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Osteland:Hörne

Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 14:30:33 GMT

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Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 14:27:04 GMT

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Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 14:26:29 GMT

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Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 14:25:32 GMT

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Osteland:Hörne

Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:55:21 GMT

‎Kehdinger Kreisbahn

Osteland:Hörne

Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:38:15 GMT

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'''Hörne''' (plattdeutsch Hörn) ist ein Ortsteil der Gemeinde Balje im Landkreis Stade. Der Ort liegt im Land Kehdingen in den Elbmarschen rund zwei Kilometer westlich der Oste.

==Geografie==
Hörne liegt im Nordwesten des Kehdinger Landes zwischen Elbe und Oste, etwa 3½ Kilometer westlich des Ortskerns von Balje. Die Landschaft ist flach und wird von Marschböden geprägt; Wald ist im Gemeindegebiet kaum vorhanden. Die Siedlung zieht sich als Reihendorf entlang der Straßen, die sich an den alten Deichlinien orientieren.

Namensgebend ist der „Hörn", der eng gezogene Bogen im Marschboden, in dem der im Mittelalter angelegte Deich das Gut und den Ort umschließt. Der Deich hat den Ort bis heute vor den Hochwassern von Elbe und Oste bewahrt; auf der Höhe von Hörne ist die Elbe rund sechs Kilometer breit.

==Geschichte der Verwaltungszugehörigkeit==
Hörne gehörte bis 1648 zum Erzstift Bremen, anschließend zum Reichsterritorium Bremen-Verden unter wechselnder Oberherrschaft und seit 1715 zum Kurfürstentum Hannover. Vor 1852 zählte der Ort zum Grevengericht Freiburg, von 1852 bis 1885 zum Amt Freiburg/Elbe. Nach 1885 lag Hörne im Kreis Kehdingen, der 1932 im heutigen Landkreis Stade aufging. Seit 1971 gehört die Gemeinde Balje zur Samtgemeinde Nordkehdingen.

'''Einwohnerentwicklung
Jahr Einwohner'''
* 1793 1 Feuerstelle
* 1824 48 Feuerstellen
* 1. Dezember 1871 278 Einwohner, 43 Häuser

==Gut Hörne==
Das Gut Hörne wird erstmals 1219 erwähnt und liegt unmittelbar am Deichbogen. Um 1500 erhielt der Stader Bürgermeister Heinrich von Gehren das Rittergut vom Bremer Erzbischof als freies Eigen geschenkt. Seither ist es — über weibliche Erbfolge mit wechselnden Besitzernamen — durchgehend im Familienbesitz geblieben: zwei Jahrhunderte lang bei der Familie von Plate, ab 1860 als Besitz derer Von der Decken, danach bei der Familie Lenthe und seit 1950 bei den Freiherren Zedlitz.

Das heutige Gutshaus wurde 1872/73 im neugotisch-englischen Stil für Claus-Alexander von der Decken und seine Frau Marie von Plate erbaut; im Jahr darauf wurden die Konturen des umgebenden englischen Landschaftsparks angelegt. Zum Gut gehört ein landwirtschaftlicher Betrieb, der seit 1989 nach den Richtlinien des ökologischen Landbaus bewirtschaftet wird. Seit 2017 lädt ein Hofcafé zum Besuch; außerdem gehören Ferienwohnungen und Zimmer zum Betrieb.

==Mittelalterliches Dorf „Op de Hörn"==
Auf dem Gutsgelände befindet sich das holzumzäunte Rundlingsdorf „Op de Hörn" mit acht Gebäuden im mittelalterlichen Stil, das über eine geweihte Kapelle und einen historischen Garten verfügt.

Die Idee dazu entstand 1994 anlässlich der 100-Jahrfeier der Stadt Stade: Der Stader Museumspädagoge Hans-Georg Ehlers plante eine Budenstadt, in der Kinder das Mittelalter selbst erleben konnten, ursprünglich gemeinsam mit der Schule in Freiburg/Elbe. Über einen Zufall erfuhr die Familie von Zedlitz von der Suche nach einem Bauplatz; Christoph von Zedlitz stellte das Grundstück neben dem Gut zur Verfügung. Lehrer, Schüler, Eltern, Großeltern und Handwerker aus ganz Kehdingen errichteten die Anlage mit Arbeitseinsätzen sowie Geld- und Materialspenden. Das Dorf wurde 1996 auf einer kleinen Wurt nahe dem Gutshaus aufgestellt.

In der Mitte des Dorfes steht die Kapelle St. Christopherus, deren Glocke von der Baljer Kirchengemeinde gestiftet wurde. Sie wurde am 19. Mai 1997 von Pastor Harry Kern mit Posaunenchor und mittelalterlicher Flötenmusik eingeweiht; auch heute werden dort regelmäßig Gottesdienste gefeiert.

Jahrzehntelang diente „Op de Hörn" als außerschulischer Lernort für die fünften und sechsten Klassen der Region, viele Kehdinger und Hadelner kennen das Dorf aus ihrer Schulzeit. Nach der Auflösung der gymnasialen Orientierungsstufen wurde die Nutzung umgestellt. Seit 2016 unterhält die Familie von Zedlitz das Dorf; Führungen sind über das Gut buchbar, außerdem fanden hier Fotoshootings, Musikvideodrehs, Hochzeiten und Geburtstage statt, und Live Action Role Playing-Gruppen nutzen die Anlage. Seit 2019 wird jährlich ein Mittelalterfest ausgerichtet, und eine Schwertkampfgruppe ist vor Ort aktiv.

==Kehdinger Kreisbahn==
Die ehemalige Kehdinger Kreisbahn (KKB) berührte Hörne an zwei Stellen ihrer Strecke. Die meterspurige Kleinbahn mit 1000 mm Spurweite war 51,8 Kilometer lang, gehörte dem Kreis Kehdingen und verband ab dem 13. Juni 1899 [[Stade]] über Drochtersen, Wischhafen und Freiburg mit Itzwörden.

'''Betriebsstelle Streckenkilometer Charakter'''
*Hörne-Brunshausen 3,4 Haltepunkt mit Streckenwärterhaus, Fahrkartenausgabe und Güterabfertigung
*Hörne-Außendeich 48,5 Haltepunkt mit Bahnagentur

Am Haltepunkt Hörne-Brunshausen bestanden zeitweise Anschlussgleise zur Ziegelei H. Ringleben (1904–1908) und zur Glasfabrik Brunshausen (ab 1902). In der Nachbarschaft lagen der Bahnhof Balje (Kilometer 44,2) und der Haltepunkt Süderdeich (Kilometer 46,1); ein Stationsgebäude wurde auch in Hörne-Brunshausen errichtet.

Der Bahnbau war 1897 per Kreistagsbeschluss auf den Weg gebracht und mit Planfeststellungsbeschluss vom 17. August 1898 genehmigt worden. Nach der Abnahme am 8./9. Juni 1899 nahm die Bahn am 13. Juni 1899 den Betrieb auf; zunächst führte die Berliner Firma Havestadt & Contag die Geschäfte, ab 1910 der Kreis in eigener Regie. Nach einem deutlichen Rückgang der Beförderungszahlen ab 1923 und einem rapiden Einbruch in der Weltwirtschaftskrise wurde der Abschnitt Freiburg–Itzwörden am 22. Mai 1932 stillgelegt, der Gesamtbetrieb folgte 1936; am 1. Juli 1937 übernahm die [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutsche Reichsbahn]] die Restanlagen.

==Religion, Bildung und Vereinswesen==
Hörne ist evangelisch-lutherisch geprägt und gehört zum Kirchspiel der Marienkirche in Balje. Die heutige Kirche wurde 1938 als Backsteinbau an der Stelle der mittelalterlichen Kirche errichtet, die am 2. Weihnachtstag 1936 nach einem Kerzenbrand ausbrannte. Die Kirchengemeinde umfasst heute etwa 800 Gemeindeglieder.

Hörne besaß früher eine eigene Volksschule; heute besuchen die Kinder die Grundschule in Balje. Der Ort hat eine eigene [[Freiwillige Feuerwehr]] als Ortsfeuerwehr Hörne. Vier Jahrzehnte lang war Arno Bull Ortsbrandmeister von Balje-Hörne, bevor er das Amt an seinen Sohn Jochen übergab.

==Sehenswertes==
* Mittelalterliches Dorf „Op de Hörn" auf dem Gutsgelände mit Kapelle St. Christopherus und historischem Garten
* Gutshaus von 1872/73 mit englischem Landschaftspark
* Elbdeich mit Blick auf die Ostemündung; Abschnitt Hörner Außendeich
* Das Wegenetz der Marsch eignet sich für Radtouren; Hörne liegt an der Deutschen Fährstraße

==Weblinks==
[guthoerne.de Gut Hörne]
[nordkehdingen.de Gemeinde Balje] auf den Seiten der Samtgemeinde Nordkehdingen
[kirchen-in-kehdingen.de St. Christopherus im Mittelalterdorf „Op de Hörn"]
[kuladig.de Kehdinger Kreisbahn] in KuLaDig

==Einzelnachweise==
* Gut Hörne – Geschichte, Website des Gutes (abgerufen am 26. September 2026).
* Henrike Freifrau von Speßhardt: British Flair in Norddeutschland, in: Deutsches Adelsblatt (Titelthema Marschland).
* Artikel Hörne (Balje) und Kehdinger Kreisbahn in der deutschsprachigen Wikipedia.
* Niedersächsisches Landesarchiv, Abt. Stade, Bestand Rep. 303/3 (Kehdinger Kreisbahn, Laufzeit 1898–1959).
* St. Christopherus im Mittelalterdorf „Op de Hörn", kirchen-in-kehdingen.de (abgerufen am 26. September 2026).
* Das Mittelalter-Dorf „Op de Hörn" wird wiederbelebt, Stader Tageblatt vom 4. April 2019.
* Gemeinde Balje, Samtgemeinde Nordkehdingen.
* Ortsfeuerwehr Hörne, Samtgemeinde Nordkehdingen.
* Kehdinger Kreisbahn, KuLaDig-Objektansicht KLD-343842.

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[[Kategorie:Osteland]]
[[Kategorie:Ortschaft (Osteland)]]

Osteland:Geversdorf (Oste)

Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:16:07 GMT

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Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:15:20 GMT

‎Motiv

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Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:14:35 GMT

Hartmut Mester lud Datei:Geversdorf 0281.jpg hoch ==Motiv== Osteland:Geversdorf (Oste] ==Datum== 8. Mai 2026 ==Urheber== selbst {{Vorlage:copyright}} Kategorie:Luftbild Kategorie:Osteland

Osteland:Itzwörden

Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:08:26 GMT

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Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 11:06:35 GMT

Hartmut Mester lud Datei:Osteland-Itzwoerden 0282.jpg hoch ==Motiv== Osteland:Itzwörden ==Datum== 8. Mai 2025 ==Urheber== selbst {{Vorlage:copyright}} Kategorie:Luftbild Kategorie:Osteland

Osteland:Itzwörden

Hartmut Mester — Sat, 26 Sep 2026 10:53:23 GMT

Vertreter

Clark — Sat, 26 Sep 2026 09:26:17 GMT

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Lange, Diederich

Clark — Sat, 26 Sep 2026 09:25:44 GMT

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'''Diederich Lange''' (in zeitgenössischen Quellen auch Dirick Lange) war in den Jahren 1525 bis 1530 [[Amtmann]] des hamburgischen Amtes [[Ritzebüttel]] an der Elbmündung. Seine Amtszeit fällt in eine Umbruchsphase: In genau diese Jahre datieren sowohl die Einführung der Reformation im Amt als auch eine Reihe von Vertretungen, die in den überlieferten Amtslisten eigens vermerkt sind.

