Bröring Beteiligungs- und Verwaltungsgesellschaft - Versionsgeschichte

Block am 14. August 2025 um 20:40 Uhr

2025-08-14T20:40:27Z

Hartmut Mester am 29. Oktober 2024 um 16:41 Uhr

2024-10-29T16:41:42Z

Block am 21. Dezember 2023 um 20:12 Uhr

2023-12-21T20:12:05Z

Block am 6. Dezember 2023 um 12:45 Uhr

2023-12-06T12:45:27Z

Block am 10. November 2023 um 20:44 Uhr

2023-11-10T20:44:50Z

Hartmut Mester am 26. Oktober 2023 um 08:09 Uhr

2023-10-26T08:09:29Z

Jochen am 25. Oktober 2023 um 07:51 Uhr

2023-10-25T07:51:30Z

Jochen am 25. Oktober 2023 um 07:46 Uhr

2023-10-25T07:46:47Z

Block am 23. Oktober 2023 um 20:17 Uhr

2023-10-23T20:17:15Z

Block am 23. Oktober 2023 um 18:35 Uhr

2023-10-23T18:35:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. August 2025, 20:40 Uhr
Zeile 72:		Zeile 72:
	[[Kategorie: Unternehmen]]		[[Kategorie: Unternehmen]]
	[[Kategorie: Schiffe]]		[[Kategorie: Schiffe]]
−	~~[[Kategorie: Bilder bitte]]~~

← Nächstältere Version		Version vom 29. Oktober 2024, 16:41 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
		+	[[Datei:Broering 6609.jpg\|Tanklastzug\|thumb\|right]]
		+
	== Anschrift ==		== Anschrift ==
	: Bröring Beteiligungs- und Verwaltungsgesellschaft mbH		: Bröring Beteiligungs- und Verwaltungsgesellschaft mbH

@@ Zeile 24: / Zeile 24: @@
 == Historie ==
 gründete Walter Empting die Fa. Empting Maschinenbau. Zuerst wurden Schiffe und LKWs repariert. Später kam die Stahlverarbeitung hinzu: Fertigung von Zementsilos, Sandmulden, Ruderhäusern und Arbeitsbooten.
@@ Zeile 49: / Zeile 48: @@
 Eine "Klatschmaschine"<ref>"Klatschmaschine": Maschine zum Waschen und Mischen von Heringslappen</ref> wurde im Juli 1991 nach Schottland geliefert. Die Fa. Krause & Wilhelmi hatte wieder die Steuerung hergestellt.
 Die Fa. Empting lieferte im Juni 1997 einen Gärtunnel<ref>Der Gärtunnel war 17 Meter lang und 2,5 Meter breit.</ref> nach Frankfurt/Oder. Seitdem werden auch Verpackungsmaschinen gebaut.
@@ Zeile 58: / Zeile 58: @@
 Am [[20. Juni]] [[2006]] ging im Neuen Fischereihafen der Empting-Dock<ref>Empting-Dock: überholter ehemaliger Marine-Reparaturdock aus Wilhelmshaven für Schiffe mit einer maximalen Masse von 1000 Tonnen, einer maximalen Länge von 66 Metern und einer maximalen Breite von 12 Metern; Bauwerft: Friedrich Krupp Stahlbau DU-Rheinhausen, Baustelle Nordenham-Einswarden; Stapellauf: 17. Januar 1961; Indienststellung: 15. März 1961; Verkauf an Empting: 13. Januar 2005</ref> in Betrieb. Die ersten Schiffe waren dort der firmeneigene Küstentanker "[[ORION (Schiff) |ORION]]" und das Tankschiff "EBBA" der Reederei [[Glüsing Transport |Glüsing]]. In diesem Zusammenhang entstand der Geschäftsbereich Empting Dockbetrieb innerhalb der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH.
-−
 == Literatur ==
 Schiffe und Cuxhaven - Schmelzkopf, R. - Cuxhaven: Wilhelm Heidsiek Verlag, 2017 - 178 S. - 2., erweiterte Auflage - ISBN 978-3-935459-23-5

@@ Zeile 53: / Zeile 53: @@
 Seit etwa 2004 gibt es den Geschäftsbereich Empting Ölbekämpfung in der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH. In diesem Geschäftsbereich wurde auch ein Ölbekämpfungssystem entwickelt.
-überholte die Fa. Empting Antriebstechnik und Anlagenbau das Lotsenversetzschiff "[[OSTERIFF (Schiff) |OSTERIFF]]".
+überholte die Fa. Empting Antriebstechnik und Anlagenbau das Lotsenversetzschiff "OSTERIFF".
 Im selben Jahr wurde für rund sechs Millionen Mark eine 120 m lange Halle am [[Neuer Fischereihafen |Neuen Fischereihafen]] gebaut.

