt.
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		+	[[Image:Vollbeladenes-Containerschiff-Wasser.JPG\|Vollbeladenes Containerschiff\|thumb\|right]]

	Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide\|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7 Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8 Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Ästuar]]-Mündung hat muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff\|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15 Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser\|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer\|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.		Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide\|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7 Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8 Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Ästuar]]-Mündung hat muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff\|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15 Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser\|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer\|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.

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 Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über bis zu fünf bis zu 45&nbsp;Meter hohe [[Feuerschiff|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] durch die Wasserstraße gelenkt.
-Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Estuar]]-Mündung hat muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
+Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Ästuar]]-Mündung hat muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
 Ab [[Kugelbake]] folgt der Elbe die Außenelbe auf eine Strecke von ca. 15 km. Hier wird die [[Fahrwasser|Fahrrinne]] noch von gefährlichen [[Wattenmeer|Watten]] und [[Wattenmeer|Sänden]] begrenzt. Danach beginnt die offene See.

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		+	Die [[Elbe]] beginnt im Tschechischen Riesengebirge, verläuft entlang Dresden und [[Hamburg]] und mündet nach ca. 1.100 km bei [[Cuxhaven]] in die [[Nordsee]].
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		+	Für Cuxhaven und die Cuxhavener Wirtschaft wichtig ist speziell der Bereich der Elbmündung in der Unterelbe.
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	=== Elbmündung ===		=== Elbmündung ===

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 Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über bis zu fünf bis zu 45&nbsp;Meter hohe [[Feuerschiff|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] durch die Wasserstraße gelenkt.
-Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Die Mündung muss ständig ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
+Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Da die Elbe eine [[Estuar]]-Mündung hat muss sie immer wieder ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
 Ab [[Kugelbake]] folgt der Elbe die Außenelbe auf eine Strecke von ca. 15 km. Hier wird die [[Fahrwasser|Fahrrinne]] noch von gefährlichen [[Wattenmeer|Watten]] und [[Wattenmeer|Sänden]] begrenzt. Danach beginnt die offene See.
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	Ab [[Kugelbake]] folgt der Elbe die Außenelbe auf eine Strecke von ca. 15 km. Hier wird die [[Fahrwasser\|Fahrrinne]] noch von gefährlichen [[Wattenmeer\|Watten]] und [[Wattenmeer\|Sänden]] begrenzt. Danach beginnt die offene See.		Ab [[Kugelbake]] folgt der Elbe die Außenelbe auf eine Strecke von ca. 15 km. Hier wird die [[Fahrwasser\|Fahrrinne]] noch von gefährlichen [[Wattenmeer\|Watten]] und [[Wattenmeer\|Sänden]] begrenzt. Danach beginnt die offene See.
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	==Weblinks==		==Weblinks==

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 === Elbmündung ===
-Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung auf rechter Seite der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung ist über drei bis zu 45&nbsp;Meter hohe [[Feuerschiff|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Große Containerschiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] und mit Schleppern durch die Wasserstraßen gelenkt.
+Die Elbmündung besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung der Zugang zum [[Nord-Ostsee Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Die Elbmündung war früher über biszu fünf bis zu 45&nbsp;Meter hohe [[Feuerschiff|Feuerschiffe]] von offener See her markiert. Diese sind heute durch feste Seezeichen ersetzt. Große Schiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] durch die Wasserstraße gelenkt.
-Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Die Mündung muss ständig ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] nicht mehr ausreichend, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
+Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Die Mündung muss ständig ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] untere Grenze, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.
 ==Weblinks==