DGzRS - Versionsgeschichte

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Janusch: /* Cuxhaven */

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‎Cuxhaven

Hartmut Mester am 8. November 2016 um 18:54 Uhr

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Hartmut Braun am 15. Juli 2012 um 11:38 Uhr

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Hartmut Mester am 16. Juni 2012 um 16:00 Uhr

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Hartmut Mester: /* Cuxhaven */

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‎Cuxhaven

Hartmut Mester am 16. Juni 2012 um 15:58 Uhr

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 * 1976 Übergang des Vormannes von Rolf an Sohn Carsten Hoffmann.
 * 1985 Seenotkreuzer `Arwed Emminghaus´ nach Grömitz verlegt, durch Neubau `[[SK Hermann Helms|Hermann Helms]]´  (gebaut bei Lürssen, getauft und in Dienst gestellt am 21.September 1985) ersetzt. Vormann: Jörg Bünting. Liegenplatz: [[Fährhafen]].
-* 2000 Im Dezember bezieht die DGzRS ihr neues Stationsgebäude neben der [[Seefahrtschule]].
+* [[2000]] Im Dezember bezieht die DGzRS ihr neues Stationsgebäude neben der [[Seefahrtschule]] (Einweihung am [[8. Dezember]]).
 * 2017 Die HERMANN HELMS wird im Juni durch den [[SK Anneliese Kramer]] abgelöst.

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 ==Bilder==
-<gallery>
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 Datei:P1020005.JPG|Kleinste Bootsklasse der DGzRS - das Sammelschiffchen
 Bild:DGzRS.jpg|Benefiz-Edition für die DGzRS. Radierung 40 x 50 cm

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 Datei:P1020005.JPG|Kleinste Bootsklasse der DGzRS - das Sammelschiffchen
 Bild:DGzRS.jpg|Benefiz-Edition für die DGzRS. Radierung 40 x 50 cm
 Datei:Gedenktafel Bermpohl.jpg|Gedenktafel zum Tode der Besatzung des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl
 Image:HerrmannHelms.jpg|Die Herrmann Helms im [[Alter Fischereihafen|Alten Fischereihafen 2006]]

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 ==Weblink==
+* [https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/teams-stationen/ansicht/station/cuxhaven/ Seenotretter Cuxhaven]
 * [http://www.dgzrs.de Offizielle Internetpräsenz der DGzRS]

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 * 1985 Seenotkreuzer `Arwed Emminghaus´ nach Grömitz verlegt, durch Neubau `[[SK Hermann Helms|Hermann Helms]]´  (gebaut bei Lürssen, getauft und in Dienst gestellt am 21.September 1985) ersetzt. Vormann: Jörg Bünting. Liegenplatz: [[Fährhafen]].
 * 2000 Im Dezember bezieht die DGzRS ihr neues Stationsgebäude neben der [[Seefahrtschule]].
 ====Duhnen====

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 [[Datei:Stationsgebäude DGzRS 2957.jpg|Stationsgebäude [[Am Seedeich]] 36a /[[Fährhafen]]|thumb|right]]
+[[Datei:DGzRS 02673.jpg|thumb|right]]
 Die '''Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger''' ('''DGzRS''') ist zuständig für den Such- und Rettungsdienst innerhalb der deutschen Hoheitsgewässer.