@@ Zeile 57: / Zeile 57: @@
 Im selben Jahr wurde für rund sechs Millionen Mark eine 120 m lange Halle am [[Neuer Fischereihafen |Neuen Fischereihafen]] gebaut.
-Am [[20. Juni]] [[2006]] ging im Neuen Fischereihafen der Empting-Dock<ref>Empting-Dock: überholter ehemaliger Marine-Reparaturdock aus Wilhelmshaven für Schiffe mit einer maximalen Masse von 1000 Tonnen, einer maximalen Länge von 66 Metern und einer maximalen Breite von 12 Metern</ref> in Betrieb. Die ersten Schiffe waren dort der firmeneigene Küstentanker "[[ORION (Schiff) |ORION]]" und das Tankschiff "EBBA" der Reederei [[Glüsing Transport |Glüsing]]. In diesem Zusammenhang entstand der Geschäftsbereich Empting Dockbetrieb innerhalb der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH.
+Am [[20. Juni]] [[2006]] ging im Neuen Fischereihafen der Empting-Dock<ref>Empting-Dock: überholter ehemaliger Marine-Reparaturdock aus Wilhelmshaven für Schiffe mit einer maximalen Masse von 1000 Tonnen, einer maximalen Länge von 66 Metern und einer maximalen Breite von 12 Metern; Bauwerft: Friedrich Krupp Stahlbau DU-Rheinhausen, Baustelle Nordenham-Einswarden; Stapellauf: 17. Januar 1961; Indienststellung: 15. März 1961; Verkauf an Empting: 13. Januar 2005</ref> in Betrieb. Die ersten Schiffe waren dort der firmeneigene Küstentanker "[[ORION (Schiff) |ORION]]" und das Tankschiff "EBBA" der Reederei [[Glüsing Transport |Glüsing]]. In diesem Zusammenhang entstand der Geschäftsbereich Empting Dockbetrieb innerhalb der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH.
 == Literatur ==

@@ Zeile 41: / Zeile 41: @@
 Bei einer Zwangsversteigerung am 2. Februar 1979 wurde der Fischkutter "[[BRITTA (Schiff) |BRITTA]]" erworben.
-Im März 1979 ging die Krabbenschälmaschine<ref>Der Fischer Alwin Kocken aus Spieka-Neufeld (Nordholz) erfand die Krabbenschälmaschine. Hier schneiden rotierende Messer die Krabbenpanzer auf und mittels Druckluft wird das Krabbenfleisch vom Panzer getrennt.</ref> in die Serienfertigung.
+Im März 1979 ging die Krabbenschälmaschine<ref>Der Fischer Alwin Kocken aus Spieka-Neufeld (Nordholz) erfand eine Krabbenschälmaschine bei der rotierende Messer die Krabbenpanzer aufschneiden und mittels Druckluft das Krabbenfleisch vom Panzer getrennt wird. Lange vorher hat bereits der Krabbenfischer Walter Peuß eine mit Bürsten arbeitende Schälmachine gebaut und in kleiner Serie verkauft.</ref> in die Serienfertigung.
 /1986 wurde die Bundesmarine mit Ölbekämpfungsgeräten der Fa. Empting ausgerüstet.