==Person und Herkunft==
Lange entstammte dem Hamburger Ratsherrenstand – wie nahezu alle Inhaber dieses Postens, der mit einer einzigen Ausnahme stets aus den Reihen des Hamburger Rates besetzt wurde. Die Hamburger Geschlechterchronik ''Dat Slechtbok'' von 1541 verzeichnet einen Dirick Lange, Ratsherr in Hamburg und Amtmann in Ritzebüttel, gestorben am [[12. Juni]] [[1530]] in Ritzebüttel. Das Sterbedatum passt zum Ende der in den Listen geführten Amtszeit 1525–1530 und spricht dafür, dass Lange im Amt verstarb.

==Das Amt und seine Stellung==
Der Amtmann zu Ritzebüttel war seit 1400 der oberste Vertreter Hamburgs in der Exklave an der Elbmündung. In seiner Person vereinigten sich Verwaltung, Rechtsprechung und militärische Gewalt; sein Sitz war das Schloss Ritzebüttel. Die Amtszeiten waren im 16. Jahrhundert noch nicht reguliert — der Rat legte erst 1577 eine regelmäßige Dauer von sechs Jahren fest —, weshalb Vertretungen und Verwalterstellungen in dieser Zeit häufig vorkamen. Die Entfernung nach Hamburg (rund drei Tagesreisen) und die karge Lebensführung vor Ort machten den Posten bei den Hamburger Ratsherren wenig begehrt.

==Amtszeit 1525–1530==
Lange übernahm das Amt 1525 von [[Peck, Paul|Paul Peck]] (1519–1525). Seine Vorgänger in der hamburgischen Zeit des Amtes waren Gerhard von Holte (1513–1519) und davor Johann Holthusen (1505–1513). In seine Amtszeit fällt ein für die Region einschneidendes Ereignis: die Einführung der Reformation, die 1529 — im selben Jahr wie in Hamburg — auch im Amt Ritzebüttel wirksam wurde. Die Schlosskapelle war noch 1513 mit einem katholischen Priester besetzt worden; Seelenmessen wurden bis 1521 gelesen und dann eingestellt. Die Kirchenerneuerung erreichte das Amt über Hadeln und die Grödener Kirche und wird in der Literatur ausdrücklich mit der Amtszeit Diederich Langes und seiner Nachfolger verbunden.

==Die Vertretungen==
Für die Amtszeit Langes sind in der von Hermann Borrmann erstellten Amtsliste — die auch die Cuxpedia- und Stadtarchiv-Darstellungen übernehmen — zwei Vertreter für das Jahr 1529 ausgewiesen:

'''Jahr Vertreter Zeitraum'''
* 1525–1530 Diederich Lange (Amtmann) volle Amtszeit
* 1529 Joachim Moller Vertretung
* 1529 Heinrich Ritzer Vertretung

Beide Vertretungen fallen auffällig in dasselbe Jahr, in dem die Reformation im Amt eingeführt wurde, und unmittelbar vor Langes Tod 1530. Über die genauen Umstände — Abwesenheit, Krankheit oder Wahrnehmung von Pflichten in Hamburg — geben die überlieferten Listen nichts her. Joachim Moller entstammte ebenfalls dem Hamburger Rat und war ein Förderer der Reformation; er wurde 1537 vom englischen König und 1541 vom Kaiser geadelt und amtierte später selbst als Amtmann (1549–1558). Heinrich Ritzer tritt in den Quellen allein als Vertreter des Jahres 1529 in Erscheinung.

Zu unterscheiden von diesen Vertretungen ist die Nachfolgeregelung nach Langes Tod: Für die Jahre 1531–1534 ist Joachim Lange als Verweser im Amt Ritzebüttel belegt. Nach Friedrich Adolf Beckers Liste war Joachim Lange der Sohn Diederich Langes; andere Listen (Grandauer/Klasing/Obst) führen ihn schlicht als Amtsinhaber 1530–1534. Der Unterschied in der Bezeichnung — [[Vertreter]] gegenüber [[Verweser]] — ist dabei durchaus bedeutsam: Der Verweser führte die Amtsgeschäfte vorläufig weiter, bis mit [[Plate, Jürgen|Jürgen Plate]] (1534–1542) wieder ein regulär bestellter Amtmann die Nachfolge antrat.

==Einordnung==
Langes Amtszeit steht am Übergang zwischen der spätmittelalterlichen und der frühneuzeitlichen Verwaltung des Amtes. Seine fünf Jahre sind vor allem durch drei Merkmale gekennzeichnet: die Reformationseinführung von 1529, die auffällige Häufung von Vertretungen im selben Jahr und die familiäre Kontinuität über seinen Sohn Joachim, der das Amt nach seinem Tod kommissarisch weiterführte.

==Quellenlage==
Die Amtslisten zu Ritzebüttel liegen in mehreren, teils voneinander abweichenden Fassungen vor — nach Hermann Borrmann, nach Grandauer/Klasing/Obst und nach Friedrich Adolf Becker. Sie stimmen für Lange in der Amtszeit 1525–1530 überein, unterscheiden sich aber in der Bewertung seines Nachfolgers (Sohn und Verweser gegenüber regulärem Amtmann). Die hier genannten Vertretungen von 1529 stützen sich auf Borrmanns Liste, die auch Wikipedia („Liste der Amtmänner von Ritzebüttel“) wiedergeben.

{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center; margin-top:20px; font-size:90%;"
|- style="background:#f2f2f2; font-weight:bold;"

| width="33%" | Vorgänger
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| width="33%" | Nachfolger
|-
| [[Peck, Paul|Paul Peck]]

| '''[[Amtmann|Amtmann von Ritzebüttel]]'''<br><small>(1525 - 1530)</small>
| [[Plate, Jürgen|Jürgen Plate]]
|}

[[Kategorie:Personen(Chronik)]]

Amtmann

Clark — Sat, 26 Sep 2026 09:13:22 GMT

‎Amtmänner zu Ritzebüttel

Cuxpedia:Kategorien

Hartmut Mester — Fri, 25 Sep 2026 10:38:09 GMT

Osteland:Ostebrücke (Geversdorf)

Hartmut Mester — Fri, 25 Sep 2026 10:37:24 GMT

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Die '''Oste-Brücke bei Geversdorf''' ist eine Klappbrücke im Zuge der Landesstraße 111 zwischen Geversdorf und Itzwörden. Sie wurde am 10. September 1988 in Betrieb genommen und löste die jahrhundertealte Fährverbindung über die Oste ab.

==Bauwerk==
Die Brücke führt die L 111 über die untere Oste, unmittelbar vor deren Mündung in die Elbe. Als Klappbrücke gibt sie dem Schiffsverkehr eine Durchfahrtsbreite von 22,0 m; die Durchfahrtshöhe bei geschlossener Brücke beträgt 3,8 m bei mittlerem Tidehochwasser (MThw). Die Öffnung erfolgt auf Anforderung zur vollen und halben Stunde, der Brückenleitstand ist über UKW-Kanal 69 („Geversdorf Brücke") oder telefonisch zu erreichen.

An der Brücke führt auf der einen Seite der Radweg, der hier Teil der Deutschen Fährstraße und des Oste-Radwegs und über die Historische Ostedeichroute mit Informationstafeln erschlossen ist.

==Vorgeschichte: Das Ende der Fähre==
Die Fährverbindung zwischen [[Osteland:Geversdorf (Oste)|Geversdorf]] und [[Osteland:Itzwörden|Itzwörden]] war der älteste Verkehrsweg des Ortes. Sie wurde um 1400 vom Erzbischof von Bremen gegründet und 1423 erstmals urkundlich als „nyge vere" – neue Fähre – erwähnt. Über die Jahrhunderte war sie als Lehen an Adelige vergeben; ab 1870 betrieb der preußische Staat die Fähre, ab 1920 wurde sie an private Betreiber verpachtet.

In der Nachkriegszeit verkehrte ab 1949 die Motorseilfähre Geversdorf V, die an einem auf dem Grund der Oste liegenden Seil geführt und über eine Spillwinde gezogen wurde. Sie war die letzte Fähre auf der Oste, die noch regelmäßig Fahrzeuge übersetzte.

Am 13. September 1988 fand die letzte Überfahrt statt; nach 565 Jahren endete der Fährbetrieb. Das Fährschiff wurde von einem Museumsverein übernommen und sank im Januar 1995 durch Eisgang; 1996 wurde es verschrottet. An der alten Fährstelle in Itzwörden erinnert noch der Unterstand für wartende Fahrgäste an den Betrieb.

==Betrieb==
Die Brücke wird vom Land Niedersachsen bzw. dem Landkreis Cuxhaven im Zuge der Landesstraße 111 betrieben. Sie ist für den Straßenverkehr wie für die Schifffahrt der wichtigste Übergang der unteren Oste und liegt nur wenige Kilometer oberhalb des Oste-Sperrwerks.

==Sanierung==
Nach rund zwanzig Jahren Betrieb wurde die Klappbrücke 2008 und 2009 grundlegend saniert. Die Arbeiten liefen in zwei Bauphasen in der schifffahrtsarmen Zeit vom 28. September bis 20. Dezember 2008 und im folgenden Jahr. Erneuert wurden der Antrieb, die Hydraulik, die Elektrotechnik und die Steuerung, der Korrosionsschutz sowie der Leitstand; auf der Radwegseite wurden die Geländer erhöht. In der zweiten Bauphase musste die Brücke eine Woche lang für Straßenverkehr und Schifffahrt komplett gesperrt werden, weil der Hauptantriebszylinder ausgetauscht wurde – in dieser Zeit war eine Bewegung der Klappe nicht möglich.

==Sehenswürdigkeiten==
* Klappbrücke mit Brückenleitstand an der Oste, Standort der Historischen Ostedeichroute
* Alte Fährstelle Itzwörden in Sichtweite der Brücke, mit erhaltenem Warteunterstand
* Oste-Sperrwerk östlich, an der Mündung bei Balje

==Literatur==
* Hans-Otto Schlichtmann: Die Kehdinger Kreisbahn Stade–Freiburg–Itzwörden. Verlag der Kreissparkasse Stade, 3. Auflage, Stade 1997.
* Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 10: Niedersachsen 2. EK-Verlag, Freiburg 2007.
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[[Kategorie:Osteland]]
[[Kategorie:Brücke (Osteland)]]

Osteland:Geversdorf (Oste)

Hartmut Mester — Fri, 25 Sep 2026 10:04:00 GMT

Osteland:Itzwörden

Hartmut Mester — Fri, 25 Sep 2026 10:02:48 GMT

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'''Itzwörden''' ist ein Ortsteil von [[Osteland:Geversdorf|Geversdorf]] am rechten, östlichen Ufer der unteren Oste unmittelbar vor deren Mündung in die Elbe. Heute gehört der Ort zur Gemeinde Cadenberge in der Samtgemeinde Land Hadeln, Landkreis Cuxhaven. Itzwörden liegt auf der Kehdinger Seite des Flusses und bildet mit Geversdorf, Dingwörden, Laak und Neuendeich den Ort Geversdorf.

