Minensucherhafen: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 31. Dezember 2010, 02:27 Uhr

Der Minensucherhafen auf einer britischen Luftaufnahme vom 20. März 1945

Streuminenschiff `Nautilus´ am Lentzkai

Der Minensucherhafen war ein Teil des Amerikahafens in Cuxhaven.

Vorgeschichte

Empfang der Minensuch-Division in Cuxhaven

Bedingt durch die strategisch günstige Lage in der Elbmündung und der Nähe zur Wesermündung gab es bereits Mitte des 18. Jahrhunderts Pläne, in Cuxhaven einen preußischen Kriegshafen anzulegen. Ab 1870 wurden Arbeiten für Küstenbefestigungsmaßnahmen ergriffen, so auch die Arbeiten an der Grodener Schanze. Im Jahre 1888 wurde das Minendepot am Schleusenpriel angelegt und danach ein Teil des Amerikahafens kontinuierlich zu einem Minensucherhafen ausgebaut. Schließlich wurden im Jahre 1905 eine Minenkompanie und die ersten sechs Marinetorpedoboote stationiert. Dieses stellte am 1. April 1905 die erste offizielle Stationierung von Kriegsschiffen in Cuxhaven dar. Im Jahre 1922 explodierte das Minendepot Groden.

Bau

Der erneute Ausbau des östlichen Teils des Amerikahafens zum Minensucherhafen begann im Jahre 1936. Zu diesem Hafen gehörte auch das Mineralöllager Groden, das den damals im Bau befindlichen „Luftwaffenstützpunkt Nordholz“, den heutigen Marinefliegerstützpunkt Nordholz, über eine Pipeline mit Treibstoff versorgen sollte.
Am 1. April 1938 lief die 2. Minensuchflottille in den fertiggestellten Minensucherhafen ein, obwohl die Brücken des Minensucherhafens erst am 1. Juli 1938 eingeweiht wurden. Sie erhielten die Namen:

• Fölser-Brücke
• Erich-Köllner-Brücke
• Königin-Louise-Brücke
• Weiffenbach-Brücke und
• Senz-Brücke.
  

Gleichzeitig erfolgte auch die offizielle Umbenennung des bisherigen Marinesuchhafens in Minensucherhafen.

Minenräumboote im Minensucherhafen 1946

Nach Kriegsende

Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahm die britische Royal Navy den Minensucherhafen. Mit Hilfe der verbliebenen deutschen Minenräumer wurden unter britischer Regie die Elbe und die Nordsee durch die GM/SA (German Mine-Sweeping Administration) von Minen geräumt. Diese Organisation wurde Ende 1947 aufgelöst.
Mit dem Personalbestand der GM/SA wurde am 1. Januar 1948 der Minenräumverband des Zollgrenzschutzes unter Aufsicht des britischen Grenzschutzes (Frontier Control Service) aufgebaut, der aber bereits am 30. Juni 1951 wieder aufgelöst wurde.

Legende zur obigen Bestandskarte des Minensucherhafens aus dem Jahre 1957

• Gebäude 1: Sperrwerkstatt und Dienstgebäude des Hafenkapitäns

• Gebäude 2: Feldhäuser

• Gebäude 3: Wasch-, Dusch-, Bade- und Abortanlagen

• Gebäude 4: Dienst- und Unterkunftsräume

• Gebäude 7: Wirtschaftsgebäude und Gorch-Fock-Stuben

• Gebäude 8: Wasch-, Dusch-, Bade- und Abortanlagen

• Gebäude 9: Instandsetzungswerkstatt

• Gebäude 10: Tanklager

• Gebäude 11: Fassöllager

• Gebäude 12: E-Zentrale

• Gebäude 13: Tischlerei, Maler- und Taklerwerkstatt

• Gebäude 14: Fernmeldezentrum und Diensträume der Versorgungsstelle

• Gebäude 15: Garagen

• Gebäude 16: Offizierheim und Garagen

• Gebäude 23a: Fernsprechvermittlung

• Gebäude 24: Kesselhaus

Am 2. Juli 1956 zog die Bundesmarine wieder in Cuxhaven ein. Der Hafen wurde ausgebaggert und Hafenanlagen und Gebäude saniert. Ein Teil des Minensucherhafens wird von der Royal Navy am 29. Januar 1957 an die damalige Standortverwaltung übergeben, der Rest des Hafens wird am 15. Juli 1957 übergeben. Hiervon ausgenommen sind das Gebäude 13 und die Brücke V, die von der Royal Navy noch bis zum 20. Juni 1958 genutzt werden, obwohl die Roayl Navy Cuxhaven offiziell am 28. Mai 1957 verlassen hatte. Am 1. April 1957 wurden die ersten Einheiten der Bundesmarine im Minensucherhafen der NATO unterstellt.

Fregatte um 1963

In den Folgejahren war der Minensucherhafen Heimathafen für eine Anzahl von Minensuchbooten, aber von 1963 – 1968 auch von Fregatten.
In den Jahren 1962 und 1963 musste die Marine im südöstlichen Bereich des Minensucherhafens die Bauwerke Nr. 17 - 23 wegen der Erweiterung des Neuen Fischereihafens räumen und abgeben (Geb. 17 = Unterkunftsgebäude für 2. Geleitgeschwader, 2. KW-Geschwader und 6. MS-Geschwader, Geb. 18 = Sportplatz, Geb. 19 = Sporthalle, Geb. 20 = Fernmeldezentrum, Geb. 21 = San-Bereich, Geb. 22 = Wache, Geb. 23 = Wirtschaftsgebäude). Für einen Teil der Gebäude werden ersatzweise Massivbaracken errichtet, der San.-Bereich wird in die Kaserne "Kleine Wettern" verlegt.
Im Laufe der Jahres 1968 und 1969 verließen alle schwimmenden Verbände Cuxhaven, als letzter das 6. Minensuchgeschwader, das am 6. Juni 1969 nach Wilhelmshaven verlegte. Für eine Sanierung des in die Jahre gekommenen Hafens standen keine Haushaltsmittel zur Verfügung und für die Kommunalpolitik in Cuxhaven hatten die Fischindustrie und der Tourismus Vorrang.
Am 31. Dezember 1969 wird der Minensucherhafen von der Standortverwaltung Cuxhaven zurückgegeben in das Allgemeine Grundvermögen (Bundesfinanzverwaltung/Bundesvermögensamt Cuxhaven). Das Bundesvermögensamt Cuxhaven gibt den Hafen weiter an die Freie und Hansestadt Hamburg.
Nach der Übergabe des hamburgischen Amerikahafens an Niedersachsen am 25. Februar 1992 wurde der völlig verschlickte Minensucherhafen Teil der neuen Hafenanlage `Euro Port´.

Bilder

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  ehem. Wachgebäude

Literatur

Karl B. Kühne: Cuxhaven – Hafen am Meer, Norderstedt 1981, ISBN 3 87321 975 1

Hans-Georg Prager – Manfred Mittelstedt: Gefahr aus der Tiefe, Bremerhaven 2005, ISBN 3-933885-18-3