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 ==Anschrift==
 [[Am Seedeich]] 36a
 Cuxhaven
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 Die DGzRS führt diese Aufgaben eigenverantwortlich und unabhängig durch. Einsatzzentrale für alle Maßnahmen im maritimen SAR-Dienst der Bundesrepublik ist die Seenotleitung Bremen der DGzRS.
-Zur Erfüllung ihrer vielfältigen Aufgaben verfügt die Gesellschaft heute über eine Rettungsflotte von über 60 modernen, leistungsstarken [[Seenotkreuzer]]n und Seenotrettungsbooten auf 54 Stationen zwischen der Emsmündung im Westen (westlichste Station ist Borkum) und der Pommerschen Bucht im Osten . Zusätzlich zu den 54 Stationen unterhält die DGzRS 17 SAR-Rettungswachen und eine SAR-Schule in Bremen mit Außenstelle in Neustadt (Holstein).
+Zur Erfüllung ihrer vielfältigen Aufgaben verfügt die Gesellschaft heute über eine Rettungsflotte von über 60 modernen, leistungsstarken [[Seenotkreuzer]]n und Seenotrettungsbooten auf 54 Stationen zwischen der Emsmündung im Westen (westlichste Station ist Borkum) und der Pommerschen Bucht im Osten. Zusätzlich zu den 54 Stationen unterhält die DGzRS 17 SAR-Rettungswachen und eine SAR-Schule in Bremen mit Außenstelle in Neustadt (Holstein).
 Die Gesellschaft kann auf 185 festangestellte und rund 800 freiwillige Mitglieder zurückgreifen. Im Jahr 2006 rettete die DGzRS bei 2.001 Einsatzfahrten in Nord- und Ostsee insgesamt 91 Personen aus Seenot. 510 Personen wurden aus kritischen Gefahrensituationen befreit. Weiterhin führte die DGzRS 549 Krankentransporte von Inseln oder Halligen auf das Festland durch. Ferner wurden 32 Schiffe vor dem Totalverlust bewahrt und 859 Hilfeleistungen aller Art erbracht. Zusätzlich wurden 437 Einsatzanläufe, Such-, Schlepp- und Sicherungsfahrten absolviert.
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 Die DGzRS wird ausschließlich privat finanziert durch Spenden jeder Art ohne Inanspruchnahme jeglicher staatlicher Zuwendungen.<br/>
-Aufgrund seiner unbedingten Neutralität in der Ausübung seiner Tätigkeit genießt das DGzRS, gleich dem Roten Kreuz, den Schutz der Genfer Konventionen.
+Aufgrund seiner unbedingten Neutralität in der Ausübung seiner Tätigkeit genießt die DGzRS, gleich dem Roten Kreuz, den Schutz der Genfer Konvention.
 ==Geschichte==
 Um die Mitte des 19.Jahrhunderts konstituierten sich in Deutschland aufgrund mehrerer schwerer Schiffsunglücke etliche örtliche Rettungsvereine an der Küste. Auf Betreiben des Navigationslehrers Adolf Bermpohl, des Oberzollinspektors Georg Breusing und des Journalisten Arwed Emminghaus wurde am 29.Mai 1865 die DGzRS. als überregionale deutsche Seenot-Rettungsgesellschaft gegründet, in der sich schnell die lokalen Vereine vereinigten.
-Außer dem DGzRS existiert heute nur noch das Freiwilliges Rettungscorps von 1891 Sylt/Westerland als eigenständiger Seerettungsverein, jedoch in Cooperation.
+Außer der DGzRS existiert heute nur noch das Freiwillige Rettungscorps von 1891 Sylt/Westerland als eigenständiger Seerettungsverein, jedoch in Cooperation.
 ==Geschichtsdaten der Cuxhavener Rettungsstationen==
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 Bis zum Ersten Weltkrieg besaß die Station Cuxhaven nur eingeschränkte Bedeutung, da die Feuerschiffstationen (besonders [[Feuerschiff Elbe 2|ELBE 2]]) näher am Geschehen lagen und somit das Gros der Schiffbrüchigen retteten. Außerdem wirkten tatkräftig Dienstfahrzeuge (Tonnenleger und Lotsenschiffe) mit. Die Rettungscrews wurden aus den Schiffsbesatzungen gebildet.
-Nach dem Ersten Weltkrieg ging die Bedeutung der Feuerschiffe zurück und mit dem