Die Gemarkung reicht beidseitig an die Oste heran: Die Höfe am gegenüberliegenden Ufer gehören zu Balje, werden aber vom Itzwördener Gebiet getrennt. Durch die Feldmark verlief mit dem Itzwörden-Hörner Fleth eines der Gewässer, die die Marsch zur Oste hin entwässern.

==Verkehrsgeschichte==
Itzwörden verdankt seine Bedeutung im 19. und frühen 20. Jahrhundert seiner Lage am Flussübergang. Hier trafen drei Verkehrswege aufeinander: die Fähre nach Geversdorf, die Landstraße und seit 1899 die Kehdinger Kreisbahn, die den Kehdinger Raum zwischen Niederelbe und Oste erschloss.

==Die Fähre nach Geversdorf==
Die Fährverbindung über die Oste ist der älteste Verkehrsweg des Ortes. Sie wurde um 1400 vom Erzbischof von Bremen gegründet und 1423 erstmals urkundlich als „nyge vere" – neue Fähre – erwähnt. Der Fährbetrieb wechselte mehrfach die Hände: Mit dem Bau des Fährhauses in Geversdorf 1870 übernahm der preußische Staat die Fähre, bis nach dem Ersten Weltkrieg; ab 1920 wurde sie an private Betreiber verpachtet. Über die Jahre kamen verschiedene Prahmfähren zum Einsatz, in der Nachkriegszeit ab 1949 die Motorseilfähre Geversdorf V, die am Grundseil geführt wurde. Die letzten Fährmänner waren Robert Schütt, Hermann Meyer und Karl-Heinz Chlupka.

An der Fährstelle in Itzwörden erinnert noch ein Unterstand für wartende Fahrgäste an den Betrieb. Am 13. September 1988 endete der Fährbetrieb nach 565 Jahren; seither führt die Geversdorfer Klappbrücke über die Oste. Der Fährstandort in Itzwörden ist heute ein Standort der Historischen Ostedeichroute.

==Der Bahnhof der Kehdinger Kreisbahn==
Von 1899 bis 1936 besaß die Region nördlich von Stade eine eigene Kleinbahn: die Kehdinger Kreisbahn, eine Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite. Sie gehörte dem Kreis Kehdingen und wurde am 13. Juni 1899 eröffnet. Die Strecke führte auf 50,5 Kilometern von Stade über Hörne-Brunshausen, Drochtersen, Wischhafen, Freiburg (Elbe) und Balje nach Itzwörden. Im Volksmund hieß sie „Klütenbahn".

Itzwörden war der Endpunkt der Strecke – ein Kopfbahnhof am Streckenkilometer 50,5, und damit ein Bahnhof an einem Ort, an dem man ihn kaum vermuten würde. Das erklärt sich aus der Planungsgeschichte: Die Kreisbahn sollte ursprünglich über eine neu zu bauende Brücke über die Oste nach Geversdorf und weiter nach Neuhaus geführt werden, wo Anschluss an die Staatsbahn Hamburg–Cuxhaven bestand. Die Kosten für die Querung der Oste waren jedoch zu hoch, das Vorhaben wurde nicht verwirklicht. Für die geplante Fortsetzung nach Otterndorf, Neuhaus oder Cadenberge galt dasselbe.

Die Anlage war für einen Kopfbahnhof beachtlich: ein zweigleisiger Stumpfbahnhof mit langem Ladegleis, ein Betriebsgebäude mit Warteraum, Fahrkartenausgabe, Gepäckabfertigung, Aborten, Abstellraum und Wohnung, dazu ein Lokomotivschuppen (Umbau 1907), ein Güterschuppen und eine Viehladerampe. In Stade, Hörne-Brunshausen, Drochtersen, Krummendeich, Balje und Itzwörden errichtete die Bahn eigene Stationsgebäude.

Weil die Bahn an der Oste endete, übernahm die Fähre die Weiterbeförderung: Von Itzwörden aus wurde ein pferdebespannter Bahnwagen mit der Fähre nach Geversdorf übergesetzt, um den Anschluss an den Bahnhof Neuhaus herzustellen. Die Kreisbahn kam damit beinahe einer Eisenbahnfähre gleich. Für Reisende sorgte zunächst ein Pferdeomnibus, später ein Postbus für die Verbindung von Itzwörden nach Geversdorf und Neuhaus.

Der Personenverkehr blieb mäßig, erreichte aber bis Ende der 1920er Jahre jährlich etwa 300.000 Fahrgäste. Zwischen Stade und Freiburg (Elbe) verkehrten fünf bis sechs Zugpaare täglich, zwischen Freiburg und Itzwörden zwei bis drei. 1932 verkehrten acht Personenzüge zwischen Stade und Freiburg und fünf nach Itzwörden; eine Fahrkarte von Itzwörden nach Stade kostete 2,50 Mark. Auch die Post fuhr mit der Bahn: Postsäcke und Pakete wurden in eigenen Post- bzw. Paketwagen in den regulären Personenzügen befördert, und im Zug erhielt die Post einen eigenen Stempel mit dem Schriftzug „Stade-Itzwörden/Bahnpost".

Zwischen Freiburg (Elbe) und Itzwörden stellte man den Personenverkehr zum 22. Mai 1932 ein; der Güterverkehr fuhr nur noch nach Bedarf. Anfang 1934 begann der Abbruch der Gleisanlagen, der Ende 1935 abgeschlossen war. Ab dem 16. November 1933 verkehrten noch Bedarfsgüterzüge über die gesamte Strecke von Stade bis Itzwörden, die Gesamtstilllegung folgte zum 1. April 1936. Ab dem 1. Juli 1937 übernahm die Deutsche Reichsbahn die normalspurigen Anschlüsse.

Erhalten geblieben ist das ursprüngliche Bahnhofsgebäude: Es dient heute als Wohnhaus. Auch der Lokomotivschuppen in Itzwörden steht noch und wird als Stall genutzt.

==Die Ziegeleien==
Wie im gesamten Osteland war die Ziegelproduktion auch in Itzwörden ein bedeutender Wirtschaftszweig. Um 1877 sind in der Gemeinde Geversdorf, zu der Itzwörden gehörte, 13 Ziegeleien und eine Kalkbrennerei nachweisbar. Die Produkte wurden per Ewer über Oste und Elbe nach Hamburg verschifft und fanden unter anderem beim Bau der Speicherstadt Verwendung.

Am Itzwördener Ufer lag die Ziegelei Leydecker, deren Standort noch heute vom Anleger in Geversdorf aus noch zu erahnen ist. Sie ist – neben der Ziegelei Dohrmann – eine der namentlich überlieferten Ziegeleien des Ortes; die Feldbahngleise der Ziegeleien führten über eigene Ziegelbahnen bis an die Oste, wo die Ziegel in Ewer verladen wurden. Zu jeder Ziegelei gehörte damals auch eine Kneipe.

Für die Kehdinger Kreisbahn waren die Ziegeleien neben der Landwirtschaft die wichtigsten Kunden. An Gütern wurden vor allem Kohlen für die zahlreichen Kehdinger Ziegeleien befördert – sowie die Ziegel selbst, dazu Pflastersteine, Baumaterialien, Kunstdünger, Schlachtvieh, Obst, Rüben und Kartoffeln.

==Schule==
Weitere Einrichtungen im Gemeindegebiet waren ab 1700 die „Nebenschule" Laak und ab 1837 eine Schule in Itzwörden. Als zentrale Schule für das Gemeindegebiet rechts der Oste diente ab 1877 das Schulhaus „Wiese", das bis 1958 bestand.

==Sehenswürdigkeiten==
* Ehemalige Fährstelle an der Oste mit dem erhaltenen Unterstand für wartende Fahrgäste
* Ehemaliges Bahnhofsgebäude der Kehdinger Kreisbahn (heute Wohnhaus)
* Wohn- und Wirtschaftsgebäude Itzwörden 3, um 1890 für die Adelsfamilie von Plate erbaut, ein denkmalgeschütztes Gebäude
* Standort der Historischen Ostedeichroute am Itzwördener Fährweg

==Literatur==
* Hans-Otto Schlichtmann: Die Kehdinger Kreisbahn Stade–Freiburg–Itzwörden. Verlag der Kreissparkasse Stade, 3. Auflage, Stade 1997.
* Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 10: Niedersachsen 2. Zwischen Weser und Elbe. EK-Verlag, Freiburg 2007.

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[[Kategorie:Osteland]]
[[Kategorie:Ortschaft (Osteland)]]

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Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:54:12 GMT

Osteland:Deutsche Fährstraße (Video)

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:52:25 GMT

Kategorie:Ostebild zum Wochenende

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:47:44 GMT

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Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:47:26 GMT

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Osteland:Das Ostebild zum Wochenende: Die Mehe

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:44:04 GMT

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Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:43:18 GMT

Hartmut Mester lud Datei:08 22 26 0406.JPG hoch ==Motiv== Die Mehe bei Ostendorf ==Datum== 25. Juli 2026 ==Urheber== selbst {{Vorlage:copyright}} Kategorie:Luftbild Kategorie:Ostebild zum Wochenende

Osteland:Das Ostebild zum Wochenende: Die Mehe

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:41:44 GMT

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{{DISPLAYTITLE:Ostebild zum Wochenende:Die Mehe}}

{{Ostebild
| Titel = Die Mehe
| Bild = 09 26 26 Horstbeck 0040.jpg
| Bildunterschrift = Verschlungen, die begradigte Mehe
| Ort = Ostendorf
| Datum = 22. August 2026
| Text = Das Oste-Bild zum Wochenende ist heute ein Mehe-Bild: Die Mehe ist ein Nebenfluss der Oste und war früher ein schiffbarer, tideabhängiger Nebenarm, dessen Wasserstand und Strömung von Ebbe und Flut beeinflusst wurden. Damit besaß sie für das Osteland nicht nur landschaftliche, sondern auch verkehrs- und wirtschaftsgeschichtliche Bedeutung.<br>Der Bau einer Mehe-Schleuse wurde im Herbst 1924 fertiggestellt; die offizielle Abnahme erfolgte am 7. Mai 1925. Mit dieser wasserbaulichen Maßnahme wurde die Mehe von der unmittelbaren Tidewirkung getrennt und stärker reguliert. An die Stelle der Schleuse trat später das heutige Mehe-Schöpfwerk, das seit 1955 das Wasser der Mehe in die Oste pumpt.<br>Hinweise auf die frühere Bedeutung des Gewässers geben die überlieferten Schiffsstellen entlang ihres Laufes. Zudem war die Mehe einst deutlich stärker gewunden als heute. Wie viele Niederungsgewässer wurde auch sie im Laufe der Zeit begradigt und technisch verändert.<br>So verweist die Mehe bis heute auf eine ältere Gewässerlandschaft, in der Tideeinfluss, Schiffbarkeit und Entwässerung eng miteinander verbunden waren. <br>
Die Frage, seit wann das Befahren der Mehe mit Booten oder Kajaks untersagt ist, kann vielleicht jemand aus der Osteland-Gruppe beantworten. Oder ist es gar nicht verboten?

