Quelltext der Seite Elbmündung

Die '''Elbmündung''' besitzt aus zwei Gründen eine hohe Bedeutung für die Seeschifffahrt: Zum einen ist der Trichter der Zugang zum Hamburger Hafen, zum anderen befindet sich in der Mündung auf rechter Seite der Zugang zum [[Nord-Ostsee-Kanal]]. Der untere Teil der Elbmündung gehört deshalb zu den am stärksten befahrenen [[Wasserstraße|Wasserstraßen]] in Europa. Große Containerschiffe werden mit Hilfe ortskundiger [[Lotse|Lotsen]] durch die Wasserstraßen gelenkt.

Die Elbmündung ist permanent für Schiffe bis zwölf Meter [[Tiefgang]] befahrbar. Durch die schon eintretenden [[Tide|Tiden]] lässt die Unterelbe auch höheren Tiefgang bei Flut zu. Der [[Tidenhub]] beträgt normalerweise etwa 3,7&nbsp;Meter, weshalb sich der maximale Tiefgang bei Flut etwa um 1,8&nbsp;Meter erhöht. Die Mündung muss ständig ausgebaggert werden, damit die Tiefe erhalten bleibt. Zwölf Meter Wassertiefe sind gerade für moderne [[Containerschiff|Containerschiffe]] nicht mehr ausreichend, weshalb ein tieferes Ausbaggern der Elbe diskutiert wird. Obwohl der Mündungstrichter bis zu 15&nbsp;Kilometer breit ist, bleibt dem Schiffsverkehr auch dort nur eine relativ enge [[Fahrwasser|Fahrrinne]]; den Rest nehmen breite [[Wattenmeer|Wattbänke]] wie der [[Medemsand]] ein.

[[Kategorie: Gewässer]]
[[Kategorie: Landschaft]]