+Nach dem Ersten Weltkrieg ging die Bedeutung der Feuerschiffe zurück und mit dem Aufkommen leistungsfähiger Motorrettungsboote mit entsprechendem Aktionsradius gewann die am belebten Elbe-Schiffahrtsweg gelegene Station Cuxhaven an Bedeutung. So wurden 1925 alle vier Feuerschiff-Rettungsstationen geschlossen. Während ihres Bestehens hatten sie sieben Rettungsmänner an die See verloren.
-Aufkommen leistungsfähiger Motorrettungsboote mit entsprechendem Aktionsradius gewann die am belebten Elbe-Schiffahrtsweg gelegene Station Cuxhaven an Bedeutung. So wurden 1925 alle vier Feuerschiff-Rettungsstationen geschlossen. Wärend ihres Bestehens hatten sie 7 Rettungsmänner an die See verloren.
 ====Feuerschiffe====
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 * 1927 Schuppen fertig. Beide Boote, `Ferdinand Laeisz´ und `Anna Maria Elisabeth´, können darin untergebracht werden. Vormann Ferdinand Meinken erhält `Prinz-Heinrich-Medaille´.
 * 1931 neues Boot in Auftrag gegeben: 17,1 m lang, 2 kompressorlose Dieselmotoren á 125 PS, Stundengeschwindigkeit: 10 Seemeilen. Indienststellung soll im August 1932 erfolgen. Bis zur Fertigstellung des neuen Bootes wird MRB `August Nebelthau´ von List/Sylt hier stationiert.
-* 1932 am 18. September wird das neue gedeckte Zweischrauben-MRB `Richard C. Krogmann´ in  Dienst gestellt. Das Boot ist mit 17 m länge z.Zt. größtes deutsches Rettungsboot. Das hölzerne Ruder- und Segelrettungsboot `Anna Maria Elisabeth´ wird verkauft.
+* 1932 am 18. September wird das neue gedeckte Zweischrauben-MRB `Richard C. Krogmann´ in  Dienst gestellt. Das Boot ist mit 17 m Länge zu jener Zeit größtes deutsches Rettungsboot. Das hölzerne Ruder- und Segelrettungsboot `Anna Maria Elisabeth´ wird verkauft.
 Um den 17 sm-langen Anfahrtsweg von Cuxhaven bis zu den Strandungsstellen auf dem Großen Vogelsand und Scharhörnriff für das große Boot bei schlechtem Wetter abzukürzen, wurde in der Hundsbalje im Schutze des Scharhörnriffs außerhalb des Fahrwassers auf 3,5 m Wassertiefe eine große Festmacherboje verankert. Das Boot kann jetzt bei Sturmwarnungen frühzeitig genug von Cuxhaven auslaufen und an der Boje festmachen, um bei Unfällen schnellstens eingreifen zu können. Vormann: Peter Six.
 * 1935 Motor des MRB `Richard C. Krogmann´ wird gründlich überholt,  Vormann: Johs. Meincke, 2. Vormann: August Mordhorst.
-* 1936 Das offene MRB `Ferdinand Laeisz´ wird auf der Werft Abeking & Rasmussen zu einem halbgedeckten umgebaut und erhält einen kompressorlosen 50 PS-Dieselmotor statt des bisherigen 28 PS-Benzinmotors. Der Motorraum wird vergrößert, so daß der Motor jetzt vollkommen geschützt ist. 8 Mann können geschützt zu beiden Seiten des Motors sitzen.
+* 1936 Das offene MRB `Ferdinand Laeisz´ wird auf der Werft Abeking & Rasmussen zu einem halbgedeckten umgebaut und erhält einen kompressorlosen 50 PS-Dieselmotor statt des bisherigen 28 PS-Benzinmotors. Der Motorraum wird vergrößert, so dass der Motor jetzt vollkommen geschützt ist. Acht Mann können geschützt zu beiden Seiten des Motors sitzen.
 * 1937, 26. August Vormann Johannes Meincke erleidet einen tödlichen Unfall.
 * 1938 `Richard C. Krogmann´ wird auf der Werft Pahl, Finkenwerder, gründlich überholt.
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 ====Duhnen====
-Bereits seit den 40er Jahren des 19. Jahrhunderts findet von [[Duhnen]], wie auch von [[Neuwerk]], Seerettung mit Booten statt. Zu der Zeit noch durch örtliche eigenständige Vereine.
+Bereits seit den 40er Jahren des 19. Jahrhunderts findet von [[Duhnen]], wie auch von [[Neuwerk]], Seerettung mit Booten statt. Zur damaligen Zeit geschieht dies noch durch örtliche eigenständige Vereine.
 bis 1932 Ruderrettungsboot.
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 * 1863 Rettungsstation in Duhnen.
 * 1865 Ruderrettungsboot „Ernst Merck“ (22’ Francis-Boot).