}}

[[Kategorie:Ostebild zum Wochenende]]
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Kategorie:Ostebild zum Wochenende

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:37:47 GMT

Datei:08 28 26 Aue.jpg

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:36:04 GMT

Hartmut Mester lud Datei:08 28 26 Aue.jpg hoch ==Motiv== Die Aue nahe Bülkau ==Datum== 24. August 2026 ==Urheber== selbst {{Vorlage:copyright}} Kategorie:Luftbild Kategorie:Ostebild zum Wochenende

Osteland:Ostebild zum Wochenende: Die Aue

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:30:28 GMT

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{{DISPLAYTITLE:Ostebild zum Wochenende:Die Aue}}

{{Ostebild
| Titel = Die mäandernde Au
| Bild = 09 26 26 Horstbeck 0040.jpg
| Bildunterschrift = Die Aue bei Bülkau
| Ort = Bülkau
| Datum = 28. August 2026
| Text = Für das heutige "Oste-Bild zum Wochenende" fällt der Blick auf die Aue, den Abfluss des Balksees, die das Sietland durchzieht und bei Neuhaus in die Oste mündet.<br> Als zweitgrößter Nebenfluss der Oste gehört sie zu den prägenden Gewässern der Region - nicht nur landschaftlich, sondern auch historisch.Die Aue ist weit mehr als ein gewöhnlicher Wasserlauf. Sie gilt als historische Abflussrinne und als Urgewässer, das die Entwicklung des Sietlandes über Jahrhunderte mitbestimmt hat. Gerade in einer Landschaft wie dieser kam ihr eine besondere Bedeutung zu: Das Sietland im Landkreis Cuxhaven liegt stellenweise bis zu 0,80 Meter unter dem Meeresspiegel. Daher war eine funktionierende Entwässerung seit jeher lebenswichtig.<br>Über lange Zeit diente die Aue im engen Netz aus Gräben und Wettern als natürlicher Vorfluter. Ohne solche Wasserläufe wäre die Nutzung der tief liegenden Niederungsflächen kaum möglich gewesen. Bereits im 12. Jahrhundert wurde das Gebiet von Siedlern und niederländischen Kolonisten urbar gemacht. Sie brachten Erfahrungen im Wasserbau und in der Landgewinnung mit und legten damit den Grundstein für die Bewirtschaftung dieser empfindlichen Landschaft.Zum Leben im Sietland gehörte früher aber nicht nur der Kampf gegen das Wasser, sondern auch das Leben mit dem Wasser. Wenn die Niederung in den Wintermonaten vielfach überschwemmt war, spielten die Flöten, jene flachen Kähne des Sietlandes, eine wichtige Rolle als Verkehrs- und Transportmittel. Dass diese Boote für die Bevölkerung über lange Zeit unentbehrlich waren, ist regionalgeschichtlich gut belegt. Noch 1845 wurde das Sietland als eine Landschaft beschrieben, in der einzelne Höfe nur mit dem Nachen erreichbar waren. Auch die Erinnerungskultur der Region hebt hervor, dass die Flöten einst ein zentrales Transport- und Fortbewegungsmittel waren.<br>Früher wurde das Sietland in den Wintermonaten häufig überschwemmt. Erst mit dem Bau moderner Schöpfwerke im 20. Jahrhundert konnte die Entwässerung entscheidend verbessert und die Überschwemmungsgefahr deutlich gemindert werden. Damit verlor auch die Flöte allmählich ihre frühere Alltagsbedeutung. Dass sie vereinzelt noch bis in die Jahrzehnte nach dem Zweiten Weltkrieg genutzt wurden, wird zwar örtlich überliefert, ein genauer und belastbarer Nachweis für eine Nutzung noch bis in die 1960er- oder 1970er-Jahre, wie mir ein Zeitzeuge sagte, ließ sich jedoch auf Anhieb nicht finden.<br>Heute hat das alte Flussbett der Aue seine ursprüngliche Funktion als direkte Entwässerungslinie weitgehend verloren und dient oft nur noch als Flurgrenze. Doch in der Landschaft ist das Gewässer bis heute als altes natürliches Bett erkennbar – als stilles Zeugnis der Erd- und Siedlungsgeschichte des Sietlandes.<br><br>So erinnert die Aue noch immer daran, wie eng Natur, Wasserwirtschaft und Besiedlung in unserer Heimat miteinander verbunden sind. Wer ihren Verlauf betrachtet, sieht nicht nur einen Nebenfluss der Oste, sondern zugleich ein Stück Heimatgeschichte.

}}

[[Kategorie:Ostebild zum Wochenende]]
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Kategorie:Ostebild zum Wochenende

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:20:27 GMT

Osteland:Ostebild zum Wochenende:Horstbeck

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:17:56 GMT

Datei:09 26 26 Horstbeck 0040.jpg

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:16:57 GMT

Hartmut Mester lud Datei:09 26 26 Horstbeck 0040.jpg hoch ==Motiv== Die Horstbeck bei Horst ==Datum== 7. April 2024 ==Urheber== selbst {{Vorlage:copyright}} Kategorie:Luftbild Kategorie:Ostebild zum Wochenende

Osteland:Ostebild zum Wochenende:Horstbeck

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 16:14:57 GMT

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{{DISPLAYTITLE:Ostebild zum Wochenende:Horstbeck}}

{{Ostebild
| Titel = Die Horstbeck
| Bild = 09 12 26 Krummendeich 0313.jpg
| Bildunterschrift = Die Horstbeck nahe Horst
| Ort = Horst
| Datum = 26. September 2026
| Text = Ganz unscheinbar ist sie, die Horsterbeck (plattdeutsch Hosterbeek), die auf unserem Luftbild in weitem Bogen durch die grünen Wiesen zieht und direkt beim Kirchdorf Horst in die Oste mündet. Der Name sagt schon, woher das Dorf kommt: „Horst" heißt der erhöhte, sandige Fleck, der aus dem feuchten Marschland herausragt – genau auf einem solchen Sandrücken wurde Horst angelegt, urkundlich 1384 als Horszt erwähnt, mit seiner aus dem 12. Jahrhundert stammenden Kirche.<br> Ihre eigentliche Aufgabe hatte die Horsterbeck aber im Wasserbau. Sie sammelt das Wasser der umliegenden Geest, führt es der Oste zu und half über Jahrhunderte, das Marschland um das Dorf zu entwässern. Ohne dieses Zusammenspiel von Bach, Gräben, Fleth und Sielen wäre der Boden, auf dem unser Bild seine grüne Pracht zeigt, kaum zu bewirtschaften gewesen – aus feuchter Marsch wurde Weide- und Mähland. Die hellen Linien zwischen den Wiesen links im Bild folgen noch heute diesen alten Entwässerungslinien. So ist die Horsterbeck kein großer Fluss, aber ein stiller, unverzichtbarer Mitarbeiter der Landschaft – und ein hübscher Auftakt, bevor die Oste die Bühne betritt.

}}

[[Kategorie:Ostebild zum Wochenende]]
[[Kategorie:Osteland]]

Osteland:Findorff-Haus

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 13:30:54 GMT

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{{DISPLAYTITLE:Findorff-Haus}}
<div style="border: 2px solid #005691; background-color: #f4f8fb; padding: 20px; border-radius: 8px; box-shadow: 0 2px 4px rgba(0,0,0,0.05); color: #202122; line-height: 1.6;">
Das '''Findorff-Haus''' in Iselersheim. Ein Fachwerkhaus mit Reetdach, das gar nicht in [[Osteland:Iselersheim|Iselersheim]] gebaut wurde – und trotzdem an genau der richtigen Stelle steht. Das Findorff-Haus in der Iselerstraße 2 in Bremervörde-Iselersheim ist heute Heimatmuseum, Erinnerungsort und Treffpunkt eines Dorfes, das seine Existenz selbst dem Mann verdankt, an den das Haus erinnert.

==Ein Dorf nach Plan==
Iselersheim wurde 1780 gegründet – nach den Plänen des kurhannoverschen Moorkommissars [[Osteland:Jürgen Christian Findorff|Jürgen Christian Findorff]], der zu dieser Zeit seine Tätigkeit von den Mooren zwischen Wümme und Hamme in die Gegend um Bremervörde verlagerte. Auch die Namensgebung des Ortes geht auf ihn zurück. Schon 1789 berichtete eine historisch-statistische Beschreibung von 14 Häusern mit 70 Einwohnern, darunter 43 Kinder – Zahlen, die den Charakter einer jungen Kolonistensiedlung deutlich machen.

Zusammen mit dem damals eigenständigen Neuendamm bildete Iselersheim eine der typischen Findorff-Siedlungen: ein Reihendorf an einem angelegten Weg, mit rechtwinklig dazu aufgereihten Hofstellen, den „Hufen". Die benachbarte Siedlung Ostendorf, ein kilometerlanges Moorreihendorf, ist in ihrer Struktur bis heute gut zu erkennen.

==Der Mann hinter dem Namen==
Jürgen Christian Findorff wurde am 22. Februar 1720 in Lauenburg an der Elbe geboren, als Sohn des Ratstischlers Hinrich Möller, der sich ab 1720 „Findorff" nannte. Er war Autodidakt: ein Tischler, der sich Landvermessung und Zeichnen selbst beibrachte. Ab 1749 war er an der staatlichen hannoverschen Moorkolonisation beteiligt, am 20. September 1771 wurde er durch eine Urkunde König Georgs III. offiziell zum Moorkommissar ernannt.

Sein Werk: Er ließ Moore vermessen und entwässern, legte Gräben und schiffbare Kanäle an und gründete auf rund 140 Quadratkilometern Moorland 42 neue Dörfer. Dass es ihm nicht nur um die technische Landgewinnung, sondern auch um das Wohl der Siedler ging, zeigt sein Moorkatechismus. Die Kolonisten nannten ihn „Vater aller Moorbauern".

Findorff starb am 31. Juli 1792 in Bremervörde und wurde am 3. August 1792 in Iselersheim beigesetzt. Sein Grab liegt bis heute zwischen der Findorff-Kirche und dem Findorff-Haus – dort, wo einst der alte Friedhof des Dorfes war.

==Ein Haus, zwei Orte==
Das Gebäude selbst ist älter als sein heutiger Standort es vermuten lässt. Es handelt sich um ein Fachwerkhaus mit Reetdach, das ursprünglich in Ostendorf stand und dort abgetragen wurde – ein sogenanntes Altenteiler-, Häuslings- oder Nebenhaus. Solche kleinen Bauten waren die Wohnhäuser derer, die nicht mehr oder noch nicht den Hof bewirtschafteten: Eltern im Altenteil, Häuslinge ohne eigenen Grund.

Träger ist der 1980 gegründete Heimatverein Iselersheim e. V., der das Haus neben der 1958 eingeweihten Findorff-Kirche und der Grabstätte Findorffs neu errichtete. Nach zweijähriger Bauzeit wurde es im Mai 2005 feierlich eingeweiht und erhielt offiziell den Namen „Findorff-Haus".

==Was drinnen zu sehen ist==
Im Obergeschoss befindet sich die Dauerausstellung zum Leben und Wirken Jürgen Christian Findorffs. Sie behandelt unter anderem:

* Findorff als Person – Werdegang und Familie, Geschwister, Nichten und Neffen
* sein Wirkungsgebiet: die Moore und die von ihm geschaffenen Moorsiedlungen
* die Situation der Moore vor der Kolonisation
* das Moor selbst – Aufbau, Entstehung, Vegetation
* die Struktur eines Moordorfes und den idealen Moorbauernhof nach Findorffs Plänen
* Findorff als Baumeister, darunter die Kirchenbauten in Grasberg, Worpswede und Gnarrenburg
* das Leben im Moor

Das Erdgeschoss ist wechselnden Sonderausstellungen vorbehalten; frühere Themen waren Hochzeit, altes Spielzeug, alte Musikinstrumente, Schifffahrt sowie „Pütt un Pann". 2026 steht dort die Ausstellung „Papier ist geduldig und wandelbar". In der Remise ist zudem ein von Werner Hasselmann und Helfern restaurierter Deutz-Motor im Einsatz.