@@ Zeile 66: / Zeile 66: @@
-{Fußnoten}
+{{Fußnoten}}
 [[Kategorie: Unternehmen]]
 [[Kategorie: Schiffe]]
 [[Kategorie: Bilder bitte]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 == Anschrift ==
 : Bröring Beteiligungs- und Verwaltungsgesellschaft mbH
 : [[Baudirektor-Hahn-Straße]] 2
 : 27472 Cuxhaven
 == Zugehörige Firmen ==
 Unter dem Dach der Bröring Beteiligungs- und Verwaltungsgesellschaft gibt es folgende Firmen:
-'''Empting Mineralöle GmbH''' {gleiche Anschrift} (seeseitiger Vertrieb von Mineralölprodukten im Nordsee- und Ostseeraum)
+*'''Empting Mineralöle GmbH''' {gleiche Anschrift} (seeseitiger Vertrieb von Mineralölprodukten im Nordsee- und Ostseeraum)
-'''Bröring Mineralöle GmbH''' {gleiche Anschrift} (Belieferung des gesamten Landkreises Cuxhaven mittels Tankwagen mit Heizöl, Dieselkraftstoff, Schmierstoffen u. a.)
+=== Geschäftsbereiche ===
-−
-'''B. O. T. Bröring Oil Transport GmbH''' {gleiche Anschrift} (Zur Firmenflotte gehören: "[[ANTARES (Schiff) |ANTARES]]", "[[CAPELLA (Schiff) |CAPELLA]]" und "[[TAURUS (Schiff) |TAURUS]]".)
-−
-'''Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH''' (gleiche Anschrift)
-−
-: Geschäftsbereiche:
 * Empting Antriebstechnik (Offshore-Bereich; Schiffsdieselaggregate; Stromaggregate)
 * Empting Anlagenbau (Transport- und Verarbeitungstechnik für die Lebensmittelindustrie, insbesondere für die Fischverarbeitung; diverse Förderanlagen; ... Arbeitsbühnen)
@@ Zeile 61: / Zeile 55: @@
 überholte die Fa. Empting Antriebstechnik und Anlagenbau das Lotsenversetzschiff "[[OSTERIFF (Schiff) |OSTERIFF]]".
-Im gleichen Jahr wurde für rund sechs Millionen Mark eine 120 m lange Halle am [[Neuer Fischereihafen |Neuen Fischereihafen]] gebaut.
+Im selben Jahr wurde für rund sechs Millionen Mark eine 120 m lange Halle am [[Neuer Fischereihafen |Neuen Fischereihafen]] gebaut.
-Am 20. Juni 2006 ging im Neuen Fischereihafen der Empting-Dock<ref>Empting-Dock: überholter ehemaliger Marine-Reparaturdock aus Wilhelmshaven für Schiffe mit eine maximalen Masse von 1000 Tonnen, einer maximalen Länge von 66 Metern und einer maximalen Breite von 12 Metern</ref> in Betrieb. Die ersten Schiffe waren dort der firmeneigene Küstentanker "[[ORION (Schiff) |ORION]]" und das Tankschiff "EBBA" der Reederei [[Glüsing Transport |Glüsing]]. In diesem Zusammenhang entstand der Geschäftsbereich Empting Dockbetrieb innerhalb der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH.
+Am [[20. Juni]] [[2006]] ging im Neuen Fischereihafen der Empting-Dock<ref>Empting-Dock: überholter ehemaliger Marine-Reparaturdock aus Wilhelmshaven für Schiffe mit einer maximalen Masse von 1000 Tonnen, einer maximalen Länge von 66 Metern und einer maximalen Breite von 12 Metern</ref> in Betrieb. Die ersten Schiffe waren dort der firmeneigene Küstentanker "[[ORION (Schiff) |ORION]]" und das Tankschiff "EBBA" der Reederei [[Glüsing Transport |Glüsing]]. In diesem Zusammenhang entstand der Geschäftsbereich Empting Dockbetrieb innerhalb der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH.
 == Literatur ==
 Schiffe und Cuxhaven - Schmelzkopf, R. - Cuxhaven: Wilhelm Heidsiek Verlag, 2017 - 178 S. - 2., erweiterte Auflage - ISBN 978-3-935459-23-5
 == Weblink ==
 [https://www.broering.eu/ueber-uns/historie/ Historie]

@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 Der Geschäftsbereich Antriebstechnik der Empting Antriebstechnik & Anlagenbau GmbH ist seit 1975 im Offshore-Bereich tätig (Teile für Hochseeplattformen; Schweißarbeiten an Bohrrohren und Wartung von Aggregaten).
-Im Oktober 1976 baute die Fa. Empting einen Ponton und einen 60-Tonnen-Schwimmkran für die Pier- und Hafenanlagen in der südjemenitischen Hafenstadt Khalf al Mukalla. Die Cuxhavener Fa. Ludwig Voss war dort mit Beton- und Stahlbetonarbeiten beauftragt.
+Im Oktober 1976 baute die Fa. Empting einen Ponton und einen 60-Tonnen-Schwimmkran für die Pier- und Hafenanlagen in der südjemenitischen Hafenstadt Khalf al Mukalla. Die Cuxhavener Fa. [[Ludwig Voss GmbH & Co.KG |Ludwig Voss]] war dort mit Beton- und Stahlbetonarbeiten beauftragt.
 kaufte die Fa. Empting Mineralöle  das Bunkerboot "[[FINA KOBLENZ (Schiff) |FINA KOBLENZ]]".