-* 1867 Der Duhner Strandvogt und Vormann Spreckelsen erhält die silberne Rettungsmedallie. Ebenso der spätere Vormann [[Brütt, Christian|Christian Brütt]], der 54 Menschen das Leben gerettet hat mit seiner Manschaft.
+* 1867 Der Duhner Strandvogt und Vormann Spreckelsen erhält die silberne Rettungsmedaille. Ebenso der spätere Vormann [[Brütt, Christian|Christian Brütt]], der 54 Menschen das Leben gerettet hat mit seiner Manschaft.
 * 1874 Schuppen steht an der Ostseite des Dorfes im Watt.
 * 1876 Boot verkauft, da zu klein und bei Rettungsfahrten gelitten, Bootswagen an Station Kniephafen (Norddorf/Amrum) abgegeben, neues Boot 28’ lang zum Rudern und Segeln, dazu neuer Bootswagen und neuer Schuppen gebaut.
 * 1895 Im Oktober neuer, massiver Schuppen fertiggestellt.
 * 1998 Direkt neben dem Rettungsschuppen wird das neue Leuchthaus des nach Duhnen verlagerten ehem. [[Kugelbakenlicht]]es aufgebaut.
-* 1901 Das 45 Jahre alte Boot `Ernst Merck´ wird im November schwer beschädigt und mußte ausrangiert werden. Auf Wunsch der Rettungsmannschaft wird es nebst dem Transportwagen dieser überlassen. Als Ersatz kommt das 8,5-m-Boot `Inspektor Steengrafe´ von der Station Swinemünde-West und der Transportwagen von Juvre (Insel Röm/Dänemark) nach Duhnen.
+* 1901 Das 45 Jahre alte Boot `Ernst Merck´ wird im November schwer beschädigt und muss ausrangiert werden. Auf Wunsch der Rettungsmannschaft wird es nebst dem Transportwagen dieser überlassen. Als Ersatz kommt das 8,5-m-Boot `Inspektor Steengrafe´ von der Station Swinemünde-West und der Transportwagen von Juvre (Insel Röm/Dänemark) nach Duhnen.
 * 1932 Station wird die Station Duhnen durch die Stationierung des großen Bootes in Cuxhaven überflüssig. Ruderrettungsboot mit Inventar wird in Blumenthal auf Lager genommen. Der Bootswagen wird der Station Neuwerk zugeteilt. Die Station Duhnen wird aufgelöst. 57 gerettete Schiffbrüchige.
 * 1956 wird der Rettungsschuppen wegen Baufälligkeit abgerissen, nachdem er zuletzt noch als Strandbasar gedient hatte.
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 * 1871 Einrichtung einer Ruderrettungsbootstation.
 * 1925 Motorrettungsboot
-* 1945 Schließung der Station. 6 gerettete Schiffbrüchige.
+* 1945 Schließung der Station. Sechs gerettete Schiffbrüchige.
 ====Neuwerk====
-* 1839 wird der Insel Neuwerk ein staatliches Rettungboot zugeteilt.
+* 1839 wird der Insel Neuwerk ein staatliches Rettungsboot zugeteilt.
 * 1870 wird die Ruderrettungsstation unter Leitung der DGzRS eingerichtet.
 * 1940 wird die Station geschlossen. Bis dato. hatte sie 33 Schiffbrüchige gerettet.

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	Die '''Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger''' ('''DGzRS''') ist zuständig für den Such- und Rettungsdienst innerhalb der deutschen Hoheitsgewässer.		Die '''Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger''' ('''DGzRS''') ist zuständig für den Such- und Rettungsdienst innerhalb der deutschen Hoheitsgewässer.

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 ====Cuxhaven====
 bis 1932 Ruderrettungsboot<br/>
 bis Dato. Motorrettungsboot

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-[[Image:HerrmannHelms.jpg|Die Herrmann Helms im Alten Fischereihafen 2006|thumb|right]]
-[[Bild:Ruhr-Stahl 2.JPG|Seenotkreuzer Ruhr-Stahl|thumb|right]]
 Die '''Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger''' ('''DGzRS''') ist zuständig für den Such- und Rettungsdienst innerhalb der deutschen Hoheitsgewässer.
 ==Allgemein==
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 Bild:DGzRS.jpg|Benefiz-Edition für die DGzRS. Radierung 40 x 50 cm
 Datei:Gedenktafel Bermpohl.jpg|Gedenktafel zum Tode der Besatzung des Seenotkreuzers Adolph Bermpohl
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