==Besuch==
Geöffnet ist das Haus saisonal an ausgewählten Sonntagen, jeweils von 14 bis 17 Uhr – 2026 sind das der 10. Mai sowie der 7. Juni, 5. Juli, 2. August, 16. August, 6. September und 4. Oktober. An allen Öffnungstagen werden Kaffee und Kuchen angeboten. Höhepunkt im Jahreslauf ist das Dorffest mit Oldtimertreffen, das der Heimatverein am 16. August 2026 ab 10 Uhr auf dem Gelände rund um das Haus ausrichtet, mit historischen Traktoren, Autos und Zweirädern.

Iselersheim liegt rund 8,5 Kilometer vom Bremervörder Stadtzentrum entfernt; das Findorff-Haus steht in der Ortsmitte nahe der Findorff-Kirche. Zwei Stolpersteine vor dem Haus erinnern seit dem 2. Oktober 2021 an die Iselersheimerin Annemarie Gerken und den polnischen Kriegsgefangenen Stefan Szablewski, die beide während der NS-Herrschaft gewaltsam zu Tode kamen.

Ein passender Rundgang verbindet ohnehin drei Dinge auf engem Raum: das Haus, die Kirche und das Grabmal des Mannes, der sich diesen Ort einst ausgedacht hat. Wer dann noch nach Ostendorf fährt, sieht die Siedlungsform, aus der das Findorff-Haus stammt – und die Straße, an der es ursprünglich stand.

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[[Kategorie:Osteland]]

Osteland:Iselersheim

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 13:22:42 GMT

Datei:Findorff-haus-pedia.png

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 13:21:01 GMT

‎Motiv

Datei:Findorff-haus-pedia.png

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 13:20:35 GMT

Hartmut Mester lud Datei:Findorff-haus-pedia.png hoch ==Motiv== Findorff-Haus in Osteland:Iselersheim ==Urheber== selbst ==Aufnahmedatum== unbekannt {{Vorlage:CC-by-nc-sa-2.5}} Kategorie:Osteland

Osteland:AG Osteland

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 13:18:56 GMT

Osteland:Iselersheim

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 06:48:59 GMT

‎Infrastruktur und Vereinsleben

Osteland:Jürgen Christian Findorff

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 06:47:08 GMT

Osteland:Jürgen Christian Findorff

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 06:45:54 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „ {{DISPLAYTITLE:Jürgen Christian Findorff}} <div style="border: 2px solid #005691; background-color: #f4f8fb; padding: 20px; border-radius: 8px; box-shadow: 0…“

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{{DISPLAYTITLE:Jürgen Christian Findorff}}
<div style="border: 2px solid #005691; background-color: #f4f8fb; padding: 20px; border-radius: 8px; box-shadow: 0 2px 4px rgba(0,0,0,0.05); color: #202122; line-height: 1.6;">
'''Jürgen Christian Findorff''' (* 22. Februar 1720 in Lauenburg/Elbe; † 31. Juli 1792 in Bremervörde; beigesetzt am 3. August 1792 in Iselersheim) war ein kurhannoverscher Moorkommissar und der bedeutendste Moorkolonisator des Elbe-Weser-Dreiecks. Er vermaß, entwässerte und besiedelte die Moore zwischen Wümme, Hamme und Oste, gründete 42 Dörfer auf 140 km² Moorland und wurde von den Siedlern „Vater aller Moorbauern" genannt. Sein Grabmal befindet sich in [[Ostelnd:Iselersheim|Iselersheim]] bei Bremervörde.

==Herkunft und Ausbildung==
Findorff wurde am 22. Februar 1720 in Lauenburg an der Elbe als ältestes von fünf überlebenden Kindern eines Ratstischlers geboren. Sein Vater hieß Hinrich Möller und nannte sich laut Kirchenbuch ab 1720 „Findorff" – der Sohn trug also den angenommenen Namen des Vaters. Er ging bei seinem Vater in die Lehre und übernahm das Geschäft nach dessen Tod vermutlich im Jahr 1739.

Findorff war Autodidakt. Als gelernter Tischler brachte er sich die Kenntnisse in Landvermessung, Zeichnen und Wasserbau selbst bei – eine Qualifikation, die ihn für die Moorkolonisation prädestinierte und die seinen Aufstieg vom Handwerker zum königlichen Beamten erklärt.

==Weg in die Moorkolonisation==
Ab etwa 1751 arbeitete Findorff bei der Moorkolonisation, einem Projekt des Kurfürsten von Hannover zur Trockenlegung und Besiedlung der Moore zwischen Wümme und Hamme. 1753 wurde er nach Neuklostermoor geschickt. Seine Hauptaufgaben waren zunächst die Vermessung und Parzellierung der ehemaligen Moorgebiete.

Neben dieser Tätigkeit war er als Baumeister tätig: 1757/59 leitete er den Bau der Zionskirche in Worpswede und war Baumeister der Kirchen in Grasberg und Gnarrenburg.

Am 20. September 1771 wurde er durch eine Urkunde von Georg III., König von Großbritannien und Kurfürst von Braunschweig-Lüneburg, zum offiziellen Moorkommissar (Moorcommissar) ernannt. Zuvor hatte er bereits als Amtsvogt für die Moorkolonisierung gewirkt.

==Wirken als Moorkommissar==
Findorff ging es nicht nur um die technische Seite der Landgewinnung, sondern auch um das Wohl der Siedler. Seine Auswahlkriterien für Kolonisten formulierte er in seinem „Moorkatechismus" so:

Es ist besser fleißige, als bloß bemittelte Leute zum Anbau zu nehmen…. Vor allen Dingen hüte man sich, Säufer und Prozeßgänger aufzunehmen; diese Leute taugen gar nicht im Mohre.

Seine Arbeitsauffassung brachte er kürzer auf die Formel: „Mein Symbolum ist nun einmal: quäle und stirb, arbeite und schaffe." Er blieb unverheiratet und kinderlos.

1780 entwarf Findorff den sogenannten Generalkulturplan, eine Karte des Moores zwischen Stade und Bremen samt angrenzender Geest mit dem Entwurf der neuen „Moor-Anbauungen". Im selben Jahr verlegte er seinen Wohnsitz nach Bremervörde und erwarb im nahen Mehedorf eine eigene Moorbauernstelle. Ab 1782 verlagerte er seine Tätigkeit bei der Moorkolonisation endgültig in die Gegend um Bremervörde.

Insgesamt hat Findorff auf 140 km² Moorland 42 neue Dörfer gegründet; andere Darstellungen nennen „mehr als 50" Siedlungen zwischen Weser und Elbe. Für seinen Einsatz für die Siedler bekam er den Beinamen „Vater aller Moorbauern", in Kurzform auch „Vadder Findorff".

==Die Findorff-Siedlungen==
Charakteristisch für eine Findorff-Siedlung sind eine Moorhufe – ein Schiffgraben für Prahme, ein Damm und rechtwinklig zur Durchfahrtsstraße angelegte Hofstellen, die „Hufen". Es entstanden Reihensiedlungen und Straßendörfer.

Die ersten beiden Siedlungen Neu St. Jürgen und Wörpedorf wurden 1751 in Angriff genommen und bis zum Herbst 1752 mit 96 Stellen besetzt; Eickedorf folgte ab 1753, wo die Stellen erst viele Jahre später vollständig vergeben waren. Im Ostenmoor nördlich von Bremervörde entstanden Ostendorf, Mehedorf (1777) sowie Iselersheim, Hönau und Neuendamm (1780). Auch nach Findorffs Tod wurden Siedlungen nach seinen Plänen angelegt – so Augustendorf im Jahr 1828; die letzten Gründungen erfolgten bis etwa 1860.

Als die am besten erhaltene Findorff-Siedlung gilt der Bremervörder Ortsteil Ostendorf, eines der ursprünglichsten Straßendörfer Niedersachsens mit zahlreichen erhaltenen Strohdachhäusern.

==Kanäle==
Findorff war maßgeblich am Bau der Wasserstraßen beteiligt, die die Moore entwässerten und den Torftransport ermöglichten.

===Oste-Hamme-Kanal===
1769 wurde unter seiner Leitung – damals als Amtsvogt für die Moorkolonisierung – bei Spreckens südlich von Bremervörde und gleichzeitig an der Kreuzkuhle mit dem Bau des 16 Kilometer langen Kanals begonnen; 1790 war er fertig. Der Kanal verband die Oste mit der Hamme, entwässerte den Norden des Teufelsmoors und diente dem Frachtverkehr, hauptsächlich dem Torftransport nach Bremen und Hamburg. Zum Ende des 18. Jahrhunderts verfiel er, wurde 1828 auf Betreiben von Moorkommissar Claus Witte wieder schiffbar gemacht und in den 1830er Jahren auf etwa 9 Meter Breite und 0,9 Meter Tiefe ausgebaut; in den 1960er/1970er Jahren wurde der Querschnitt stark verkleinert.

===Oste-Schwinge-Kanal===
Auch diese Verbindung geht auf Findorffs Planungen zurück und erschloss weitere Moorflächen für die Schifffahrt.

==Tod und Grabstätte==
Findorff starb am 31. Juli 1792 in Bremervörde; als Sterbeort nennt die Deutsche Biographie abweichend Mehedorf bei Bremervörde, wo er eine Moorbauernstelle besaß. Beigesetzt wurde er am 3. August 1792 in Iselersheim.

Sein Grabmal auf dem alten Iselersheimer Friedhof ist für seine Zeit ungewöhnlich: Das Tor der von einer Buchenhecke eingefriedeten Anlage besteht aus zwei Sandsteinpfeilern mit Gebälk und flachem Stufengiebel, in der Mitte das Porträt des Verstorbenen im Lorbeerkranz. Die Inschrift lautet:

'''JUERGEN CHRISTIAN FINDORF KÖNIGL. MOORKOMMISAER GEB. 22. FEBR. 1720 GEST. 31. JUL. 1792'''

Hinter dem Tor liegt ein Findling mit dem Namenszug „Findorff". Große unbehauene Steine waren im 18. Jahrhundert als Grabmal äußerst selten; der Überlieferung nach soll Findorff sich diesen Stein selbst ausgesucht haben. Der Findling wurde offenbar schon kurz nach der Beerdigung, zunächst ohne Schriftzug, als Erinnerungszeichen aufgesetzt; Einfassung und Tor kamen erst in den 1920er Jahren hinzu.

Der Begräbnisplatz in der Ortsmitte Iselersheims diente ab etwa 1777 bis Mitte der 1950er Jahre der Bestattung der Verstorbenen aus Mehedorf, Iselersheim und Neuendamm. 1958 wurde dort die Findorff-Kirche erbaut, 2005 das Findorff-Haus; die Grabstätte liegt heute zwischen beiden. Zum 200. Todestag 1992 wurde am Rand des früheren Begräbnisplatzes ein Gedenkstein aufgestellt.

==Nachleben==
===Denkmäler===
Auf dem Weyerberg bei Worpswede erinnert seit 1797 ein Obelisk an Findorff – gestiftet von Freunden unter den Beamten der Moorämter. Er gehört damit zu den frühesten Denkmälern für eine Persönlichkeit der Moorregion.

===Benennungen===
Nach Findorff wurden zahlreiche Orte, Straßen, Schulen und Kirchen benannt. Der Bremer Stadtteil Findorff trägt seinen Namen, ebenso die 1780 gegründete Gemeinde Findorf (seit 1974 zu Gnarrenburg). In Iselersheim erinnern die 1958 eingeweihte Findorff-Kirche, die Findorff-Grundschule (bis zum Schuljahresende 2015/2016) und das Findorff-Haus mit Dauerausstellung an ihn. Die 1784 begonnene Pauluskirche in Grasberg ist eine „Findorff-Kirche" – eine Rundkirche, auch Hallen- oder Saalkirche genannt. Auch die Zionskirche in Worpswede und die Kirche in Gnarrenburg gehen auf ihn als Baumeister zurück.

===Findorffs Erben===
Der Verein Findorffs Erben vom Kollbecksmoor e. V. mit Sitz in Gnarrenburg pflegt das Erbe der Moorkolonisation und betreibt den Torfschiffhafen an der Kreuzkuhle, von dem aus Touren auf der Kollbeck angeboten werden.

===Die Torfkahnarmada: Worpswede – Findorffhafen Bremen===
Der Torftransport, den Findorff mit dem Kanalbau ermöglicht hatte, wird bis heute regelmäßig nachgespielt. Die Torfkahnarmada ist eine Schiffsparade historischer Torfkähne, die alle drei Jahre auf der historischen Route von Worpswede nach Bremen führt. Ihre erste Fahrt fand 1999 statt; die Auflage 2023 war die erste nach sechsjähriger Unterbrechung – zuvor war die Flotte zuletzt 2017 ausgelaufen. Die jüngste Auflage startete am 25. April 2026.

Die Route führt über Hamme und Wümme und mündet in den Torfhafenkanal:

'''Uhrzeit Station'''
: 7:45 Start Hammehafen Worpswede
: 8:00 Melchers Hütte
: 8:45 Tietjens Hütte
: 9:30 Schambeckstoteler Brücke
: 9:45–11:15 Ritterhuder Schleuse
: 12:30–14:15 Schleuse Dammsiel
: 15:15–16:15 Gerkenstau
: ab 17:00 Einlaufparade in den Torfhafen Bremen-Findorff

Der Torfhafen in Bremen-Findorff – auch Findorffhafen genannt – liegt direkt hinter der Bürgerweide, angrenzend an den Bürgerpark. Zwischen 1826 und weit ins 20. Jahrhundert war er das logistische Zentrum des Torfhandels; jährlich legten dort Tausende Kähne mit ihrer braunen Fracht an. Von dem Hafen existiert heute nur noch ein kleiner Teil. Der Zielhafen trägt Findorffs Namen, weil der Bremer Stadtteil nach ihm benannt ist – die Namensgleichheit von Moorkommissar, Stadtteil und Torfhafen macht die Armada zu einer Fahrt auf seinen Spuren.

Die Kähne selbst sind Nachbauten der historischen Transportkähne: schwarze Eichenholzboote mit braunen Segeln, die ab Mitte des 18. Jahrhunderts bis Anfang des 20. Jahrhunderts die einzigen Verkehrsmittel im Teufelsmoor waren. Wegen ihres Fassungsvermögens spricht man von „Halb-Hunt"-Kähnen (1 Hunt = 100 Körbe bzw. 12 m³ Stauraum). Die Torfbauern stakten, treidelten und segelten mit ihrer Fracht oft mehrere Tage bis nach Bremen. Eine Mitfahrt auf der Armada ist nicht möglich; das Schauspiel wird vom Ufer aus verfolgt – die Strecke ist als Radroute begleitbar.

Im Umfeld der Armada ist der Torfkahnbetrieb in Bremen ganzjährig etabliert: Die Flotte der Torfkähne Bremen umfasst sechs Kähne mit je 16 Sitzplätzen – fast 100 Plätze –, die vom Torfhafen an der Findorffallee/Neukirchstraße ablegen. Die Saison läuft jeweils vom 1. April bis 31. Oktober; gefahren wird mit Elektromotoren, um die Vogelwelt entlang der Kleinen Wümme nicht zu vertreiben. Auch in Worpswede werden von Mai bis Anfang Oktober regelmäßig Torfkahnfahrten ab/an Neu Helgoland angeboten.

==Bewertung==
Findorff war ein Verwaltungsbeamter und Praktiker, der seine fachliche Autorität nicht über ein Studium, sondern über Selbststudium und jahrzehntelange Erfahrung erwarb. Sein Werk prägt die Landschaft zwischen Bremen und Bremervörde bis heute: Keine Landschaft Norddeutschlands ist so nachhaltig durch das Lebenswerk eines einzelnen Menschen geformt worden wie die Moorlandschaft zwischen Weser und Elbe. Die Straßendörfer, Hufen, Gräben und Kanäle sind bis in die Gegenwart erhalten und bilden die Grundlage des heutigen Selbstverständnisses der Region – vom Namenspatron des Bremer Stadtteils Findorff bis zur Torfkahnarmada, die alle drei Jahre von Worpswede zum Findorffhafen fährt.

==Literatur==
* Lebensläufe zwischen Elbe und Weser. Ein biographisches Lexikon (biographische Angaben zu Findorff)
* Klaus Koch u. a.: Findorff-Siedlungen in den Mooren zwischen Weser und Elbe (Rezension in: Stader Jahrbuch, Bd. 83/84, 1993/94, S. 253–254)
* Helge Matthiessen: Der Sonderfall Mehedorf – Findorffs erste Siedlung im Ostenmoor. In: Gemeinde, Monatsblatt der ev.-luth. Kirchengemeinden, 1992, H. 4, S. 2–3
* Elfriede Bachmann: Einführung zur Ausstellung „Jürgen Christian Findorff und das Moor". In: Heimatbeilage der Bremervörder Zeitung, Jg. 15, 1992, H. 10, S. 3

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[[Kategorie:Osteland]]

Osteland:Iselersheim

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 06:37:26 GMT

Osteland:Hauptseite

Hartmut Mester — Thu, 24 Sep 2026 06:34:48 GMT

Osteland:Iselersheim

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Osteland:Iselersheim

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'''Iselersheim''' ist ein Dorf am Fluss Mehe im Norden des Landkreises Rotenburg (Wümme) und seit 1974 ein Ortsteil der Stadt Bremervörde. Bekannt ist der Ort als letzte Ruhestätte des Moorkommissars [[Jürgen Christian Findorff]], der die Moorsiedlungen der Umgebung anlegte und dem Dorf 1780 seinen Namen gab.

==Geographie==
Iselersheim liegt rund sieben Kilometer nördlich von Bremervörde; zur Ortsmitte im Stadtkern sind es etwa 8,5 Kilometer. Die Ortschaft umfasst eine Fläche von 4,86 km² und hatte am 20. Januar 2022 337 Einwohner, was einer Bevölkerungsdichte von 69 Einwohnern je Quadratkilometer entspricht.

Landschaftlich liegt der Ort in den nordöstlichen Niedermoorgebieten des Teufelsmoores, dem sogenannten Ostenmoor. Die „Iseler" genannte Geest-Erhebung bildet die einzige Erhebung in der näheren Umgebung – sie war ursprünglich eine Art Insel im weiten Moorsumpf, was dem Ort seinen Namen gab.

==Namensherkunft==
Der Name „Iseler" geht auf romanische Formen des lateinischen insula (Insel) zurück – italienisch isola, französisch isle. Im Althochdeutschen begegnet das Wort als isila, im Frühmittelhochdeutschen als isele. Die inselartige Lage der Geest-Erhebung im Moorsumpf veranlasste die Bewohner der umliegenden Geestorte zu dieser Bezeichnung.

1395 wird in einer urkundlichen Eintragung in das „Ordelbok", das alte Weichbildrecht des Fleckens Vörde (Bremervörde), der Familienname Yseler genannt. Es ist gut möglich, dass dieser Name auf eine mittelalterliche Siedlung auf dem Iseler zurückgeht – Nachrichten darüber sind jedoch nicht überliefert.

Der Ortsname Iselersheim selbst geht auf die Dorfgründung 1780 zurück und ist die Wahl des Moorkommissars Findorff: „Iselersheim – Heim am Iseler".

==Geschichte==
===Moorkolonisation===
1742 fasste die Regierung die Vermessung des Oste-Mehe-Moores oder „Ostenmoores" ins Auge. Wie bei allen derartigen Ödländereien betrachtete sich der Staat als Eigentümer des herrenlosen Gebiets. Erst 1753 kam es tatsächlich zu einer Vermessung; sie musste bei günstiger Witterung, vor allem bei Frostwetter, in dem noch nicht entwässerten und daher kaum zugänglichen Moor durchgeführt werden. Der mit der Vermessung beauftragte Kandidat der Rechte Rudorff fertigte eine Karte an und schuf damit die Grundlage für die Grenzverhandlungen mit den um das Moor gelegenen Geestorten. Eine staatliche Kommission befand 1755 das Ostenmoor zur Besiedlung als hervorragend geeignet.

Die Kolonisation des Ostenmoores nördlich von Bremervörde führte Findorff in den 1760er Jahren in die Region. Nach den Gründungen von Ostendorf und Mehedorf wurden ab 1780 die Siedlerstellen in Iselersheim und Neuendamm besetzt.

===Gründung und frühe Jahre===
Iselersheim wurde 1780 errichtet – nach Plänen Findorffs entstanden die beiden eigenständigen Gemeinden Iselersheim (mit Iseler) und Neuendamm, von denen jede einem Bürgermeister vorstand. Für 1789 ist überliefert, dass der Ort 14 Häuser hatte, in denen 70 Einwohner, darunter 43 Kinder, lebten.

Ein späteres, in der Bevölkerung ungeliebtes Verwaltungsgebilde zerfiel in die Gemeinden Iselersheim und Hönau-Lindorf; der Name Neuendamm ging zunächst verloren und lebte ab 1976 in einer Straßenbezeichnung wieder auf.

===Weg zur Stadt Bremervörde===
Aufgrund einer sich ankündigenden Verwaltungsreform schlossen sich am 1. Januar 1971 insgesamt 15 Gemeinden im Umland der Stadt Bremervörde zur Samtgemeinde Osteniederung zusammen. Die niedersächsische Landesregierung verfügte jedoch zum 1. März 1974 die Bildung der Einheitsgemeinde Bremervörde und löste die Samtgemeinde Osteniederung damit auch formal auf. Seit diesem Datum ist Iselersheim Teil der Stadt Bremervörde.

===Zeit des Nationalsozialismus===
Die Ortsgeschichte des 20. Jahrhunderts umfasst auch die NS-Zeit. Am 2. Oktober 2021 wurden vor dem Findorff-Haus Stolpersteine für die Iselersheimerin Annemarie Gerken und den polnischen Kriegsgefangenen Stefan Szablewski verlegt, die beide während der NS-Herrschaft gewaltsam zu Tode kamen. Der Initiator der Stolperstein-Aktion, Gunter Demnig, setzte die Messingtafeln persönlich ein.

===Findorff und Iselersheim===
Die Geschichte Iselersheims ist eng mit Jürgen Christian Findorff (1720–1792) verbunden. Der aus Lauenburg an der Elbe stammende Tischlersohn war Autodidakt – er brachte sich Kenntnisse in Landvermessung und Zeichnen selbst bei. Ab etwa 1753 wurde er von der Regierung in Hannover zu Kolonisationsarbeiten im Teufelsmoor herangezogen; seine Hauptaufgaben waren die Vermessung und Parzellierung der ehemaligen Moorgebiete. Am 20. September 1771 wurde er durch eine Urkunde von Georg III. zum offiziellen Moorkommissar ernannt.

1780 entwarf er den sogenannten Generalkulturplan, eine Karte des Moores zwischen Stade und Bremen samt angrenzender Geest mit dem Entwurf der neuen „Moor-Anbauungen". Er verlegte seinen Wohnsitz nach Bremervörde und erwarb im nahen Mehedorf eine eigene Moorbauernstelle. Insgesamt gründete er auf 140 km² Moorland 42 neue Dörfer; für seinen Einsatz für die Siedler bekam er den Beinamen „Vater aller Moorbauern". Seine Lebensmaxime formulierte er selbst so: „Mein Symbolum ist nun einmal: quäle und stirb, arbeite und schaffe."

====Grabstätte====
'''Beisetzung'''
Findorff starb am 31. Juli 1792 in Bremervörde, wo sich seit dem 31. Juli 1792 sein Sterbeort nachweisen lässt – die biographische Literatur nennt teils auch Mehedorf, wo er eine Moorbauernstelle besaß. Beigesetzt wurde er am 3. August 1792 in Iselersheim. Seine Bauern nannten ihn „Vater aller Moorbauern"; seine Freunde unter den Beamten der Moorämter setzten ihm auf dem Worpsweder Weyerberg einen Obelisken als Denkmal, das seit 1797 an ihn erinnert.

'''Das Grabmal'''
Auf dem früheren Friedhof von Iselersheim befindet sich ein für seine Zeit ungewöhnliches Grabmal. Das Tor der rechteckigen, von einer Buchenhecke eingefriedeten Grabanlage besteht aus zwei rechteckigen Sandsteinpfeilern mit einem Gebälk, das einen flachen Stufengiebel trägt. In der Mitte zeigt es das Porträt des Verstorbenen, umgeben von einem Lorbeerkranz, mit beidseitiger Inschrift:

'''JUERGEN CHRISTIAN FINDORF KÖNIGL. MOORKOMMISAER GEB. 22. FEBR. 1720 GEST. 31. JUL. 1792'''

Hinter dem Tor liegt ein kleiner Platz mit einem Findling, der oben schräg spitzbogig zuläuft und in der Mitte den schlichten Namenszug „Findorff" trägt. Der Findling gilt als sehr ungewöhnliches Grabmal, da große unbehauene Steine im 18. Jahrhundert äußerst selten Verwendung fanden. Der Überlieferung nach soll der Bestattete sich diesen Stein selbst ausgesucht haben, sodass das Erinnerungsmal auch als Zeichen seiner Persönlichkeit und seines Wirkens gelesen werden kann. Während der Findling offenbar schon kurz nach der Beerdigung – allerdings noch ohne Schriftzug – als Erinnerungszeichen auf das Grab gesetzt wurde, kamen Einfassung und Tor erst in den 1920er Jahren hinzu.

====Der alte Begräbnisplatz====
Der Begräbnisplatz in der Ortsmitte von Iselersheim wurde seit Gründung der Moorsiedlungen ab etwa 1777 bis Mitte der 1950er Jahre zur Bestattung der Verstorbenen aus Mehedorf, Iselersheim und Neuendamm genutzt. Danach wurde ein neuer Friedhof angelegt; fast alle Gräber sind inzwischen geschleift.

Auf dem alten Begräbnisplatz wurde 1958 die Findorff-Kirche erbaut und 2005 das Findorff-Haus – heute liegt die Grabstätte zwischen beiden, im Ortsmittelpunkt. Anlässlich des 200. Todestages wurde 1992 am Rande des früheren Begräbnisplatzes ein Gedenkstein zu Findorffs Ehren aufgestellt.

==Kultur und Sehenswürdigkeiten==
Das Findorff-Haus beherbergt eine Dauerausstellung zum Leben und Wirken des Moorkommissars und zur Moorkolonisation. Beleuchtet werden dort die Gründung typischer Moordörfer, die Situation der Feuchtgebiete vor der Kolonisation sowie Entstehung und Vegetation der Moore; eine weitere Sammlung ist der Ortsgeschichte gewidmet. Betreut wird das Haus vom Heimatverein Iselersheim, der außerdem wechselnde Sonderausstellungen zeigt. Das Gebäude ist in der Regel von Mai bis Oktober an ausgewählten Sonntagen geöffnet, jeweils von 14 bis 17 Uhr.

Kennzeichen einer Findorff-Siedlung sind ein Schiffgraben für Prahme, ein Damm und rechtwinklig zur Durchfahrtsstraße angelegte Hofstellen, die „Hufen". Als die wohl am besten erhaltene Findorff-Siedlung gilt der Bremervörder Ortsteil Ostendorf.

==Wappen==
Die Blasonierung des Iselersheimer Wappens lautet: „In Gold (Gelb) über grünem Schildfuß in Schwarz das Portal des Findorff-Ehrenmals, mit einem schwarzen Findling, belegt mit dem Buchstaben F in Gold (Gelb)." Das Wappen erinnert damit unmittelbar an die Namensgebung „Iselersheim" im Jahr 1780 durch Findorff.

==Infrastruktur und Vereinsleben==
Die nach Findorff benannte evangelisch-lutherische Findorff-Kirche zu Iselersheim wurde 1958 eingeweiht. Die ebenfalls nach ihm benannte Findorff-Grundschule wurde mit Ende des Schuljahres 2015/2016 geschlossen.

Das Ortsleben tragen neben dem Heimatverein die Freiwillige Feuerwehr Iselersheim, der TSV Iselersheim und ein Schifferverein. Zu den regelmäßigen Veranstaltungen gehört ein Dorffest mit Oldtimertreffen rund um das Findorff-Haus, bei dem historische Traktoren sowie alte PKW und Zweiräder zusammenkommen.

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[[Kategorie:Osteland]]
[[Kategorie:Ortschaft (Osteland)]]

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 ==Motiv==
-[[Osteland:Geversdorf (Oste]]]
+[[Osteland:Geversdorf (Oste)]]
 ==Datum==

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 |-
 |1525-1530
-|colspan=2|'''Diederich Lange'''
+|colspan=2|'''[[Lange, Diederich|Diederich Lange]]'''
 |-
+|

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 ## [[:Kategorie:Ortschaft (Osteland)]]
 ## [[:Kategorie:Ostebild zum Wochenende]]
+## [[:Kategorie:Brücke (Osteland)]]
 == Cuxpedia intern ==
 # [[:Kategorie:cuxpedia]]

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 ==Die ehemalige Fähre Geversdorf–Itzwörden==
-Die Fährverbindung über die Oste ist der älteste Verkehrsweg des Ortes. Sie wurde um 1400 vom Erzbischof von Bremen gegründet und 1423 erstmals urkundlich als „nyge vere" — neue Fähre — erwähnt. Sie verband das links der Oste gelegene Geversdorf mit dem rechtsseitigen Itzwörden, das heute ebenfalls ein Teil des Ortes ist.
+Die Fährverbindung über die Oste ist der älteste Verkehrsweg des Ortes. Sie wurde um 1400 vom Erzbischof von Bremen gegründet und 1423 erstmals urkundlich als „nyge vere" — neue Fähre — erwähnt. Sie verband das links der Oste gelegene Geversdorf mit dem rechtsseitigen [[Osteland:Itzwörden|Itzwörden]], das heute ebenfalls ein Teil des Ortes ist.
 Der Betrieb wechselte mehrfach die Hände: Mit dem Bau des Fährhauses in Geversdorf 1870 übernahm der preußische Staat die Fähre bis nach dem Ersten Weltkrieg, ab 1920 verpachtete er sie an private Betreiber. Über die Jahre kamen verschiedene Prahmfähren zum Einsatz — um 1875 die hölzerne Geversdorf I, um 1890 die eiserne Geversdorf II, 1924 die stählerne Geversdorf III und ab 1935 die von Hechthausen übernommene Geversdorf IV. In der Nachkriegszeit verkehrte ab 1949 die Motorseilfähre Geversdorf V, die am Grundseil geführt wurde. 1945 hatten britische Pioniere vorübergehend eine Pontonbrücke errichtet, die rund ein halbes Jahr bestand und den Schiffsverkehr auf der Oste in dieser Zeit vollständig unterband.

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 * [[Osteland:Video: Die Oste von oben|Die Oste von oben]] – Eindrücke aus der Vogelperspektive.
 * [[Osteland:Video: Naturparadies Osteland|Naturparadies Osteland]] – Flora und Fauna am Fluss.
-* [[Osteland:Video: Deutsche Fährstraße|Die Deutsche Fährstraße entdecken]] - Eine Reise an der Fährstraße.
+* [[Osteland:Deutsche Fährstraße (Video)|Die Deutsche Fährstraße entdecken]] - Eine Reise an der Fährstraße.
-* ''Hinweis: Hier kannst du deine YouTube-Videos direkt einbinden oder verlinken!''
 * [[:Kategorie:Osteland-Video|Alle Videos anzeigen...]]
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 {{DISPLAYTITLE:Hörne}}
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 '''Hörne''' (plattdeutsch Hörn) ist ein Ortsteil der Gemeinde Balje im Landkreis Stade. Der Ort liegt im Land Kehdingen in den Elbmarschen rund zwei Kilometer westlich der Oste.
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 * 1. Dezember 1871	278 Einwohner, 43 Häuser
 ==Gut Hörne==
 Das Gut Hörne wird erstmals 1219 erwähnt und liegt unmittelbar am Deichbogen. Um 1500 erhielt der Stader Bürgermeister Heinrich von Gehren das Rittergut vom Bremer Erzbischof als freies Eigen geschenkt. Seither ist es — über weibliche Erbfolge mit wechselnden Besitzernamen — durchgehend im Familienbesitz geblieben: zwei Jahrhunderte lang bei der Familie von Plate, ab 1860 als Besitz derer Von der Decken, danach bei der Familie Lenthe und seit 1950 bei den Freiherren Zedlitz.
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 Das heutige Gutshaus wurde 1872/73 im neugotisch-englischen Stil für Claus-Alexander von der Decken und seine Frau Marie von Plate erbaut; im Jahr darauf wurden die Konturen des umgebenden englischen Landschaftsparks angelegt. Zum Gut gehört ein landwirtschaftlicher Betrieb, der seit 1989 nach den Richtlinien des ökologischen Landbaus bewirtschaftet wird. Seit 2017 lädt ein Hofcafé zum Besuch; außerdem gehören Ferienwohnungen und Zimmer zum Betrieb.
 ==Mittelalterliches Dorf „Op de Hörn"==
 Auf dem Gutsgelände befindet sich das holzumzäunte Rundlingsdorf „Op de Hörn" mit acht Gebäuden im mittelalterlichen Stil, das über eine geweihte Kapelle und einen historischen Garten verfügt.

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 ==Kehdinger Kreisbahn==
-Die ehemalige Kehdinger Kreisbahn (KKB) berührte Hörne an zwei Stellen ihrer Strecke. Die meterspurige Kleinbahn mit 1000 mm Spurweite war 51,8 Kilometer lang, gehörte dem Kreis Kehdingen und verband ab dem 13. Juni 1899 [[Stade]] über Drochtersen, Wischhafen und Freiburg mit Itzwörden.
+Die ehemalige Kehdinger Kreisbahn (KKB) berührte Hörne an drei Stellen ihrer Strecke. Die meterspurige Kleinbahn mit 1000 mm Spurweite war 51,8 Kilometer lang, gehörte dem Kreis Kehdingen und verband ab dem 13. Juni 1899 Stade über Drochtersen, Wischhafen und Freiburg mit [[Osteland:Itzwörden|Itzwörden]].
-'''Betriebsstelle	Streckenkilometer	Charakter'''
+'''Betriebsstelle - Streckenkilometer'''
-*Hörne-Brunshausen	3,4	Haltepunkt mit Streckenwärterhaus, Fahrkartenausgabe und Güterabfertigung
+* Bahnhof Balje (km 44,2)
-*Hörne-Außendeich	48,5	Haltepunkt mit Bahnagentur
+* Haltepunkt Süderdeich (km 46,1)
-Der Bahnbau war 1897 per Kreistagsbeschluss auf den Weg gebracht und mit Planfeststellungsbeschluss vom 17. August 1898 genehmigt worden. Nach der Abnahme am 8./9. Juni 1899 nahm die Bahn am 13. Juni 1899 den Betrieb auf; zunächst führte die Berliner Firma Havestadt & Contag die Geschäfte, ab 1910 der Kreis in eigener Regie. Nach einem deutlichen Rückgang der Beförderungszahlen ab 1923 und einem rapiden Einbruch in der Weltwirtschaftskrise wurde der Abschnitt Freiburg–Itzwörden am 22. Mai 1932 stillgelegt, der Gesamtbetrieb folgte 1936; am 1. Juli 1937 übernahm die [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutsche Reichsbahn]] die Restanlagen.
 ==Religion, Bildung und Vereinswesen==
 Hörne ist evangelisch-lutherisch geprägt und gehört zum Kirchspiel der Marienkirche in Balje. Die heutige Kirche wurde 1938 als Backsteinbau an der Stelle der mittelalterlichen Kirche errichtet, die am 2. Weihnachtstag 1936 nach einem Kerzenbrand ausbrannte. Die Kirchengemeinde umfasst heute etwa 800 Gemeindeglieder.
-Hörne besaß früher eine eigene Volksschule; heute besuchen die Kinder die Grundschule in Balje. Der Ort hat eine eigene [[Freiwillige Feuerwehr]] als Ortsfeuerwehr Hörne. Vier Jahrzehnte lang war Arno Bull Ortsbrandmeister von Balje-Hörne, bevor er das Amt an seinen Sohn Jochen übergab.
+Hörne besaß früher eine eigene Volksschule; heute besuchen die Kinder die Grundschule in Balje. Der Ort hat eine eigene Freiwillige Feuerwehr als Ortsfeuerwehr Hörne. Vier Jahrzehnte lang war Arno Bull Ortsbrandmeister von Balje-Hörne, bevor er das Amt an seinen Sohn Jochen übergab.
 ==Sehenswertes==

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-'''Itzwörden''' ist ein Ortsteil von [[Osteland:Geversdorf|Geversdorf]] am rechten, östlichen Ufer der unteren Oste unmittelbar vor deren Mündung in die Elbe. Heute gehört der Ort zur Gemeinde Cadenberge in der Samtgemeinde Land Hadeln, Landkreis Cuxhaven. Itzwörden liegt auf der Kehdinger Seite des Flusses und bildet mit Geversdorf, Dingwörden, Laak und Neuendeich den Ort Geversdorf.
+'''Itzwörden''' ist ein Ortsteil von [[Osteland:Geversdorf (Oste)|Geversdorf]] am rechten, östlichen Ufer der unteren Oste unmittelbar vor deren Mündung in die Elbe. Heute gehört der Ort zur Gemeinde Cadenberge in der Samtgemeinde Land Hadeln, Landkreis Cuxhaven. Itzwörden liegt auf der Kehdinger Seite des Flusses und bildet mit Geversdorf, Dingwörden, Laak und Neuendeich den Ort Geversdorf.
 Die Gemarkung reicht beidseitig an die Oste heran: Die Höfe am gegenüberliegenden Ufer gehören zu Balje, werden aber vom Itzwördener Gebiet getrennt. Durch die Feldmark verlief mit dem Itzwörden-Hörner Fleth eines der Gewässer, die die Marsch zur Oste hin entwässern.

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 | Datum        = 2021
 | Länge        = 45:15
-| Beschreibung = Entlang der Deutschen Fährstraße zwischen Bremervörde und Kiel gibt es viel zu entdecken. Kommen Sie mit auf eine 45 minütige Reise entlang dieser Ferienstraße, entdecken Sie Fähren, Brücken, Tunnel und vieles mehr.
+| Beschreibung = Die Deutsche Fährstraße führt auf rund 250 Kilometern von Bremervörde bis nach Kiel und verbindet die Ufer von Oste, Elbe und Nord-Ostsee-Kanal. Entlang der Strecke reihen sich etwa 50 Brücken, Schleusen, Sperrwerke und Fähren aneinander – darunter die letzten beiden deutschen Schwebefähren in Osten-Hemmoor und Rendsburg. Zwischen Flusslandschaft und Weltschifffahrtsweg wird die Route so zum „lebendigen Museum“ der Wasserüberquerung.
 }}

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 Datei:08 28 26 Aue.jpg|link=Ostebild zum Wochenende:Die Aue|Die Aue nahe Bülkau
+Datei:08 22 26 0406 Mehe.JPG|link=Osteland:Ostebild zum Wochenende: Die Mehe|Die Mehe bei Ostendorf
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 Datei:09 12 26 Krummendeich 0313.jpg|link=Osteland:Ostebild zum Wochenende: Naturfreibad Krummendeich|Naturfreibad Krummendeich
 Datei:09_05_26_Anderlingen_0004.jpg|link=Osteland:Ostebild zum Wochenende:Steinkiste von Anderlingen|Steinkiste Anderlingen
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 {{Ostebild
 | Titel            = Die Horstbeck
-| Bild             = 09 12 26 Krummendeich 0313.jpg
+| Bild             = 09 26 26 Horstbeck 0040.jpg
 | Bildunterschrift = Die Horstbeck nahe Horst
 | Ort              = Horst

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 ==Motiv==
-Findorff-Haus in [[Osteland:Iselersheim]]
+Findorff-Haus in [[Osteland:Iselersheim|Iselersheim]]
 ==Urheber==

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 == Auszeichnungen und Kulturpreis ==
-Alljährlich am „Tag der Oste“ verleiht der Verein den mit insgesamt 3.500 Euro dotierten Oste-Kulturpreis '''Der Goldene Hecht''' in verschiedenen Kategorien (u. a. Denkmalschutz, Kultur, Medien, Lebenswerk).
+Alljährlich am „Tag der Oste“ verleiht der Verein den mit insgesamt 3.500 Euro dotierten Oste-Kulturpreis [[Osteland:Der goldene Hecht|'''Der Goldene Hecht''']] in verschiedenen Kategorien (u. a. Denkmalschutz, Kultur, Medien, Lebenswerk).
 == Struktur ==

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 Die nach Findorff benannte evangelisch-lutherische Findorff-Kirche zu Iselersheim wurde 1958 eingeweiht. Die ebenfalls nach ihm benannte Findorff-Grundschule wurde mit Ende des Schuljahres 2015/2016 geschlossen.
-Das Ortsleben tragen neben dem Heimatverein die Freiwillige Feuerwehr Iselersheim, der TSV Iselersheim und ein Schifferverein. Zu den regelmäßigen Veranstaltungen gehört ein Dorffest mit Oldtimertreffen rund um das Findorff-Haus, bei dem historische Traktoren sowie alte PKW und Zweiräder zusammenkommen.
+Das Ortsleben tragen neben dem Heimatverein die Freiwillige Feuerwehr Iselersheim, der TSV Iselersheim und ein Schifferverein. Zu den regelmäßigen Veranstaltungen gehört ein Dorffest mit [[Osteland:Dorffest Iselersheim (Video)|Oldtimertreffen rund um das Findorff-Haus]], bei dem historische Traktoren sowie alte PKW und Zweiräder zusammenkommen.
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 {{DISPLAYTITLE:Jürgen Christian Findorff}}
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-'''Jürgen Christian Findorff''' (* 22. Februar 1720 in Lauenburg/Elbe; † 31. Juli 1792 in Bremervörde; beigesetzt am 3. August 1792 in Iselersheim) war ein kurhannoverscher Moorkommissar und der bedeutendste Moorkolonisator des Elbe-Weser-Dreiecks. Er vermaß, entwässerte und besiedelte die Moore zwischen Wümme, Hamme und Oste, gründete 42 Dörfer auf 140 km² Moorland und wurde von den Siedlern „Vater aller Moorbauern" genannt. Sein Grabmal befindet sich in [[Ostelnd:Iselersheim|Iselersheim]] bei Bremervörde.
+'''Jürgen Christian Findorff''' (* 22. Februar 1720 in Lauenburg/Elbe; † 31. Juli 1792 in Bremervörde; beigesetzt am 3. August 1792 in Iselersheim) war ein kurhannoverscher Moorkommissar und der bedeutendste Moorkolonisator des Elbe-Weser-Dreiecks. Er vermaß, entwässerte und besiedelte die Moore zwischen Wümme, Hamme und Oste, gründete 42 Dörfer auf 140 km² Moorland und wurde von den Siedlern „Vater aller Moorbauern" genannt. Sein Grabmal befindet sich in [[Osteland:Iselersheim|Iselersheim]] bei Bremervörde.
 ==Herkunft und Ausbildung==

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-'''Iselersheim''' ist ein Dorf am Fluss Mehe im Norden des Landkreises Rotenburg (Wümme) und seit 1974 ein Ortsteil der Stadt Bremervörde. Bekannt ist der Ort als letzte Ruhestätte des Moorkommissars [[Jürgen Christian Findorff]], der die Moorsiedlungen der Umgebung anlegte und dem Dorf 1780 seinen Namen gab.
+'''Iselersheim''' ist ein Dorf am Fluss Mehe im Norden des Landkreises Rotenburg (Wümme) und seit 1974 ein Ortsteil der Stadt Bremervörde. Bekannt ist der Ort als letzte Ruhestätte des Moorkommissars [[Osteland:Jürgen Christian Findorff|Jürgen Christian Findorff]], der die Moorsiedlungen der Umgebung anlegte und dem Dorf 1780 seinen Namen gab.
 ==Geographie==

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 * [[Osteland:Geversdorf (Oste)|Geversdorf]] – Historischer Fährflecken.
 * [[Osteland:Gräpel|Gräpel]] – Von Werften und Reedereien.
-* [[Osteland:Neuhaus (Oste)|Neuhaus]] – Historischer Hafen an der Mündung.
+* [[Osteland:Iselersheim|Iselersheim]] – Erinnerungen an den Moorkommissar.
 * ''[[:Kategorie:Ortschaft (Osteland)|weitere Orte...]]''
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